xb9e

Juraj Hudy a XRAY vývojový a závodní tým pojmuli a postavili XB9 platformu na rozsáhlých zkušenostech a úspěších. XB9E je další evolucí XRAY off-road konceptu přeměňující úspěšnou XB9 platformu do elektricky poháněné XB9E.

XB9E je připravena nastavit nový standard v 1/8 elektrické třídě díky lepšímu vyvážení a rozložení váhy a více odpouštějícímu a jednoduššímu řízení.Inovativní design, dlouhodobě testovaný továrním týmem a stálými jezdci za všech podmínek, se zaměřuje směrem dolů ke všem nejmenším detailům pro zvýšení výkonu, ovládání a spolehlivosti.

Na základě historii kvality, výkonu a podpory o němž svědčí několikanásobné ocenění Car of the year, ceny Viewer´s Choice a nespočet vítězství na tratích po celém světě včetně prestižního titulu Mistra Evropy je XRAY hrdý představit novou XB9E. Vyvinutou, navrženou a vyrobenou v Evropě.
Dipl. Eng. Juraj Hudy XRAY XB9 designer

Koncept XB9E.

XB9E je typické XRAY auto – prémiový, profesionální, vysoce konkurenční model závodního auta pro ty nejnáročnější závodníky, vyvinuté a navržené s pozorností k nejmenším detailům. Vyrobené z prémiových Evropských materiálů, obrábění použitím prvotřídních Švýcarských a Německých strojů a podporované prémiovým servisem a podporou, XB9E je typický XRAY, luxusní umělecké dílo.

XRAY Off-Road platforma.

XRAY před lety způsobil převrat v off-road kategorii s představením první XB8, která nastavila nové trendy a standardy pro prémiovou kvalitu, spolehlivost, životnost a samozřejmě výkon. Od první XB8, XRAY off-road auta získala vyznamenání a pocty po celém světě, včetně mnohonásobného ocenění ´Car of the Year´ od RC magazínům celém světě, jak si ho zvolili zákazníci a nespočet vítězstvím všech úrovních závodění včetně mnohonásobného národního titulu a titulu Mistra Evropy.
OBěhem let byly XRAY off-road auta novými stanovisky pro prémiovou kvalitu, spolehlivost a výkon; rysy které vyhrály pro XRAY loajalitu zákazníků po celém světě.

Šasi.

Šasi je vyorbené na CNC strojích z vysoce kvalitního Swiss 3mm 7075 T6 hliníkum který je strategicky obroben v málo zatížených oblastech a poté je eloxovaný pro maximální odlehčení bez narušení pevnosti nebo tuhosti.

Všechny otvory na šroubky jsou zespoda šasi se zápustnou hlavou, tím umožňují velmí jemnou spodní stranu šasi bez vyčuhujících hlav šroubků.

Boční kryty.

Boční kryty mají aktualizovaný design pro doplnění nového přenavrženého šasi. Tuhé kompozitové boční kryty nabízí boční ochranu a perfektně sedí na šasi pro těsněné proti nečistotám.

Vyvážení.

Rozložení elektroniky bylo navrženo se zaměřením specificky na rozložení váhy a vyvážení. Během navrhování bylo testováno a prototypovým procesem prošlo několik různých rozložení, které byly testovány a posuzovány továrním týmem. Data z testování, tak jako jejich kvalitativní zpětná vazba byla přezkoumána pro vybrání konečného rozložení.

Středový diferenciál s držákem motoru, tak jako přijímačová krabička byly posunuty dopředu pro lepší vyvážení v porovnání s 808E.

Plato.

Servo bylo otočeno o 70° a je přichyceno k uhlíkovému platu.Přijímačová krabička je uchycena na tom samém uhlíkovém platu vedle serva. Uhlíkové plato je připojeno k šasi hliníkovým držákem a stáním, takže může být jednoduše vyjmuto z šasi pro vyčištění a údržbu. Potřebujete odstranit pouze tři šroubky zespodu šasi pro odejmutí boxu serva a přijímače.

Držák motoru.

Motor je připojen k platu uchycení, s montáží a následně vložen do integrovaného držáku motoru / podpory hnacího ústrojí. Design tohoto systému umožňuje rychlé a snadné otáčení motorem pro nastavení mezizubové vůle a upnutí.

