Podvozek

CNC opracovaný rám z 3 mm vysoce kvalitního švýcarského 7075 T6 hliníku

Strategické obrábění pro ultra-lehkou váhu a nekompromisní pevnost a tuhost

XRAY Multi-Flex Technology ™

Optimalizované rozložení hmotnosti a vyvážení

Motor paralelní s osou šasi, centrální diff umístění na rovno s centrálními hnacími hřídelemi

Zapuštěné otvory pro šrouby na podvozku ve spodní části pro hladký spodek

Předvrtané otvory pro dodatečné vyvažovací závaží

Centrálně předvrtané otvory pro použití s HUDY Balancing Tool

1-dílná sestava elektroniky je kompaktní a snadno odstranitelná

Velký, snadno přístupný, rádio box

Extrémně odolné bloky diferenciálů umožňují snadný přístup pro ladění a údržbu

Extra silné, prémiue-grade graphite držáky tlumičů

Přední a zadní tuhé kompozitové držáky

Motor a spojka

Vysoce kvalitní, CNC obráběné hliníkové držáky motoru jsou rozšířené, aby poskytovaly lepší zesílení podvozku v podélném směru

High-torque spojka pro hladký a kontinuální přenos síly při vysokých otáčkách

Swiss 7075 T6 hliníkový setrvačník má menší průměr, ale větší váhu pro plynulejší a vyrovnanější chod motoru

Malé, lehké Swiss 7075 T6 čelisti spojky pro snížení opotřebení a zvýšení životnosti

Extra houževnatá matice setrvačníku z Hudy Spring Steel ™

plynulý a efektivní 2-dílný vzduchový filtr

Extra silná palivová nádrž, vyrobená ze speciální kompozitní směsi je vybavena integrovaným plovoucím filtrem a vnitřními přepážkami, aby byl zajištěn stálý přísun paliva

Palivová nádrž s montážními gumovými průchodkami pro absorbování vibrací

Brzdy

Osvědčený, vysoce výkonný brzdový systém pro silný, přesný a spolehlivý brzdný výkon.

Laserem řezaný, přesný broušený ocelový brzdový kotouč je ručně broušený

Speciální vysoce přilnavé brzdové destičky, nainstalované na laserem řezaných brzdových destičkách

Pevné, vysoce přesné obráběné brzdové vačky

Hnací ústrojí

Konvenční hřídelemi poháněné 4WD off-road hnací ústrojí

Přední a zadní diferenciál s nastavitelnou viskozitou oleje a ozubeným kolem 46 zubů a pastorky 14zubů

Centrální diferenciál s nastavitelnou viskozitou oleje a ozubeným kolem 46 zubů a ve standardu spojkovým pastorkem 13 zubů

přední, centrální a zadní CVD hnací hřídele vyrobené z HUDY Spring Steel ™

Centrální větší a silnější venkovní hřídele mají ochranné gumové návleky, tlusté 3 mm kolíky a ochranný pojistný kroužek

Ultra-lehké náboje kola 17 mm CNC obráběné z Swiss 7075 T6 hliníku s černou povrchovou úpravou

Kompletní sada 24 vysoko rychlostních uzavřených kuličkových ložisek zaručujících maximální efektivitu

Vysoce přesné ozubení diferenciálů

Gumově uzavřená kompozitní diferenciální pouzdra s ocelovými vložkami

Diferenciální vnitřní převody jsou vyrobeny z ocelového výlisku, tepelně zpracovány, a obráběné s ultra vysokou přesností pro hladký chod

Velmi lehké unašeče difereciálů vyrobené z HUDY Spring Steel ™

Snadný přístup do centra diferenciálu

Pouzdro centrálního difereciálu je dimenzováno tak, aby bylo možné použít i jiná volitelná ozubená kola

Diferenciální hlavní převody vyrobené z HUDY Gear oceli

Zavěšení

xpbs ™ ( otočný čep ) je unikátní koncept ,inovace XRAY a inteligentní R & D Design

