Völlig neue Eigenschaften 2016

  • Völlig neue Chassisplatte.
  • Völlig neuer Chassisflex
  • Völlig neue, optimierte Positionen für die Verbindungsstreben der Antriebseinheit
  • Völlig neue Platte der Antriebseinheit
  • Völlig neues, einstellbares Servosystem
  • Völlig neue, frei tragende Servobefestigung
  • Völlig neue Einstellung der Gewichtsverteilung
  • Völlig neue Einstellmöglichkeit der Position des mittigen Dämpfers
  • Völlig neue hintere Achsböcke
  • Völlig neue hintere obere Achsbockhälften
  • Völlig neuer, extrem tiefer Schwerpunkt der hinteren Aufhängung
  • Völlig neue hintere Achsbockstrebe
  • Hintere Bodenfreiheit auf völlig neue Art einstellbar
  • Völlig neue Scheiben zur Einstellung der Bodenfreiheit

Allgemein

  • XRAY 1:12 Pancar mit authentischen, zu 100% von XRAY selbst entwickelten Teilen, die von XRAY in Europa hergestellt werden
  • Legendäres XRAY-Design, hochwertige Handwerkskunst und Materialqualität, sowie eine unvergleichliche Aufmerksamkeit gegenüber kleinsten Details
  • Einfache aber effektive und bewährte Konstruktion, gut durchdachte Details, unerreichte Präzision kleinster Details
  • Reines Wettbewerbsdesign mit Hauptaugenmerk auf niedrigem Gewicht und dem Ergebnis einer extrem leichten Konstruktion
  • Optimiert für den Indoor-Einsatz auf Teppich, wie auch auf Asphalt-Außenstrecken

Chassisplatte

  • Das neue CNC-gefräste Chassis wird aus einem 2,5 mm dicken, hochwertigen Kohlefasermaterial hergestellt, welches speziell für die Verwendung auf Teppich- und Asphaltstrecken entwickelt wurde
  • Das Chassis bietet optimale Steifigkeit für ein exzellentes Handling und ist dabei flexibel genug, um Traktion zu generieren
  • Chassis und hintere Antriebseinheit sind mit mittigen Löchern zur optimalen Einstellung der Gewichtsbalance mit Hilfe des HUDY Balancing Tool #107880 versehen
  • An der Vorderseite des Chassis angebrachte Schutzelemente aus Kunststoff schützen das Chassis
  • Das Chassis verfügt über Bohrungen zur Montage der Akkufixierungen aus Kunststoff
  • Karosseriebolzen mit kpl. einstellbaren Karosseriehaltern ; optional sind zur weiteren Feineinstellung der Höhe Karosserieauflagen mit +1 oder +2 mm erhältlich
  • Ein kleiner und stabiler Antennenhalter sichert die leichte aber haltbare Überrollantenne aus Glasfasermaterial
  • Die Konstruktion des Chassis ermöglicht eine horizontale oder vertikale Anordnung der Akkus

Vordere Aufhängung

  • Kpl. einstellbare, für den Wettbewerbseinsatz konzipierte vordere Aufhängung mit extrem einfacher Konstruktion aller Kunststoffteile
  • Die vorderen unteren und oberen Querlenker und die Achsschenkel werden aus einem harten Material hergestellt, um das Fahrzeug einfacher fahrbar zu machen und ihm ein gleichmäßigeres Lenkverhalten zu geben
  • Scheiben zur Veränderung der Position des oberen Querlenkers gehören zum Lieferumfang
  • Präziser Achsschenkel für ein exakteres Lenkverhalten
  • Scheiben zur Einstellung des Bumpsteers für ein besseres Lenkverhalten
  • Die unteren Querlenker verfügen für eine schnelle und einfache Einstellung der Spurbreite über intelligente Exzentereinsätze aus Aluminium
  • Zum Einstellen der Spurbreite werden optionale Aluminumexzenter mit 0,5 und 0,1 mm verwendet
  • Scheiben zur Einstellung der Bodenfreiheit mit denen abhängig von den Streckenbedingungen schnelle, einfache und problemlose Anpassungen möglich sind. Ein Set bestehend aus 0,2 mm, 0,4 mm und 0,6 mm dicken Scheiben gehört zum Lieferumfang.
  • Schnelle und einfache Einstellung des Nachlaufs mit Hilfe der mitgelieferten Clips
  • Alle Kunststoffteile werden von XRAY unter Verwendung einer selbst entwickelten hochwertigen Kunststoffmischung hergestellt, welche einen idealen Flex der Aufhängungsteile garantiert und dabei gleichzeitig hart genug ist, um schweren Crashes stand zu halten
  • Mit Hilfe von exzentrischen Lagerbuchsen ist eine vorgegebene aktive Nachlaufveränderung von 2,5°, 5,0° oder 7,5° möglich
  • Die hochpräzisen, aus erstklassigem HUDY Spring Steel™ hergestellten Radachsen werden zusätzlich gehärtet und für eine präzise Passung von Hand geschliffen
  • Hochpräzise obere Drehkugeln aus HUDY Spring Steel™ stellen eine präzise Funktion der vorderen Aufhängung beim Einfedern sicher
  • Untere Drehkugeln aus Kunststoff für eine gleichmäßige Funktion der vorderen Aufhängung
  • Die vorderen oberen, 3 mm dicken Verbindungsstreben aus HUDY Spring Steel™ sind leicht und halten dennoch harten Crashes stand