Držák motoru je vyroben ze Swiss 7075 T6 a je o 2mm širší v porovnání se starší verzí pro zlepšenou trvanlivost.

Plato baterie.

XB9E obsahuje zcela nový kompozitový držák baterie s vyššími bariérami pro eliminaci posunu baterie. Zadní část plata je věnována prostoru pro umístění regulátoru.

Hnací ústrojí.

XB9E je konvenční osami poháněné 4WD off-road auto,které se vyznčuje:

Hnací osy.

XB9E konstantní stejnoběžné osy (CVD) jsou vyrobeny ze světoznámé HUDY Spring Steel™ oceli. Osy jsou jedny ze světově nejtenčích, nejtrvanlivějších os používaných v off-road autech.

Centrální větší a silnější unášeče se vyznačují ochrannými gumovými ,botami, tenkými 3mm piny a ochranným zamykacím kroužkem.

Všechny hnací osy a unášeče jsou tvrzené odpovídajícím tvrdícím procesem pro poskytnutí neporazitelné životnosti a spolehlivosti.

Unašeče diferenciálů.

Pro redukci rotující hmoty jsou super lehké unašeče diferenciálů vyrobeny z HUDY Spring Steel™ materiálu, který umožňuje odstranění dalšího materiálu z vnějších částí unašečů, další snižování váhy bez ovlivnění trvanlivosti. Vnitřní části unašečů jsou dodatečně ručně broušené pro maximální precisnost a perfektní usazení do skříně diferenciálu.
Unašeče jsou tvrzené použitím XRAY speciálním tvrdícím procesem pro zajištění prodloužené životnosti a spolehlivosti.

Planetový diferenciál.

Kompozitové domky diferenciálů s gumovým těsněním se vyznačují ocelovými vložkami, které jsou manuálně broušené pro procesu odlévání pro garanci perfektního osazení bez vibrací. Vnitřní zuby diferenciálů jsou vyrobeny z lisované oceli, tepelně upravené a obráběné pro ultra precisní a jemnou operaci.

Převody diferenciálů & poměr hnacího ústrojí

Hlavní převody diferenciálů jsou vyrobeny z Hudy Gear Steel oceli a na manuálním stroji na ozubení. Tento materiál byl speciálně formulován a vyvinut pro použítí na převodech. Všechny převody jsou tvrzené pro poskytnutí co možná nejvyšší životnosti.
Je dostupná velká škála diferenciálových převodů – hlavní převodová kola, pastorky – pro perfektní nastavení pro konkrétní závodní podmínky.

Hlavní převodová kola – 44T, 45T, 46T, 47T a 48T

Pastorky – 12T, 13T, 14T, 15T, 16T a 17T.

Bulkheady diferenciálů.

Bulkheady XB9E byly zesíleny na všech potřebných místech pro odolání náročnému závodění a extrémním nárazům. Bulkheady diferenciálů jsou důležité komponenty šasi; domky jak předního tak zadního diferenciálu poskytují body pro uchycení držáků zavěšení a držáků tlumičů.
Bulkheady byly navrženy pro extrémní trvanlivost, zatímco poskytují jednoduchý přístup pro nastavení a údržbu.

Koncept zavěšení.

Správná geometrie zavěšení je jedna z nejdůležitějších vlastností RC modelu auta a zároveň jedna z nejsložitějších a vyzývavých úkolů pro konstruktéra.

Zavěšení je vždy směsí:
Od ramen zavěšení přes bloky zavěšení po lehké, ale robustní bloky řízení byly všechny díly speciálně navrženy pro 1/8 off-road závodní platformu pro poskytnutí citlivé závodní charakteristiky za všech závodních podmínek.

V průběhu let XRAY úspěšně získal a použil rozsáhlé znalosti geometrie zavěšení a tuhosti, které byly uplatněny při navrhování dílů zavěšení. Ultra lehké díly zavěšení jsou lisované ze speciálního kompozitového materiálu, který dělá díly velmi lehké a zároveň odolné tvrdému, vysoce výkonnému závodění.

