XB4

Main features:

신설계의 1/10 4륜 전동 오프로드 XB4

모든 레이스에 적합한 최고의 성능으로 설계

브러시리스 배터리와 LiPo 분할 배터리에 완벽한 대응

세심한 부분까지 고려된 가공

최상급 유럽산 소재를 이용하여 전설적인 장신정신으로 제작

독창적인 XRAY Multi-Flex™ 를 이용 섀시의 유연성의 편리함

강화 코팅의 2.0mm Swiss 7075 T6 섀시

전동기자재의 최적 배치를 고려한 수지 섀시 설계

최상의 노면추종성과 조향을 위한 섀시 설계

전/후 좌/우의 완벽한 밸런스 고려

2.0mm 그라파이트 : 어퍼데크, 리어 브래이스, 프론트 스티어링 플레이트

3.0mm 그라파이트 : 프론트, 리어 쇽타워

독창적이며 혁신적인 전륜 후륜 벌크헤드, 4개의 스크류를 이용한 탈부착의 편리성

정밀성을 고려한 독창적 스타일과 쉬운 기어간극 조정이 가능한 혁신적인 알루미늄 모터 마운트

오일점도 조절식 35T 크라운기어와 14T 피니언기어를 기본으로 한 전륜 후륜 기억 디퍼런셜

XRAY 독창적 배합의 수지로 제작한 81T 강화 스퍼기어

I내부기어비 1:2.5

조절이 용이한 중앙 슬리퍼 클러치와 HUDY Spring Steel을 이용한 놀라운 수명과 신뢰성을 확보한 아웃드라이브

Swiss 7075 T6에 블랙 강화 코팅을 한 슬리퍼 플레이트

놀라운 수명의 경량 HUDY Spring Steel 아웃드라이브와 특별한 배합의 수지로 성형, 정비이 고려되었으며, 파워 스티어링시에 주행성을 향상시킨 전륜/후륜 기어 디퍼런셜

세계적으로 유명한 HUDY Spring Steel로 제작된 CVD (Constant Velocity Drives) ; 초정밀 수가공 제작된 가장 얇지만 강력합니다.

전 드라이브샤프트에 마운트 핀 탈거 방지용 링 적용

전/후륜 Swiss 7075 T6 알루미늄 서스펜션 홀더 적용

서스펜션 지오메트리의 빠르고, 쉬우며, 편리함을 제공하는 I.S.S. (통합 서스펜션 셋팅) 적용 ( 캐스터, 토우인, 롤센터, 킥업, 안티스쿼트, 휠베이스, 차폭), 알루미늄 서스펜션 홀더에 편심부싱을 삽입하는것으로 모든 조정이 가능

모든 경주 조건에 대응하기 위하여 모든 부품의 유연성과 강도, 독창적 수지의 배합 선택, 최적화된 지오메트리와 연결부위의 마운트 위치를 고려한 특별한 서스펜션 설계

CVD의 쉽고 빠른 탈부착이 가능한 넓게 오픈되었으며, 롤센터의 조정이 용이한 경량 원피스 캐스터 블록, 기본 캐스터는 9°로 설정되어 있으며 6°의 옵션 캐스터 블록을 준비하였습니다.

섀시 전면 기본 8°의 캐스터각을 적용하였으며, I.S.S를 이용하여 총 16~20°의 캐스터각 설정이 가능합니다.

최고의 강도를 위한 특별한 수지배합의 스티어링 블록은 작지만 튼튼합니다. 로우 롤센터의 조정이 용이하며 두개의 다른 사이즈의 베어링을 적용 동적 하중의 변화에 적극 대응하였습니다.

매우 컴팩트한 리어 업라이트는 0°의 토우인값을 기본으로 제공하며, 2곳의 로우 롤센터와 3곳의 어퍼 롤센터 포지션을 제공합니다. 피봇핀에 심을 추가함으로서 쉽게 조절이 가능합니다. ; 동적 하중의 변화에 적극 대응하기 위하여 2가지 사이즈의 베어링을 적용하였습니다.