Lenkung

  • Die einzigartige einstellbare Servohalterung ermöglicht die Montage aller gängigen 1:12 Servos und deren Ausrichtung zur Chassismitte
  • Das frei tragend montierte Servo berührt die Chassisplatte nicht, wodurch unerwünschte Verspannungen vermieden werden
  • Die extrem kleinen aber robusten Achsschenkel mit speziellen Radachsen verhindern ein Drehen der Achsen, wenn die Radmuttern fest gezogen werden
  • Die mit leicht laufenden und gehärteten Achsschenkelbolzen ausgestattete vordere Aufhängung arbeitet mit weichen Federn. Optional sind harte und extra-harte Fahrwerksfedern erhältlich
  • Kleiner aber robuster Servosaver mit einfacher Ackermannverstellung durch mitgelieferte Scheiben
  • Mit vier Federn ausgestatteter Servosaver für eine präzise und gleichmäßige Lenkung
  • Speziell konstruierte, extrem schmale Kugelpfannen aus Kunststoff
  • Einstellbare, extrem leichte Spurstangen aus Schweizer 7075 T6 Aluminium

Rear pod

  • Compact, ultra-lightweight narrow rear pod comprised of high-strength aluminum bulkheads, rear aluminum brace, and strong high-grade 2.5mm graphite plates
  • Unique alu bulkheads and upper bulkhead clamp are CNC-machined from premium extra-hard Swiss 7075 T6 aluminum, additionally black coated for long life & stylish look
  • Light, small pod pivot ball decreases the weight of moving parts and increases the movement range of the rear pod plate
  • Optimized rear pod link positions
  • Rear pod upper plate includes mounting hole for optional side shock (for different damping characteristics)
  • Premium-grade graphite upper deck provides solid attachment for shock absorber to rear pod
  • Premium graphite rear link brace holds the side tubes as well as side springs and body posts, as also acts as battery backstop
  • Super-easy motor top access
  • Rear pod accommodates all motors
  • NEW ride height shims for ultra-fine rear ride height adjustment
  • Rear differential features high-grade precision carbide balls (for spur gear), hardened and precision-ground steel D- shims, and premium carbide 3x8mm axial thrustbearing
  • Ultra-strong hollow rear axle
  • Precision-molded spur gear made from XRAY's exclusive composite material, ensuring true running, super-quiet operation, super lightness and robustness for handling powerful motors
  • Alu rear hubs machined from lightweight aircraft aluminum, specially lightened and black-coated for stylish look
  • Lightweight rear wheel mounting screws for reduced rotating weight
  • Alu rear left wheel hub with center-balanced clamping mounting system, ensures secure mounting while eliminating vibration and run-out
  • Easy rear track-width adjustment via included shims
  • Rear body posts are mounted to the chassis via a wide independently-mounted graphite holder, ensuring body downforce is properly transferred to the chassis
  • Rear pod weight balance can be easily adjusted via shims between motor and bulkhead
  • Straight side springs have more consistent and smoother compression for better out-of corner exiting and reduced traction rolling

Stossdämpfer

  • XRAY Micro-Stossdämpfer mit gleicher Konstruktion wie sein "großer Bruder" aus der erfolgreichen XRAY T4 Tourenwagen-Plattform
  • Mittige Montageposition des Dämpfers
  • Zwei nach vorne und zwei nach hinten gerichtete optionale Montagepositionen des Dämpfers
  • Kpl. einstellbarer Stossdämpfer mit für überlegene Haltbarkeit harteloxiertem Zylinder und zusätzlicher schwarzer Beschichtung für ein gutes Aussehen
  • Der mit Feingewinde versehene Dämpferzylinder ermöglicht eine schnelle und einfache Einstellung der Federvorspannung
  • Die kleine und dünne Dämpfermembrane sorgt für eine geschmeidige Dämpfercharakteristik
  • Der superweiche O-Ring aus Silikon garantiert eine gleichmäßige Funktion bei gleichzeitig verbesserter Abdichtung
  • Die extrem sauber bearbeitete Oberfläche der Kolbenstange stellt in Kombination mit den präzisionsgespritzten Dämpferkolben eine geschmeidige Funktion des Dämpfers und einen optimalen Ölfluss sicher
  • Die simple aber intelligente Konstruktion ermöglicht zur Anpassung des Ausfederwegs eine schnelle und einfache Einstellung der Länge des Dämpfers
  • Verändern der Dämpferposition durch Unterlegen von Scheiben unter den Kugelbolzen
  • Die Führung der hinteren Antriebseinheit wird durch seitliche Rohre übernommen, die eine gleichmäßige Dämpfung in Längsrichtung bieten und ein unkontrolliertes Ausfedern verhindern
  • Die steife und mittig platzierte hintere Dämpferbefestigung verhindert Verspannungen und erhöht die Quersteifigkeit deutlich
  • Kolben mit einem Loch für eine verbesserte Dämpfercharakteristik
  • Zum Lieferumfang gehört ein Adapter zur Anpassung der Länge des Dämpfers