I.S.S.™ Držáky zavěšení.

Hliníkové držáky zavěšení se vyznačují integrovaným nastavením zavěšení (I.S.S.) které umožňuje super rychlé, jednoduché a pohodlné nastavení geometrie zavěšení. Tento XRAY koncept byl poprvé představen v úplně první XB8 a nyní byl přenesen do XB9E platformy.

Použitím excentrických pouzder zavěšení, které jsou vloženy do hliníkových bloků zavěšení, tak jako dodatečným použitím podložek může být nastavena kompletní geometrie zavěšení XB9E včetně:
Kompletní set různých excentrických pouzder je součástí balení pro kompletní nastavení geometrie zavěšení. Pouzdra sou uložena v hliníkových držácích, které jsou vyrobeny z prémiového Swiss 7075 T6.

Ramena zavěšení.

Ramena zavěšení jsou jedním z nejdůležitějších dílu jakéhokoli modelu RC auta jelikož přímo ovlivňují ovládání a závodní charakteristiky auta. XB9E ramena zavěšení jsou výsledkem dlouhodobého testování různých návrhů a tvarů. Délka, tloušťka, flexibilita, geometrie bodů zavěšení a použité materiály…toto jsou všechno koncepty a detaily které byly důkladně zkoumány pro vytvoření optimálního ramene zavěšení.

Založeno na rozsáhlých znalostech získaných z předchozí XB série bylo testováno několik různých návrhů ramen jak ve virtuální realitě, tak v reálném autě pro nalezení fnálního nejlepšího designu. Exklusivní kompozitová směs použitá pro ramena zavěšení je perfektím vyvážením mezi spolehlivostí a výkonem. Ramena sama o sobě jsou dostatečně tuhá pro poskytnutí citlivého pocitu a zároveň dostatečně měkká pro přežití extra dlouhých hlavních závodů.

Caster bloky.

Nové 16° caster bloky byly úspěšně dlouhodobě používané továrním týmem za téměř všech podmínek. 16° caster bloky poskytují výhodu zvláště na drsných a výmolovitých tratích, kde dodávají stabilitu a dělají auto jednodušší na řízení skrze drsné sekce.

Nové caster bloky se vyznačují novými přidanými pozicemi roll centeru pro spodní uchycení zavěšení.

Spodní pozice jsou doporučovány pro použití na tratích s vysokou trakcí, tak jako pro hrbolaté tratě.

Vrchní pozice jsou doporučovány pro kluzké a jemné tratě.
Šasi samo o sobě se vyznačuje integrovaným úhlem 10°, který spolu s 16° caster bloky tvoří celkových 26° záklonu rejdového čepu auta. Držáky zavěšení také umožňují nastavení pro +/- 2° caster úhlu.

Je zde dostupná celá řada různých volitelných caster bloků pro super jemné nastavení geometrie zavěšení.

Bloky zatáčení.

Bloky zatáčení XB9E mají nový design obsahující větší úhel zatáčení pro zlepšené zatáčení a rychlost v zatáčce a nové pozice Ackermannu, které poskytují vyšší rychlost v zatáčkách.

Super lehké kompozitové bloky s nulovým kingpin úhlem obsahují vložená hliníková pouzdra, která jsou lisována do samotných bloků zatáčení, což zajišťuje lehkou, precisní a trvanlivou montáž bloků zatáčení.

Toto umožňuje kingpin šroubům být pevně uchycené v hliníkových závitových pouzdrech, zatímco konec šroubu je samouchycen v kompozitu pro předejití povolování šroubů během jízdy. Vlisovaná hliníková pouzdra umožňují volný pohyb bloků a tím velmi precisní reakci zatáčení. Super malé bloky zatáčení jsou lisované z lehké ale zároveň velmi pevného a trvanlivého materiálu.

Zadní bloky.

Bloky byly navrženy s menším designem s nižší vahou. Spodní roll center pozice obsahují 2 různé pozice zatímco vrchní 3 různé pozice roll centeru.
Malé velikosti bloků bylo dosaženo použitím nových lehčích ložisek. Vnitřní ložisko (13x19) se stará o těžší masu, když se tam točí unášeč CVD poloos zatímco vnější ložisko (8x14) je novější & lehčí než předchozí použité pro redukci neodpružené váhy. Dvě kuličková ložiska jsou dále od sebe čímž je zajištěna větší stabilita uchycení a držení osy kola.

