XT4

Detaily funkcí T4:

Kompletně redesignovaná zcela nová platforma T4

Navrženo pro co nejvyšší výkon na všech úrovních závodění se specifickou pozorností kladenou na nejmenší detaily

Nové 2.2mm tenké uhlíkové šasi navrženo pro zvýšení trakce, zatáčení, stability a zvýšení rychlosti v zatáčkách

Nový tenčí top deck pro zvýšení trakce a zatáčení v nájezdu do zatáčky

Nové super úzkoprofilové držáky tlumičů pro snížení těžiště a k zlepšení stability auta

Nové SLP hliníkové tlumiče k dalšímu snížení těžiště a zlepšení stability auta

Nové 4S pružiny speciálně vyvinuté pro nové SLP tlumiče

Nové bulkheady, odlehčené a strategicky umístěné blíže ke středu šasi poskytují více zatáčení a trakce

Nový super nízko profilový držák motoru upevněný odděleně od ostatních bulkheadů a představuje nový tweak free systém

Nové vrchní příčníky jsou navržené pro nové super úzké umístění bulkheadů

Nově přepracovaný přední hliníkový nižší držák zavěšení pro snadnější přístup k nastavení Ackermannu

Nové zadní hliníkové nižší držáky zavěšení navržené pro zvýšení trvanlivosti a je posunut blíže ke středu šasi ke zvýšení zatáčení

Nové hliníkové plato dvou pákový systém řízení s centrálním uchycením páky řízení

Nový systém uchycení serva pro zlepšení rovnováhy a pro eliminaci nechtěného tweaku

Nový servosaver s přidanými pozicemi pro uchycení páky řízení

Nové stabilizátory upravené aby seděly super úzkým bulkheadům

Nové zadní bloky z tvrdého materiálu ke zvýšení stability auta

Nová kompozitová pouzdra ložisek diferenciálu pro super úzké bulkheady

Nové přední držáky karoserie zkrácené ke snížení těžiště

Nový nízkoprofilový nárazník ke snížení těžiště

Nové naladěné a otestované pozice tlumičů

Nové zadní 50mmpoloosy

Hlavní funkce:

Šasi je navrženo pro co nejvyšší trakci a zatáčení

Šasi je speciálně navrženo na novou a těžší elektroniku a baterie

Přepracovaný to deck je navržen pro úzké bulkheady a poskytuje více trakce na zadní nápravu a více zatáčení v nájezdu do zatáčky

SLP hliníkové tlumiče byly zkráceny o více jak 7mm pro poskytnutí maximální stability za všech podmínek při snížení rolovaní auta při vysoké trakci

C2.7 přední a 2.3-2.6 zadní progresivní pružiny jsou zkrácené ,tak aby seděly novým SLP tlumičům a tuhosti pružin byly optimalizovaný k poskytnutí maximální trakce a zatáčení

Držáky tlumičů z 3mm silného uhlíku byly sníženy o 15mm pro maximální snížení těžiště

Kompletně přepracované bulkheady byly odlehčeny a systém uchycení byl revidován pro poskytnutí maximální trakce,zatáčení a stability

Držák motoru se vyznačuje nejnižší možnou pozicí pro uchycení motoru a je kompatibilní se všemi typy střídavých motorů

Unikátní a super lehký držák motoru je navržen pro snížení těžiště,eliminaci nechtěného tweaku a k posunu motoru o 3mm k ose šasi

Zadní držák zavěšení umístěný více k ose šasi má za důsledek užší zadní nápravu pro zvýšení zatáčení v nájezdu do zatáčky

Držák serva umožňuje servu být blíže k ose šasi a poskytuje lepší rovnováhu zatímco je odstraněn tweak a umožňuje další trakci

Hliníkové plato dvojitého řízení s pákou řízení umístěnou v centru plata poskytuje rychlejší změnu směru zatímco mechanicky limituje házení při zatáčení pro hladší charakteristiku zatáčení

Servosaver s extra pozicemi pro uchycení páky řízení

Zatáčení je izolováno od kroucení podvozku a zajišťuje nezávislé zatáčení na tweaku pro super přesnou a konstantní charakteristiku zatáčení

Užší držáky stabilizátorů jsou navržené na nové super úzké bulkheady

Super úzkoprofilový přední nárazník je vyroben z lehké a vysoce odolné pěny

Zahrnuty zadní tvrdé bloky pro zvýšení stability

Kompozitové držáky baterií navrhnuté speciálně pro LiPo baterie předcházejí posunutí baterie během nehody

Systém uložení zavěšení dovoluje ramenům, aby byla namontována nezávisle na bulkheadech ke zvýšení flexibility šasi a což zaručuje více trakce

Nezávislé držáky zavěšení umožňují precizní a jemné nastavení použitím různě tlustých podložek

Tvrdé přední bloky řízení zvyšují odezvu řízení a snižují přehřívání předních pneumatik za vyšší trakce

Zadní hliníkové držáky zavěšení se vyznačují integrovaným sběhem

38/20T (1.9) vnitřní převodový poměr pro co možná nejúčinnější hnací ústrojí a nejvyšší výkon