14mm의 초경량 육각 휠 허브는 Swiss 7075 T6를 CNC 가공하여 제작하였습니다. 블랙 코팅된 휠 허브는 휠과 허브의 밀착성을 최대한 고려하였습니다.

최적의 셋팅을 위하여 옵션으로 -0.75mm와 +0.75mm옵셋 휠 허브를 준비하였습니다.

매우 간결하지만 효과적인 구성의 스티어링 시스템은 범프스티어와 엑커먼 셋팅을 쉽게 조절하여 완벽한 운영을 보장합니다.

HUDY Spring Steel™ 턴버클은 전/후륜 어퍼 링키지와 스티어링 시스템, 서보세이버에 최적의 강도를 제공합니다.

지속적이며 안정적인 성능을 발휘하는 멤브레인이 없는 빅보어 쇽은 O-ring으로 쇽의 업스톱을 조정하며, 피스톤 하부에 심으로 다운스톱의 조정이 가능합니다. 블리드 스크류를 이용 리바운드 셋팅이 용이합니다.

Swiss 7075 T6 알루미늄으로 쇽 바디와 하부 너트, 블리드 쇽캡을 제작하였으며 블랙 경질 코팅을 하였습니다.

초정밀 가공의 멀티타입 델린 피스톤이 적용되었으며 여러가지 사이즈의 쇽이 셋팅을 위하여 제공됩니다. ; 사용자위주의 셋팅을 위하여 구멍이 없는 피스톤도 제공됩니다.

최적의 동작과 내구성의 향상을 위하여 정밀 수공가공된 쇽 로드는 특별한 강철 제질로 제작되었습니다.

빅보어 쇽을 위하여 특별히 설계된 쇽스프링 ; 수동 측정하여 선별되어 매칭시켰으며 동일한 길이와 동일한 특성을 제공합니다 ; 쉬운 구분을 위하여 레이저 각인되어 있습니다.

다양한 구성의 리니어, 프로그레시브 쇽 스프링 완비

연구실에서 테스트하고 최적화하여 신뢰도와 품질이 향상된 프리미엄 실리콘 오일

특수 스프링 스틸로 제작된 안티롤 바는 전륜과 후륜 디퍼련셜 케이스에 마운트되며, 셋팅이 용이합니다. ; 구분이 쉽도록 레이저 각인 되어있으며 다양한 셋팅을 위한 다양한 사이즈의 제품이 완비되었습니다.

드라이브 트레인 전반에 최대의 구동효율을 위하여 22개의 고속 블루실드 베어링을 적용하였으며, 디그리스 작업 후 Aero Shell Fluid 12를 내구성과 부드러움을 위하여 도포하였습니다.

스타일과 효율을 겸비한 리어 윙은 XB4의 기본 바디와 완벽하게 조화를 이룹니다. ; 강화 렉산 사용, 별도의 플렛 심으로 추가 지지

XRAY가 설계한 최고의 성능을 위한 공기역학적 바디는 XB4에 완벽히 맞으며, 대부분의 트랙에서 능동적으로 적용이 가능합니다.

두툼한 6mm의 바디 포스트는 최고의 강도를 위하여 특별한 수지로 제작되었습니다.

특별 설계의 에어로디스크 휠은 14mm 육각 휠 허브에 장착이 가능하며 레이스에서 최고의 성능을 제공합니다. ; 매우 유연하지만 충격에 대응하기 위하여 강화 립을 적용

알루미늄 휠 너트 적용

쉬운 조립과 셋업, 정비, 주행이 가능

Adjustment Possibilities:

프론트와 리어 서스펜션 지오메트리 변경 가능 : 캐스터, 캠버, 토우, 킥업, 안티스쿼트, 지상고, 드롭, 휠폭, 롤센터, 휠베이스

오일의 점도를 이용한 기어 디퍼련셜 셋팅

장력 조절식 슬리퍼 클러치

조절식 HUDY Spring Steel 턴버클 ( 스티어링, 프론트/리어 어퍼 링크 )

전륜/후륜의 멀티플 어퍼/로우 쇽 마운트

엑커먼과 범프스티어 조절 가능

전/후륜 안티롤바 조절 가능

무게추의 적용이 가능한 섀시 천공

XB4 Specs