Vnější pin zavěšení na kterém sedí zadní blok se vyznačuje 2 podložkami, které umožňují dodatečné nastavení rozvoru.

Hliníkové unášeče kol.

Ultra lehké 17mm unášeč kol jsou vyrobeny na CNC stroji z 7075 T6 černě eloxovaného hliníku.

Unašeče jsou speciálně obráběné pro redukci rotující hmoty, zatímco zaručují uchycení kola bez vibrací.

Pro nastavení šířky auta jsou dostupné s offsetem -0.75mm, 0mm, +1.00mm a +2.00mm.

Kuličková ložiska.

Kompletní set 22 vysoko rychlostních ložisek s modrým těsněním je použit skrz na skrz hnacím ústrojím pro zajištění maximální efektivity.

Tlumiče.

XB9E big bore tlumiče s dlouhým záběrem
mají všechny speciální konstrukci nabízející
zvýšený spodní chod, spolehlivost a výkon.

XB9 tlumiče mají všechny díly plně převyvinuté a přizpůsobené big bore designu včetně tvrzených těl tlumičů, zesílených kulových čepů a čepů tlumičů se zvětšeným chodem. Nižší matky tlumičů dávají lepší vycentrování pístní tyče. Ultra precisní písty tlumičl mají 6-,8- a 10- ti otvorové písty. Delší pístní tyče a matice tlumičů v kombinaci dávají zvýšený spodní chod. Vysoce kvalitní krytky tlumičů poskytují lepší ochranu proti nečistotám.
Nadměrně velké big bore tlumiče se vyznačují 18.5 vnějším průměrem těla s externím závitem s nastavitelnou maticí pro rychlé a jednoduché nastavení. Těla tlumičů jsou tvrzena a obsahují 1-dílnou hliníkovou čepičku.

Velký 16mm vnitřní průměr těla tlumiče zajišťuje správný a konzistentní tok oleje přes perfektně kruhové písty, které se pohybují velmi precisně uvnitř jemně dokončeného vnitřku těla tlumiče. Výsledkem je více konzistentní charakteristika tlumiče.
Nové big bore písty jsou vyrobeny z velmi dobře osvědčeného speciálně formulovaného kompozitového materiálu pro poskytnutí jemného chodu a trvanlivosti. Skvěle osvědčený výrobní proces lisování je používán pro zajištění perfektní kruhovitosti pístů po výrobě, takže písty se perfektně pohybují uvnitř těla tlumiče pro identický chod všech čtyř tlumičů.

Membrány tlumičů jsou širší aby odpovídaly bog bore tlumičům. Materiál byl také vylepšen pro garanci stejné tlumící charakteristiky od začátku závodu konce a i po extrémní operaci.

Spodní sestavení tlumiče zajišťuje, že pístní tyč se bude pohybovat volně uvnitř těla tlumiče, ale v tu samou dobu bude minimalizovat únik oleje, zatímco nepustí dovnitř nečistoty. Dva pístní O-kroužky . vyrobené z lepšího silikonové sloučeniny umožňují ultra volný pohyb pístní tyče, zatímco si stále udržují svoji těsnost – jsou instalované ve spodní části těla tlumiče a jsou zajištěny kompozitovými podložkami. Celé sestavení spodní části tlumiče je zajištěno nižší hliníkovou čepičkou, která dělá sestavení rychlé a jednoduché.

Osy tlumičů jsou tenké a robustní pro zajištění zvládnutí jakýchkoli hrubých závodních podmínek a velkých skoků. 3.5mm silné osy tlumičů jsou precisně obrobené ze speciální vysoce pevné oceli a je později broušená pro super jemný povrch pro zajištění velmi volného a jemného chodu pístní tyče uvnitř těla tlumiče.

Pružiny tlumičů.

XB9E pružiny byly specificky navrženy pro doplnění big bore tlumičů.

Tyto pružiny, jako všechny ostatní XRAY pružiny, jsou manuálně měřeny, vybírány a spojovány do párů pro garanci precisně stejné délky a charakteristiky tlumení.


