Yeni şasi
Yeni dar tasarım
Yeni dar arka Pod
Yeni ağırlık dengesi
Yeni merkezi süspansiyon montaj pozisyonu
Yeni pil montaj yeri
Yeni arka destek bağlantısı
Yeni düz yan yaylar
Yeni ön salıncak kolları
Yeni ön araç genişlik ayarı
Yeni yükseklik ayarı
Yeni ön eksantrik ekler
Yeni yükseklik ayar şimleri
Yeni arka çelik aks
Daha güvenli daha tepkili performans
XRAY 1/12 pan-aracı, parçaları, tasarımı ve üretimi %100 XRAY tarafından Avrupa da üretildi
Efsanevi XRAY tasarım, işçilik ve malzeme ve en küçük detaya bile eşsiz ilgi
Basit verimli ve kanıtlanmış tasarım, iyi düşünülmüş detaylar ve en küçük detaylarda bile eşsiz hassasiyet
Yüksek-rekabetçi tasarım, ultra-düşük ağırlığa odaklandı. Sonuç super hafif yapı olarak ortaya çıktı.
Kapalı alan halı yada açık hava asphalt yarışları için optimize edilmiş
CNC-işlenmiş şase özel olarak yapılmış, halı ve asphalt yarışları için özel karışım 2.5mm yüksek kalite grafit malzemeden üretilmiştir
Şasi tasarımı mükemmel konrol için yeterli sertliği ve yeterli tutunma ve çekiş sağlayacak kadar esnek
Süper-dar şasi tasarımı ve yerleşimi bütün ağırlığın merkezde orta çizgide oluşmasını saşlamıştır
Şasi ve arka POD önceden delinmiş merkez delikleri sayesinde HUDY #107880 kodlu ürün için optimal ağırlık dengesi sağlamaktadır
Kompozit ön şasi korumaları şasinin ağır kazalarda korumaktadır
Dayanıklı kep kuleleri tamamı ayarlanabilir kep tutuclarına sahiptir. Ince ayarlar için opsionel +1 yada +2mm durdurucular mevcuttur.
Küçük ve hafif anten montaj ayağı
Şasi tasarımı yatay yada dikey pil yerleşimine imkan sunmaktadır
Yeniden tasarlanmış ve geliştirilmiş ön salıncaklar
Ön alt & üst kollar ve direksiyon blokları aracın kolay kullanımı ve seri direksiyon hakimiyeti için sert malzemeden yapıldı
Yüksek-rekabetçi, tamamı ile ayarlanabilir ön salıncaklar, temiz tasarımlı kompozit salıncak parçaları
Alt salıncaklara ait akıllı eksintrik alüminyum ekler sayesinde kolaylıkla araç genişliği ayar değişikliği
Opsiyonel alüminyum 0.5mm ve 1.0mm eksantrikler sayesinde aracı daha dar ya daha geniş yapmak mümkün
Şimler ile kolay yükseklik ayar şansı, hassas ve zorluktan uzak yükseklik ayarlamaları farklı pist koşullarına gore yapılabilecektir. 0,2, 0,4 ve 0,6mm yükseklik ayar şimleri kite dahildir
Bütün kompozit parçalar XRAY tarafından geliştirilmiş kompzit karışımlardan üretilmiştir. Bu karışım yeterli kadar esneklik ve darbelerde yeteri kadar sağlamlığı sunmaktadır
Dahil olan klipsler vasıtası ile hızlı ve kolay ön kaster ayarlanması
Tepkili kaster ayarlanması 2.5°, 5.0° or 7.5° ile eksantrik burçlar vasıtası ile yapılabilinir.
Ultra hassas jant aksları, CNC-işlenmiş ve üst kalide HUDY Yay Çeliği™’inden üretilmiş ve ek olarak sertleştirilmiştir. Hassas uygunlun için elle işlenmiştir.
Hassas, HUDY Yay Çeliği™ üst top baş vidaları sayesinde salıncaklar rahat çalışmaktadır
Kompozit alt top baş vidalar ön süspansiyonun seri çalışmasını sağlamaktadır
Ön üst 3mm ayarlanabilir HUDY Yay Çeliği™ kamber gerdirmeleri hafif ancak ağır kazalara karşı dayanıklıdır
Şasi servo ayakları için önceden delinmiş deliklere sahiptir, hem sağ hem sağdaki bu delikler servonun aracın dengesine gore yerleşmesine imkan vermektedir
Süper ufak dayanıklı direksiyon blokları özellikle tasarlanmış akslar sayesinde teker vidası takılırken tekerleğin dönmesini engellemektedir.
