Nuovo 2016

• Nuovo servo flottante
• Nuovo sistema di braccetti di sterzo flottanti
• Nuovi smorzatori laterali
• Nuovo supporto smorzatori laterali
• Nuovo piatto pod superior
• Nuovo montante centrale
• Nuovo Sistema di montaggio ammortizzatore
• Nuovo allettone posterior
• Nuova carrozzeria x1

Generale

• XRAY 1/10 Formula macchina da corsa con parti al 100% XRAY auto-sviluppato, parti progettate e realizzate da XRAY in Europa
• Leggendario design premium XRAY, lavorazione da materiale di qualità e attenzione senza eguali ai minimi dettagli
• Design efficace e collaudato ma semplice, i dettagli ben studiati, precisione ineguagliata in tutti i dettagli
• Il design competitivo con particolare attenzione al mantenere ultra-basso il peso, con conseguente costruzione superleggera
• Ottimizzato per le corse su carpet al coperto e corse asfalto all'aperto
• elegante nella semplicità e l'efficacia, la X1 è destinata a diventare il nuovo standard delle 1/10 Formula Racing.

Telaio

• Lavorato CNC in grafite premium di alta qualità da 2,5 millimetri, con un composto appositamente progettato per le corsesu carpet e su asfalto.
• un telaio anteriore super sottile permette per la massima trazione, mantenendo sterzo e velocità in curva.
• Il design del telaio è la rigidità ottimale per una gestione eccellente, flessibilità per la massima trazione e stabilità torsionale ideale.
• maneggevolezza in pista sia al coperto o all'aperto, sul carpet o asfalto.
• Migliore risposta dello sterzo e ottimale lo spostamento del peso nei destra sinistra.
• supporto smorzatori laterali tiene la batteria in posizione, e fornisce una solida base di montaggio per gli smorzatori laterali.
• posizionamento della batteria, può essere rapidamente cambiata da linea a cross, per offrire l'equilibrio peso ideale a seconda delle condizioni della pista; fermabatteria compositi per eliminare il movimento della batteria.
• Orientamento servo per mantenere un CG più basso al centro del telaio
• il supporto ammortizzatore centrale è posizionato al centro del telaio assoluto per un perfetto trasferimento di peso da lato a lato.
• telaio e piastra posteriore pre-forato con fori di mezzeria per la regolazione del bilanciamento del peso ottimale utilizzando HUDY Balancing Strumento # 107880

Sospensioni anteriori

• Forte, semplice, completamente regolabile, ma elegante e ultra-efficiente sospensione anteriore
• bracci delle sospensioni inferiore e superiore e piastra di montaggio in High-grade grafite
• Piccole ma forti sfere perno in composito per un funzionamento liscio.
• caster anteriore regolabile tramite boccole eccentriche per piastra anteriore superiore: 3 °, 6 °, 9 °, 12 ° e
• camber anteriore regolabile tramite boccole eccentriche per bracci anteriori: 1,0 °, 1,5 °, 2,0 °, 2,5 ° e
• centri di rollio superiori e inferiori anteriori regolabili tramite spessori compresi
• Regolazione carreggiata anteriore con spessori sul perno ruota compresi.

Sterzo

• Indipendente sistema di montaggio servo flottante: la scelta di posizione indipendente o fisso
• Piccolo, robusto a 4 molle il salva servo protegge il servo da danni da impatto. Fornisce sterzo preciso e reale, rendendo la vettura più facile da guidare.
• pre-forato, fori nel telaio per ospitare servi di micro o medie dimensioni.
• posizione del servo centralizzato per una guidabilità perfetta
• salvaservo posizionato centralmente con varie posizioni di ackerman.
• Braccio di sterzo con possibilità si montaggio flottante o fisso
• Caratteristiche di bumpsteer regolabile tramite spessori compresi
• Finecorsa sterzo montati su bracci inferiori consentono di regolare il massimo angolo di sterzata
• Super-piccoli barilotti di sterzo robusti con molteplici posizioni Ackermann, e un ultra-preciso foro interno per kingpin assicura il montaggio con un movimento scorrevole.
• kingpins in acciaio super lisci
• tiranti in alluminio leggeri per la regolazione della convergenza anteriore

Pod posteriore

• design del pod posteriore ultra-leggero e compatto con Link posteriori situati più vicini al centro del telaio.
• Piccolo e compatto pod posteriore offre una migliore risposta dello sterzo e ottimaletrasferimento di peso destra sinistra.
• paratie pod lavorati CNC con alluminio swiss 7075 T6, rivestite in colore nero per una lunga durata e look elegante.
• piastra superiore e pod posteriore in robusta grafite è la base per l‘ammortizzatore centrale, la base per i tubi smorzatori laterali, e si collega al gruppo telaio anteriore con il pod posteriore.
• la piastra posteriore dispone di più posizioni di montaggio in altezza dell‘ala.
• Design intelligente del pod accomoda tutti i motori, consente l'accesso a motore super-facile.
• il perno del pod posteriore formato daun perno sferico ultra-piccolo e leggero per un movimento fluido.
• eccentriche boccole composite sono incluse per la regolazione altezza da terra.
• ultra-preciso, micro-dimensioni smorzatore laterale è ricavato da alluminio swiss 7075 T6, ed è riempito di olio siliconico per garantire smorzamento costante e ultra-liscio.
• smorzatori laterali per un funzionamento più fluido, più uniforme.
• molle laterali lineari per la compressione più coerente e per un uscita di curva ottima e evitare i cappottamenti.