V nabídce jsou dva typy pružin:
Tvrdost pružiny je konstantní během celého stlačení pružiny. Tyto pružiny s různými tvrdostmi jsou dostupné jako volitelné díly.
Hlavní výhodou progresivních pružin je, že se auto nejdříve když vjíždí do zatáčky chová jako měkčí pružina pro poskytnutí více trakce. V tu samou dobu, když šasi začíná rolovat, uprostřed zatáčky se tvrdost pružiny progresivně zvyšuje dokud nepracuje jako tvrdší pružina a dovoluje autu uchovat si maximální rychlost v zatáčce.

Spojovačky HUDY Spring Steel™.

Pro garanci maximální spolehlivosti jsou všechny spojovačky vyrobeny ze speciální HUDY Spring Steel™ oceli pro spojovačky s tužším jádrem. Tyto spojovačky jsou použity pro přední a zadní uchycení bloků, sytému zatáčení, tak jako pro servo saver.

Spojovačky zatáčení jsou kratší pro přizpůsobení novým pozicím na blocích zatáčení

Držáky tlumičů.

Přední držák tlumičů byl aktualizován s novými předními pozicemi roll centeru pro aktualizovanou geometrii zavěšení a zadní držák tlumičů byl předesignován pro volitelnou delší podpěru šasi.

Vyroben z extra tenkého prvotřídního uhlíku jsou držáky tlumičů lehké a pevné. Přední a zadní držák tlumičů obsahuje mnoho pozic tlumičů, tak jako možnosti nastavení roll centeru. Zadní držák tlumičů také drží držák křídla.

Dvojitý systém řízení.

Systém řízení s dvěma rameny je velmi jednoduchý, ale zároveň efektivní a vyznačuje se integrovaným nastavitelným servo saverem.

Ackermann je jednoduše nastavitelný rychlou a jednoduchou změnou pozice spojovačky řízení na platu řízení.

Bump steer je jednoduše nastavitelný vložením podložek mezi uhlíkové plato řízení a spojovačku řízení.

Podpěry šasi.

Přední a zadní podpěry mají významný vliv na tuhost šasi a krut šasi a jako takové mají velký vliv na ovládání auta za různé trakce. XB9E se vyznačuje ověřenými kompozitovými podpěrami vpředu a vzadu. Tyto podpěry jsou více než tento úkol.. dostatečně silné pro udržení auta pohromadě po těžkých skocích nebo nehodách pro předejití štípnutí nebo lámání šasi, zatímco jsou stále dostatečně pružné pro generaci potřebné trakce.

Delší zadní podpěra šasi zvyšuje tuhost v podélném směru, zatímco umožňuje autu více se kroutit do stran.

Přístup ke středovému diferenciálu.

Jednoduchého a rychlého přístupu ke středovému diferenciálu je dosaženo vyjmutím šroubků z vrchního diferenciálového plata. Spodní centrální držák diferenciálu je vhodně velký pro použití volitelných hlavních převodových kol, zatímco je co možná nejméně materiálu.

Stabilizátory.

Stabilizátory jsou vyrobeny z pružinové oceli a pro stabilizaci jak zadní tak přední, tak zadní části auta. Stabilizátory jsou jednoduše přichyceny ke skříni diferenciálu a mohou být nastaveny pomocí zkrutných tyčí.

Jak přední, tak zadní stabilizátor má tloušťku 2.4mm. Zkrutné tyče různých tlouštěk jsou dostupné pro vaše jemné doladění nastravení.

Držáky karoserie.

Vylepšený design pro uchycení nové karoserie s vysokým přítlakem se vyznačuje 2 zadními držáky a 1 předním. Toto poskytuje stabilitu karoserie.

Silikonové oleje.

XRAY prémiové silikonové oleje jsou vyráběny v Evropě specializovaným výrobcem prémiových silikonových olejů, tyto nové oleje byly speciálně vyvinuté pro XRAY. Každá várka olejů je laboratorně testována a kalibrována pro zajištění co možná největší možné konzistence a kvality mezi várkami.Založeno na průmyslově standardní cSt stupnici bude nová řada olejů jednoduše identifikována, nastavena a pocítěna.