Ön salıncaklar super-düz sertleştirilmiş çelik king-pimleri yumuşak yaylar tarafından desteklenmektedir. Opsiyonel olarak orta, sert ve ekstra sert yaylar mevcuttur
Alüminyum servo montaj pozisyonları, servonun şasiye düz bir şekilde monte edilmesine ve mümkün olan en düşük ağırlık merkezi sağlandı
Ufak ama dayanıklı servo koruyucunun Ackermann ayarları şimlerin top başlı vidalar altına monte edilmesi ile yapılabilmektedir.
4-yaylı servo koruyucu aracın daha hassas ve düzgün dönmesini sağlamaktadır
Özel olarak tasarlanmış dar kompozit top bağlantılar
Ayarlanabili, super hafif 7075 T6 işvişre alüminyumu gerdirmeler
Kompakt ve ultra hafif dar arka pod dayanıklı aluminum dif yuvaları, arka alüminyum desteği ve güçlü yüksek kaliteli 2.5mm grafit plakadan oluşmaktadır
Kompozir arka pof bağlantıları merkezi olarak yerleştirilmiş v eve daha ortaya kaydırılmıştır. Bu seyade daha artırılmış direksiyon tepkimesi ve sağ-sol ağırlık transferi sağlandı
Arka Pod üstüne merkezi süspansiyon takılmaktadır ve süspansiyonun öne kaydırılmasına imkan vermektedir bu sayede daha progresif yaylanma ve de ön çekişin gelişmesi ve tümseklerde daha iyi kontrol imkanı sağlanmaktadır
Arka pod dif yuvaları CNC-İşlenmiş ve premium ekstra sert 7075 T6 İsviçre alüminyumundan yapılmış ve siyah kaplanarak daha uzun ve şık bir görünüm kazandı
Arka dif yuvaları stratejik olarak işlenmiş ve ağırlık minumuma indirilirken sistemin sağlamlığı korunmuştur
Premium kalite grafit üst şasi, süspansiyonun takılması için sağlam mekan sağlamaktadır
Burkulma dirençli grafit arka destek
Süper-kolay üstten motora ulaşım
Arka Pod bütün motorlara uygundur
Eksantrik kompozit burçlar en hassas yükseklik ayarı için dahildir
Arka diferensiyel spur için yüksek kaliteli ve hassas carbide toplara sahiptir ve sertleştirilmiş hassas D-çelik şimlere ve 3x8mm dip yatağına sahiptir
Ultra güçlü oyuk arka aks
Hassas kalıplanmış spur dişlisi Xrayin kompozit malzemesinden üretilmiştir. Düzgün çalışmanın, super sessiz çalışmayı, en güçlü motorlara bile dayanabilecek kadar super hafiftir
Alüminyum arka taker tutucular hafif uçak alüminyumundan üretilmiş ve özellikle hafifletilerek siyah kaplanarak şık bir görüntü elde edilmiştir
Hafif arka jant montaj vidaları dönen ağırlığı azaltmıştır
Arka sol alüminyum jant tutucu, ve ortada dengeli kelepçeli sistemi ile montaj ve titreşimi ve kaçmayı engelleyen sistem
Şimler ile kolay arka genişlik ayarı
Arka Kep tutucular şasiye geniş birbirinden bağımsız grafit tutucu ile bağlandı. Bu sayede yere basma gücü şasiya düzgün bir şekilde transfer edilmesi sağlandı.
Arka pod ağırlık dengesi motor ve motor montaj yeri arasına konacakşimler vasıtası ile kolaylıkla sağlanabilir
Düz yan yayları,daha düzgün ve seri sıkıştırma sağladığı için köşe çıkışında daha seri ve tutunma kaynaklı taklaların azalması sağlandı
XRAY mikro süspansiyonları büyük ağabeyi T4 platforumunda kullanılanlar ile çok benzeşmektedir
Süspansiyon merkezlendi
Tamamu ayarlanabilir süspansiyon, alüminyum hazneye sahiptir. Bu parka sertleştirilmiş ve dayanıklılığı artırılmıştır ve siyah rengi ile şıklaştırılmıştır
Ayarlanabilir süspansiyon haznesi sayesinde kolay ayarlanabilir süspansiyon ayarlanması
Küşük-ince süspansiyon memranları super seri süspansiyon karakteri sunmaktadır
Super-yumuşak silicon süspansiyon o-ringleri seri çalışmayı desteklemekte ancak yağ sızmasını da önlemektedir
Ultra-ince yapılmış süspansiyon şaftları hassas-kalıplanmış kompozit süspansiyon pistonları optimal yağ akışı ve seri emilme hareketi sağladı
Akıllıca ve basit süspansiyon yapısı hızlı ve kolay bir şekilde süspansiyon-boyunu ve sarkma ayarlarınnın yapılması sağlandı
Süspansiyon pozisyonu HUDY Yay Çeliği™ top başlı vidalarına şim ekleyerek yapılmaktadır.