Ultra - robustní zavěšení s otočným čepem, kde je integrováno veškeré seřízení geometrie zavěšení, což eliminuje potřebu volitelných dílů zavěšení

Integrované nastavení zavěšení ™ ( ISS ) pro rychlé a snadné nastavení geometrie zavěšení

Závěsná ramena s optimální délkou, tloušťkou, flexibilitou, geometrií ramen a materiálových charakteristik

Závěsná ramena jsou výsledkem rozsáhlých znalostí o designu a vyčerpávající testování

Exkluzivní kompozitní směsi vyvinuté u XRAY nabízí dokonalou rovnováhu mezi spolehlivostí a výkonem , dostatečně tuhé, aby byly citlivé pro pocit s jízdy, ale take dostatečně měkké, aby přežily extra dlouhé skoky s tvrdým dopadem

Extra silná a robustní přední horní ramena

Super lehké kompozitní bloky řízení a tuhé uchycení z Swiss 7075 T6 hliníku

Super lehké kompozitní zadní svislé bloky a tuhá montážní deska z Swiss 7075 T6 hliníku

napínáky z HUDY Spring Steel ™

Přední a zadní stabilizátory vyrobeny z pružinové oceli

Řízení

Jednoduchý, ale efektivní systém s dualním ramenem řízení

Integrovaný, lehce nastavitelný servo saver

Swiss 7075 T6 hliníková deska řízení

Rychlé a snadné Ackermann nastavení

napínáky HUDY Spring Steel ™

Tlumiče pérování

Velké a s dlouhým zdvihem tlumiče pro maximální spolehlivost a výkon

Těla tlumiče jsou tvrdoeloxovány

Těla tlumičů mají závit pro rychlé a snadné nastavení předpětí pružiny

Robustní 3,5 mm silné super hladké a leštěné pístní tyče tlumiče

Delší pístní tyče tlumiče pro zvýšený downtravel

Ultra - jemné ochranné pryže tlumiče pro vynikající utěsnění proti nečistotám

Velký pístky tlumiče vyrobené z materiálu Delrin ™ pro hladký chod a trvanlivost

Speciálně formulovaná gumová membrána zajišťuje rovné tlumení

Spodní těsnící silikonové O- kroužky vysoké kvality pro hladké tlumení a provoz bez úniků oleje

Speciálně konstruované pružiny tlumiče byly speciálně navrženy tak, aby doplňovaly velké tlumiče

Pružiny tlumiče jsou ručně měřeny , vybrané a dané do dvojic, aby byla zaručena přesně stejná délka a tlumící charakteristika

k dispozici jsou lineární nebo progresivní pružiny

XRAY Premium silikonové oleje jsou vyráběny v Evropě u specializovaného prémiového výrobce silikonových olejů. Každá šarže oleje je laboratorně testována a kalibrována s cílem zajistit nejvyšší možnou konzistenci a kvalitu šarže.

Karoserie & křídlo

Vysoce kvalitní, s nízkám přítlakem, nízký profilem, aerodynamická karoserie z Lexanu ™ se perfektně hodí k autu a funguje za většiny traťových podmínek

Tuhé kompozitní boční kryty chrání auto, tlumič výfuku a palivovou nádrž. Boční kryty se perfektně hodí k podvozku a utěsnují proti nečistotám. Žebra na levé straně ochranného krytu chrání palivovou nádrž od tepla z výfuku .

Boční kryty jsou speciálně navrženy jako součást systému nastavení Multi-Flex ™.