Super lehké Swiss 7075 T6 hliníkové zadní poloosy, eloxované, barvené, laserem vyryté a o 38% lehčí než standardní poloosy

Super lehké hnací nápravy s o 35% menší rotující hmotou

Super hladký, super lehký bezúdržbový kompozitový planetový diferenciál

Vycentrovaná řemenice a rozdělené bulkheady poskytují vzhledem k optimálnímu rozložení váhy a motoru blíže k ose šasi dává i vzadu

Dlouhé přední a zadní ramena pro lepší trakci a jednodušší ovládání rychlejší levo-pravý přechod

Super lehká kompozitová přední osa XRAY vlastním systémem chytrých, rychle vyměnitelných unašečů pro jednoduchou výměnu unašečů, není potřeba žádná oprava či výměna podkoviček, redukuje to náklady na opravy

Nezávislé nastavení výšky uložení diferenciálu a napětí řemenu vpředu s ideální pozici pro uchycení tlumičů

Ramena mají integrované pozice pro uchycení stabilizátorů, na zadních ramenech jsou tři různé pozice pro jemné doladění zadního stabilizátoru

Obsahuje oba zadní i přední stabilizátory(vpředu 1.4mm a vzadu 1.2mm)

C-huby s velkými otvory pro rychlé a jednoduché namontování/vymontování poloos, předcházejí kontaktu poloos s C-huby při větších nehodách (kompatibilní s ECS poloosami)

C-huby jsou dostupné ve standardních caster úhlech (2°,4°,6°) a dvou tvrdostech(M-medium,H-hard)

Zadní bloky s integrovaným příklonem 0° předchází změnám na geometrii při vážnějších nehodách, dostupné ve dvou tvrdostech (M-medium, H-hard)

Bloky zatáčení dostupné ve dvou tvrdostech (M-medium,H-hard)

84T 48P převodové kolo – extra tvrdý materiál, neházivý design

Oranžově eloxované hliníkové díly pro stylový a odlišný vzhled

Snížena citlivost na změny podmínek na trati, poskytuje super konzistentní výkon během jízdy

Vyhovuje pro pravidla EFRA,ROAR,FEMCA pro modified a stock závodění

Navrženo speciálně pro LiPo baterie a střídavé motory

Ostatní specifikace:

Rozebíratelné přední poloosy vyrobené ze světově známe, firmou Hudy vyvinuté Hudy pružinové oceli, světové nejtenčí a nejodolnější poloosy jsou ručně vyráběné pro co největší preciznost.Doporučené k použití na přední nápravě ke zvýšeníodolnosti

Super lehké unášeče kol jsou vyrobeny z prémiové Hudy pružinové oceli

Zesílené kevlarové řemeny prémiové kvality

Odlehčená středová osa vyrobená na CNC strojích z leteckého hliníku

Přední horní a nižší kompozitový nárazník vyrobený ze speciálně formulovaného materiálu, aby vydržel tvrdé nárazy

Nižší držáky zavěšení se třemi různými pozicemi roll centru nabízí přídavné ultra jemné nastavení roll centru skrze podložky různých tloušťek

Jednoduše nastavitelný sběh použitím podložek,které jsou součástí balení

Jednoduše nastavitelný offset kol použitím podložek nebo jiných unášečů kol (-0.75mm, +0.75mm, +1.5mm)

7075 T6 hliníkové unášeče kol

Pístní tyče speciálně tvrzené pro maximální sílu

Pěnové membrány tlumičích pro perfektní nastavení remundu

4S pružiny vyvinuté firmou XRAY jsou manuálně vybírané pro maximální přesnost, stejnou délku a pro stejné tlumící charakteristiku

Mále robustní bloky zatáčení vyrobené ze speciálního vlastního kompozitu se dvěma Ackermann pozicemi

Kompletní set vysoce rychlostních ložisek s modrými kryty jsou odmaštěny, lehce naolejovány pro maximální efektivitu jsou vybírané, kontrolované a prozkoumávané

Hliníkové samozajišťovací matky

Super lehké na stavbu, údržbu, set up a řízení

Možnosti nastavení:

Plně nastavitelná geometrie přední a zadní nápravy: záklon rejdového čepu, odklony kol, sbíhavost, anti- dive, anti- squat, výška podvozku, propady ramen, rol center, rozvor

Nastavitelná tuhost planetového diferenciálu pomocí různé viskozity olejů

Tři různé pozice uchycení spojovaček na vrchních příčnících

Nastavení výšky rollcentru pomocí podložek na vrchních příčnících

Nastavitelné napětí předního a zadního řemenu pomocí rychle nastavitelného systému včleněného do bulkheadů

Rychle nastavitelná výška přdního a zadního diferenciálu pomocí rychle nastavitelného systému včleněného do bulkheadů

Nastavitelné HUDY hliníkové spojovačky(zatáčení, přední a zadní horní spojovačky)

Vícenásobné spodní a horní pozice pro uchycení tlumičů vzadu i vpředu

Nastavitelný Ackermann a bumpsteer

Předvrtané pozice v šasi pro přídavná závaží v centru šasi

Nastavitelné přední a zadní stabilizátory

Předvrtané pozice v šasi pro přídavné závaží pro vyvážení podvozku

T4 Specs