XT4

Zcela nový design a kompletně převyvinutá platforma.
Nejlehčí, nejrychlejší a nejpokročilejší Xray elektrické cestovní auto vůbec.
Zcela nová T4…nová legenda.

“K návrhu nové T4 jsme přistupovali s čistou myslí a jasnou představou čeho chceme
dosáhnout- nejsofistikovanějšího a nejpokročilejšího elektrického cestovního
modelu vhodného do všech závodních podmínek, aby vyhovovalo potřebám
a požadavkům všech typů závodníků a aby obsahoval všechny technické
detaily a možnosti nastavení potřebných k vytvoření vynikajícího auta.
Samozřejmě bychom toho chtěli dosáhnout díky uměleckému řemeslnému umění,
perfekcionismu a pozornosti ke každému technickému a výrobnímu detailu.
Nepřestali bysme dokud by jsme nedosáhli výsledku, že závodníci dostanou
od XRAY to co očekávali – veledílo.

Po vynikajícím úspěchu všech našich modelů a platform a s naší čistou
touhou zvýšit laťku, tentokrát významným skokem, byl čas na něco odlišného,
čas pro zcela novou platformu,čas pro T4.´´

Martin Hudy
konstruktér T4

Zkušenosti vítězů

Od uvedení prvního XRAY cestovního modelu v roce 1999 byl XRAY hnací silou na poli
elektrických cestovních modelů v měřítku 1/10.Následný rozvoj a vývoj v řadě produktů XRAY vedl ke stále
rostoucí výkonnosti. Se spoustou vítězství v mnoha kategoriích na lokální, regionální, národní
a mezinárodní úrovni se XRAY stal měřítkem pro ostatní cestovní modely. Řemeslná kvalita, výdrž
a výkon XRAY modelů se stala legendární. S potěšením oznamujeme že tento závazek k excelentnosti
pokračuje s představením nejnovější platformy XRAY 1/10 cestovního auta, s XRAY T4..novou legendou.

Vývoj XRAY T4

Téměř celý rok vyvíjel XRAY vývojový tým novou platformu T4. Vytváření
od základu nové platformy, tisíce hodin strávených na tratích po celém světě,
v našich testovacích zařízeních, tak jako v konstrukci a prototypingu. vývojový
tým nechtěl nechat žádný díl nepředělaný, žádnou aplikaci neotestovanou.

Během roku bylo testováno 5 kompletně odlišných prototypů XRAY továrním
týmem po celém světě za různých traťových podmínek. Zda to byl koberec či asfalt,
v hale nebo venku, za tepla či zimy, tisíce a tisíce kol byly odjety a nespočetné
množství dat bylo zaznamenáno k vyhodnocení a porovnání.

Ze všech prototypů se jen ty nejlepší nápady a díly osvědčily na trati a byly
začleněny do finálního prototypu,který po několik měsíců v těch nejtvrdších podmínkách testoval 12ti členný tým továrních jezdců ve 12ti různých
zemích světa v rozličných závodních podmínkách – vše se stejným
výsledkem, se stejnou zpětnou vazbou a závěrem od všech továrních
jezdců: ´´Tohle je to nejvýkonnější, nejinovativnější XRAY cestovní auto
které jsem kdy testoval nebo řídil.´´

Hlavní zlepšení designu

Vývojový tým měl jasnou vizi a úkol čeho dosáhnou při navrhování zcela nové T4.
Všechny provedené změny jsou výsledkem nespočtu hodin vývoje,
prototypů a tisíců testovacích kol na tratích po celém světě.
Hlavní změny v designu se u soustředily na:

• Sníženou platformu
• Zlepšený krut podvozku
• Zvýšená trakce
• Zlepšená charakteristika zatáčení
• Zlepšena rovnováha

Jsou zde různé cesty jak dosáhnout těchto cílů a každá metoda má jiný výsledek.
Vlastní rovnováha všech nejmenších detailů na cestovním autě vyžaduje puntičkářskou
pozornost k detailům. Vývojový tým byl ostrý jako břitva ke zdokonalování každého
i toho nejmenšího detailu, aby dosáhli konečného výsledku o který se snažili…aby
konečná výrobní verze T4 byla vynikající mistrovské dílo.

Ultra nízká platforma

Jednou z nejvýznamnějších změn na T4 je super nízký design všech dílů. Aby bylo dosaženo co možná
nejnížšího těžiště, každá část byla přezkoumána, hodnocena a nedesignovaná dokud nevyhovovala našim cílům.

Vylepšená flexibilita šasi

Vlastní krut podvozku je jednou nejdůležitějších funkcí a má velký vliv na ovládání a výkon modelu.
S rozsáhlými znalostmi získanými s XRAY Multi-Flex systémem použitým na předchozích platformách
T2 a T3 jsme byli schopni aplikovat ty nejlepší parametry přímo na T4. Finální krut T4
je ovlivněn kombinací různých aspektů a detailů auta.

Zvýšená trakce

Na jakékoli trati ladíte buď více zatáčení,nebo více trakce když pracujete na svém setupu.
Na T4 je vylepšená jak trakce,tak zatáčení aby bylo auto přizpůsobivé každé závodní trati.
Jakmile se dostanete se svou T4 na trať všimnete si významného nárůstu trakce.

Vylepšená charakteristika zatáčení

Získání dostatečného zatáčení je vždy jednou z hlavních priorit na jakékoli trati a za jakýchkoli
podmínek. To zahrnuje, dostatečné zatáčení, ideálně řízený přenos váhy v šikanách, zatáčecí
reakce a zachovanou rychlost zatáčení. Při navrhování T4 byly tyto a další charakteristiky
zatáčení rozšířeny k poskytnutí odezvy zatáčení požadované dnešními závodníky.

Vylepšená rovnováha

S vylepšením charakteristiky zatáčení a se zvýšenou trakcí byla poslední oblastí k řešení rovnováha.
Vlastní rovnováha auta zajišťuje, že se auto nebude nadměrně rolovat, bude stabilnější v šikanách
a s menší váhou k přenosu bude auto rychleji měnit směr a stane se celkem jednoduché na řízení.