Elegantní, efektivní a silné zadní křídlo je vyrobeno z pevné speciální kompozitní směsi, určené přežít těžké nárazy a extrémní srážky při zachování jeho tvaru.

držáky zadního křídla vyrobené ze speciální kompozitní směsi tak, aby vydržely pády, a mají několik různých montážních pozic pro křídlo

Volitelné blatníky mohou být k ochraně zadního hnacího ústrojí v mokrých a špinavých podmínkách trati snadno instalované na zadních ramenech

Montáž a podpora

3D Premium full-color Návod k obsluze a doplňkový list

Exkluzivní Virtuální databáze online Setup list s tisíci listů nastavení na závodních tratích po celém světě

Premium, bezkonkurenční XRAY on-line podpora

Možnosti seřizování:

XB8 nabízí plně nastavitelnou přední a zadní geometrii zavěšení. Pro rychlou a snadnou úpravu, doporučujeme používat nástroje a příslušenství Hudy, světového vůdce RC pomůcek a nářadí. Rozsáhlá a působivá škála možností úprav zahrnuje:

Caster

Camber

Toe

Kick-up

Anti-squat

Ride height

Downstops

Track-width

Lower roll center

Upper roll center

Roll center positions

Bump steer

Wheelbase

Ackermann

Nastavitelné tlumiče

Nastavitelný přední a zadní diferenciál

Nastavitelný XRAY Multi-Flex ™

XB8 Specs:

Dimensions
Length: 503.5mm
Chassis length: 402mm
Wheelbase: 322~328mm
Width: 310mm
Weight: 2050g
Approximate running weight: 3350g
Chassis
Chassis: 3 mm CNC-machined Swiss 7075 T6 hardcoated aluminum
Radio tray: Composite 1-piece
Central diff upper deck: Composite
Braces: Composite braces (front / rear)
Suspension
Suspension: XPBS™ fully adjustable suspension
Rear suspension: Lower H-arm with adjustable upper camber link A arms
Front suspension: Zero Kingpin suspension ball suspension , 14° kingpin plate
Rear upright: Composite with dual arm mounting and 2 lower roll center positions and upper aluminum plate with 4 upper roll center positions and adjustable roll center height with adjustable shims
Shocks: Big-bore shocks with various shock pistons featuring Delrin pistons
Shock towers: Front 4.0mm graphite, rear 3.5mm graphite
Drivetrain
Type: Full-time shaft-drive 4WD with center differential
Primary: Steel spur gear / clutchbell
Drive shafts: HUDY Spring Steel™ CVD drive shafts
Central shafts: HUDY Spring Steel™ CVD drive shafts
Differentials: Sealed, 6 gear, silicone-filled
Clutch: Aluminum 3-shoe
Bearings: Rubber-sealed
Gearing
Pinion: 14T front / rear
Crown gear: 46T front / rear
Clutchbell: 13T
Spur gear: 46T
Body, Tires, Wheels & Misc
Body: XRAY XB9 low-downforce body
Tires: Not included
Wheels: Not included, standard 17mm hub
Fuel tank: 123cc capacity with capacity-adjustment segments, with hypertonic tank lid and internal stone-type floating filter
Adjustment Possibilities
Standard Adjustment: Camber, caster, toe-in, wheelbase, kick-up, anti-squat, lower & upper roll centers, kingpin, Ackermann, bump steer, Multi-Flex, weight balance
Items Not Included
  Engine, Exhaust system, Electronics (Radio, Receiver, Servos, Batteries), Wheels, Tires, Tools, Wheel tool, Receiver battery, Fuel, Switch, Start box, Glow heater, Paint, Charger, Universal tool for all nuts and turnbuckles, Set-up book.

Veškeré specifikace podléhají změnám bez předchozího upozornění. Předvýrobní prototyp je znázorněn a konečné specifikace se mohou mírně lišit. U některých snímků mohou být uvedeny volitelné součásti. Všechny volitelné části nejsou zahrnuty a musí být zakoupeny samostatně.Barva některých hliníkových dílů se může lišit od sady do sady a některé soupravy nemusí obsahovat všechny oranžové nebo černé části, jak je znázorněno. Některé náhradní díly nebo option částí nemusí být k dispozici v okamžiku, jak je znázorněno v oranžové nebo černé barvě. Některé obrázky ukazují barevné samolepky na křídle nebo jinde a jsou použity na fotografiích pouze pro propagační účely. Závodní karoserie je součástí balení, ale je bez lakování.