Arka Pod yan dengesi yan tüpler tarafından sağlanmaktadır, her iki yöne olan yatay süspansiyon etkisi gereksiz geri tepmeyi engellemektedir
Sağlam merkezi montete edilmiş süspansiyon montaj ayagı şase burkulmasını engellemekte ve sağ-sol stabiltesini geliştirmektedir
Yüksek kaliteli compozit parçalar, bütün parçaların super-hassas uygunluk, kolay kurulum ve seri çalışmasını sağlamaktadır
Premium 3-boyutlu tamamı renkli kitapçık
Özel sanal online- ayar sayfaları veri deposu ile dünya üzerindeki bir çok pist için binlerçe farklı ayar arşivi
Premium, eşsiz XRAY online desteği
Ön kamber, kaster ve topuk
Ön ve arka pist genişliği
Ön, orta ve arka yükseklik ayarı
Ön yaylar ve süspansiyon
Sarkma ve Pod esnemesi
Ackermann
Ön destek sertliği
Diferensiyel ayarı
Ölçüler | |
---|---|
Sınıf: | 1/12 electrikli pan araç |
Genişlik: | ayarlanabilir 167mm +/- 2mm ön, 169mm arka |
Uzunluk: | 264 mm (Kullanılan lastiğe göre değişir) |
Teker arası: | 201+/- 0.5mm |
Ağırlık: | 202 g |
Kullanıma hazır ağırlık: | 840 g - dahili. Kömürsüz sistem (kullanılan ekipmana göre değişebilir |
Şasi | |
Şasi: | 2.5mm karbon fiber, CNC işlenmiş |
Kep: | dahil değil 1/12 pan araç tipi uygundur |
Aktarım | |
Tip: | 2wd arka aks aktarım |
Arka Aks: | Çelik top diferensiyel sistemli şaft |
Birincil aktarım: | spur/pinyon |
Rulman: | Yüksek süratli rulmanlar(10) |
Salıncak | |
Ön: | Yay-destekli, kinkg pin stilli ön süspansiyon(Kompozit alt,üst ve direksiyon blokları) |
Arka: | Eklemli arka motor PODu pivot toplar vasıtası ile ayarlanabilmektedir. Ve bu arka süspansiyon tarafından kontrol edilmektedir. |
Arka Süspansiyon: | Merkezi ayarlanabilir yağ doldurulmuş süspansiyon |
Geometri | |
Yükseklik Ayarı: | Ayarlanabilir ön ve arka |
Kamber: | Ayarlanabilir ön |
Ön Kaster(statik): | 1–14.5° statik ayarlanabilir statik kaster |
Ön Kaster (Tepkili): | 2.5–7.5° ayarlanabilir tepkili kaster |
Araç Genişliği: | Ön ve arka ayarlanabilir |
Topuk: | Ayarlanabilir ön |
Sarkma: | Ayarlanabilir arka |
Ackermann: | Şimlerle ayarlanabilir |
Direksiyon: | Direksiyon blokları ve servo koruyucu arasında ile direkt bağlantı. |
Denge: | Ön/arka ağırlık dengesi pil pozsiyonu vasıtası ile değişebilir |
Diğer | |
Jantlar: | Dahil değil |
Lastikler: | Dahil değil |
Talimatlar: | Tamamı reknkli kitapçık |
Ayar kitab: | Dahil değiş, 2 renkli 16 sayfalık kitapçık indirilebilinir. Önceki Xray modellerinin resimleri ile olan bu ayarlar temelde setup teorisini anlatmaktadır ve 1/12 bütün araçlar için uygundur |
Paketleme: | Karton kutu ve plastik naylon içindeki parçalar |
Ek olarak dahil olanlar: | HUDY Dif Gres, Sertifika, ayar sayfası, parça listesi & parça şeması, yapıştırmalar, yağlar |
Dahil olmayanlar: | Motor, pil, hız kontrol ünitesi, lastikler, kep, direksiyon servosu, kumanda ekipmanı |