Když budete sledovat XRAY set-upy nebo XRAY tovární piloty, tak si můžete být jisti, že olej který dostanete pro vaše auto bude přesně ten stejný, který používá XRAY tovární tým, tudíž vám zajistí velmi přesné set-upy a ovládání auta.

Graphite Grease.

XB9E obsahuje prémiovou HUDY grafitovou vazelínu, která je vysoce výkonná pomocí pokrokové technologie polotekutého mazadla, které zahrnuje vysokotlaké přísady a jemně rozptýlený grafit pro udržení mazacího filmu. Primárně je zamýšlena pro mazání rotujících částí a pro třením opotřebovávané součásti. Navíc pro poskytnutí vynikajících mazacích vlastností, je formulována pro extrémní přilnavost za extrémních podmínek. Vazelína snižuje opotřebení dílu a zvyšuje jejich životnost.

Křídlo.

Stylové a efektivní zadní křídlo bylo navrženo pro poskytnutí příslušného přítlaku a generování požadované stability auta. Vyrobené ze speciální kompozitové směsi, křídlo přežije většinu extrémních nehod zatímco si zachová svůj tvar.

Držáky zadního křídla jsou kostrbatě konstruované ze speciální kompozitové směsi pro odolání extrémních nehod a nabídnutí různých pozic uchycení.

Možnosti nsatavení.

XB9E se vyznačuje plně nastavitelnou přední a zadní geometrií: záklon rejdového čepu, odklon, sbíhavost, anti-dive, anti-squat, výška podvozku, droop, šířka auta. Ackermann a roll centery. Pro jednoduché a rychlé nastavení doporučujeme použít pomůcky a nářadí pro set-up od HUDY, světového lídra v RC nářadí.

Rozsáhlá a působivá škála možností nastavení obsahuje:

Vyvážení šasi.

Design šasi se zaměřuje na rovnovážné rozložení váhy a přenos váhy. Šasi se vyznačuje předvrtanými otvory pro přídavná závaží pro optimální vyvážení auta. Předvrtány jsou také otvory v ose šasi pro jednoduché vyvážení pomocí HUDY Chassis Balancing Tool #107880.

Set-Up Book.

The XB9 is one of the most adjustable off-road cars in the world. Whether you are a hardcore racing fanatic or a club-level sportsman, you can very easily adjust the XB9E to suit your racing style, race track type, and all track conditions. To fully understand the set-up possibilities we suggest the legendary HUDY Set-up book, loaded with over 50 pages of high-quality pictures and easy-to-read RC car set-up explanations. Whether you are a novice driver or an experienced racer, you can easily learn many set-up tips & tricks and improve your set-up skills, ultimately translating into improved racing performance with your XB9E. The HUDY set-up book is available for download exclusively at www.hudy.net

Instrukční manuál.

XRAY instrukční manuály se staly průmyslovým standardem a jsou jednoduše nejlepším manuálem který kdy k RC modelu dostanete. Ať stavíte model poprvé, nebo jste zkušený závodník všechny instrukce jsou přímočaré a jednoduché na pochopení. Plně barevný instrukční manuál obsahuje 3D ilustrace, které ukazují všechny detaily sestavení co možná nejjednodušeji.

VIP péče o zákazníka.

Vlastnit XRAY RC závodní model je zkušenost sama o sobě. Nejen že budete vlastnit ten nejprémiovější luxusní závodní model na světě, ale taká se stanete členem prestižní rodiny vlastníků XRAY modelů s přímou podporou a servisem XRAY továrny. Xray vám přináší tu nejaktualizovanější stránku o RC modelech na světě s denními závodními novinkami nejnovějšími produkty vývoje. Pokud máte jakékoli otázky, problémy, nebo komentáře, tak se můžete zeptat XRAY teamu podpory, nebo týmového jezdce na XRAY fóru. Také můžete nahrát vlastní setupy, nebo stáhnout nějaký z tisíců různých setupů dostupných z celého světa na exklusivní, světově největší XRAY virtuální setup databázi. A to je pouze začátek VIP péče, kterou získáváte připojením se k Teamu XRAY.