Ammortizzatori

• ben collaudato dalle vetture turing XRAY.
• parti interne intercambiabili, con piattelli disponibili con 3 fori di diverso diametro per la regolazione smorzamento: 1.0, 1.1 e 1,2 millimetri con 2 e 3 fori.
• corpo dell’ammortizzatore lavorato CNC da alluminio swiss 7075 T6 , anodizzato, con fine filettatura esterna per la regolazione del precarico molla dell'ammortizzatore facile e veloce.
• Super-soft O-ring per il funzionamento regolare, evitando perdite di olio
• Ultra-finemente rifinito albero indurito.
• spessori autocentranti per tenere gli O-ring e per il perfetto allineamento del corpo dell'ammortizzatore.
• tappo ammortizzatore in alluminio finemente filettato inferiore protegge gli O-ring e spessori di silicone nel corpo dell'ammortizzatore.
• membrana di silicone Super-soft, sostenuto da un tappetino in gomma in miniatura, offre caratteristiche proprie di smorzamento.
• La molla ammortizzatore lineare 2.2 offre il miglior equilibrio tra trazione, stabilità, e la risposta dello sterzo; una gamma completa di molle opzionali è disponibile per ulteriori regolazione fine.

Trasmissione

• assi delle ruote ultra-precisi lavorati CNC da Hudy Spring Steel ™ sono inoltre temprati e molato a mano per la massima precisione precisione.
• ultra-forte leggero asse in acciaio cavo per la massima affidabilità e peso ridotto di rotazione
• Differenziale posteriore con alta qualità, sfere di precisione in metallo duro carbide per la corona, Ralle in acciaio temprato a forma di D ultra precise,reggispinta in acciaio al carburo.
• corone stampate in materiale composito esclusivo di Xray , assicura un funzionaento super-silenzioso, e la robustezza per l'uso con motori potenti.
• mozzi posteriori lavorati CNC in alluminio aereonautico leggero, specialmente alleggeriti e rivestiti di colore nero.
• il mozzo ruota posteriore sinistro dispone di un sistema di montaggio di bloccaggio centro-equilibrato, garantendo un montaggio sicuro eliminando le vibrazioni e run-out.
• set completo cuscinetti ad alta velocità, blu-sigillati, utilizzati in tutta la trasmissione e lo sterzo per garantire la massima efficienza. Tutti i cuscinetti sono sgrassate e oliati con AeroShell® Fluid 12 per la massima scorrevolezza e lunga vita.
• Facile regolazione carreggiata posteriore tramite spessori compresi

Carrozzeria e aereodinamica:

• supporti carrozzeria robusti montati sulla piattaforma solida su alluminio stand, completamente regolabili.
• Multi spoiler anteriore composto da paraurti composito e spoiler per deportanza in Lexan ™.
• Paraurti in composito è molto rigido ma flessibile per fornire una protezione superiore.
• Leggero spoiler anteriore in Lexan ™ - scelta di spoiler basso o alto carico aerodinamico per le varie condizioni della pista.
• ala posteriore ad alta efficienza con carico aerodinamico regolabile, posizione in altezza di montaggio sul pod posteriore regolabile.
• ad alte prestazioni, carrozzeria X1 aerodinamica realizzata in Lexan ™ di alta qualità per la massima versatilità nella maggior parte delle condizioni della pista. Canali d'aria posteriori portano il flusso d'aria diretto sull’ala posteriore. Fiancate, così come i lati dell’abitacolo di guida sono più piatti possibile per dirigere il flusso d'aria intorno al corpo per la massima stabilità. Sul tetto, due canali di flusso sono incorporati per garantire un'adeguata aerazione. Un casco integrato assicura la regolarità ove è richiesto il corpo del pilota/casco.

Assemblaggio e supporto:

• Massima qualità di tutte le parti in composito assicura montaggio super-preciso, facilità di montaggio, e il buon funzionamento di tutte le parti
• Manuale di istruzioni Premium 3D a colori
• Virtual database Set-up esclusivo con migliaia di fogli set-up per campi di gara di tutto il mondo
• impareggiabile supporto online XRAY

Possibilità di regolazione:

• camber anteriore, caster, e toe
• carreggiata posteriore e anteriore
• altezza da terra anteriore/centrale/posteriore
• molle anteriori
• ammortizzatore completamente regolabile
• tubi smorzatori regolabili
• tweak del telaio
• Ackermann
• bump steer
• Differenziale regolabile
• Posizione della batteria
• Ala, deportanza anteriore regolabile
• Alettone posteriore regolabile
• Sistema di sterzo
• Sistema di montaggio Servo

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Telaio

Trasmissione

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