Zusammenbau & Support

  • Die höchstmögliche Qualität aller Kunststoffteile sorgt für eine hohe Passgenauigkeit, einen einfachen Zusammenbau und eine gleichmäßige Funktion aller Teile
  • Hochwertige und kpl. farbige 3D-Bauanleitung
  • Exklusive virtuelle Online-Setup-Datenbank mit tausenden von Setup-Sheets für Rennstrecken auf der ganzen Welt
  • Erstklassiger und unerreichter XRAY-Online-Support

Einstellmöglichkeiten

  • Sturz, Nachlauf und Spur vorne
  • Vordere und hintere Spurbreite
  • Vordere, mittlere und hintere Bodenfreiheit
  • Vordere Federn
  • Montageposition und Länge des mittigen Dämpfers
  • Ausfederwegbegrenzer
  • Dämpfung der Antriebseinheit
  • Bumpsteer
  • Gewichtsverteilung
  • Ackermann
  • Steifigkeit der vorderen Verbindungsstrebe
  • Einstellung des Differenzials
  • Position des Servos

Abmessungen

Klasse: 1:12 Elektro-Pancar
Breite: Einstellbar 167 mm +/- 2 mm vorne, 169 mm hinten
Länge: 264 mm (abhängig von den verwendeten Hinterreifen)
Radstand: 201+/- 0.5mm
Gewicht: 202 g
Gewicht fahrfertig: 840 gr. - incl. BL-System (abhängig von der verwendeten Ausstattung)

Chassisplatte

Chassisplatte: 2,5 mm Kohlefaser, CNC-gefräst
Karosserie: Nicht im Lieferumfang, es wird eine 1:12-Karosserie verwendet

Antriebsstrang

Typ: 2WD Direktantrieb auf die Hinterachse
Hinterachse: Stahlwelle mit Kugeldifferenzial
Primärantrieb: Hauptzahnrad / Motorritzel
Kugellager: Hochgeschwindigkeitskugellager (10)

Aufhängung

Vorderachse: Gefederte vordere Aufhängung mit Achsschenkelbolzen, sowie oberen und unteren Querlenkern und Achsschenkeln aus Kunststoff
Hinterachse: Über einstellbare Drehkugelstreben und hinteren Dämpfer geführte Antriebseinheit
Hinterer Stossdämpfer: Mittig angeordneter Öldruckstossdämpfer

Aufhängungsgeometrie

Bodenfreiheit: Vorne + hinten einstellbar
Sturz: Vorne einstellbar
Nachlauf vorne (statisch): Von 1–14,5° einstellbarer statischer Nachlauf
Nachlauf vorne (aktive Veränderung): 2,5–7,5° einstellbare aktive Nachlaufveränderung
Spurbreite: Vorne und hinten einstellbar
Spur: Vorne einstellbar
Ausfederwegbegrenzung: Hinten einstellbar
Ackermann: Mit Scheiben einstellbar
Lenkung: Direkte Verbindung zwischen dem Servosaver des Lenkservos und den Achsschenkeln
Gewichtsverteilung: Gewichtsverteilung vorne/hinten über Akkuposition veränderbar

Sonstiges

Räder: Nicht im Lieferumfang
Reifen: Nicht im Lieferumfang
Bauanleitung: Kpl. farbige Bauanleitung
Setup-Buch: Gedruckte Version nicht im Lieferumfang enthalten Die neuste Version des kpl. farbigen Setup-Buchs (16 Seiten) kann von der XRAY-Webseite herunter geladen werden. Das Setup-Buch zeigt auf den enthaltenen Fotos ältere XRAY-Modelle, nichtsdestotrotz ist die Systematik und Theorie zur Einstellung aller 1:12 Pancars identisch
Verpackung: Karton. Teile in Plastiktüten verpackt
Zusätzlich enthaltene Artikel: HUDY-Graphitfett, Echtheitszertifikat, Teileliste + Explosionszeichnung, Aufklebebogen, Öle
Nicht im Lieferumfang: Motor, Akkus, Fahrtregler, Reifen, Karosserie, Lenkservo, RC-Anlage, Werkzeuge
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