Chassis

Usinado a partir de um alumínio de alta qualidade SWISS 7075 T6 com 3 mm de espessura

Estrategicamente usinado para ser leve e ao mesmo tempo sem comprometer a dureza e a rigidez

Tecnocologia XRAY Multi-Flex™

Balanço e distribuição de peso optimizada

Motor paralelo ao centro do chassis, diferencial ao centro para uma transmissão central em linha reta

furos para parafusos escareados sobre chassis inferior para uma superfície lisa

furos pré-perfurados para pesos de balanceamento adicionais

furos de centro pré-perfurados para uso com a ferramenta HUDY Chassis Balancing

Caixa de recetor de 1 peça que é compacta e fácil de remover

Caixa de rádio de fácil acesso

Suportes dos Diferenciais extremamente duráveis que ao mesmo tempo permitem um acesso fácil ao diferencial para o ajuste e manutenção

torres dos amortecedores extra-grossas de grafite classe superior

Braços da frente e da traseira em compósito duro

Moto e embreagem

Bancada do motor maquinaas em alumínio é estendida para proporcionar maior reforço do chassi na direção longitudinal

Embreagem de alto esforço de torção para transferência de potência suave e contínua em altas rotações

Flywheel de alumínio Swiss 7075 T6 tem um diâmetro menor, mas o aumento de peso para um funcionamento mais suave e mais equilibrado do motor

Masselotes da embreagem em Swiss 7075 T6 para melhorar o desgaste e maior vida útil

extra-resistente porca Hudy Spring Steel ™ da flywheel

Fluxo de ar regular e eficiente do filtro de ar

extra-forte do tanque de combustível feito de mistura de composto especial apresenta um filtro de pedra flutuante integrada e defletores internos para garantir o abastecimento de combustível constante

Sistema de montagem do tanque de combustível com amortecedores de borracha para absorver a vibração

Travões

Bem-comprovado, sistema de travagem de alta performance para um desempenho de travagem forte, preciso e confiável.

Disco de travão cortado a laser, de precisão plana para uma rotação sem oscilações

Pastilhas de travão de alta aderência especiais instaladas nos discos de travão

Cames dos travões rígidas e de alta precisão

Sistema de transmissão

Convencional transmissão 4WD de eixo

Frente e traseira com diferencial de satélites com viscosidade do óleo ajustável com coroas 46T e 14T pinhões

diferencial central com a viscosidade do óleo ajustável com cremalhaeira de 46T e com pinhão do motor de 13T

Homocinéticos CVD centrais, da frente e traseiros fabricados a partir de HUDY Spring Steel ™

Outdrives centrais maiores e mais fortes apresentam camisas de proteção em borracha , pinos de 3mm de espessura e um anel de travamento de proteção

Encaixes de roda 17 milímetros ultra-leves e usinados a partir de um alumínio Swiss 7075 T6 e anodizado a preto

Conjunto completo de 24 rolamentos de alta velocidade, selados com uma borracha azul para garantir a máxima eficiência

Diferenciais

diferenciais de satélites de alta precisão

caixas dos diferenciais em compósito com inserções de aço e seladas com borracha

Satélites do diferencial feitos de aço prensado, tratados termicamente e usinados para ultra alta precisão e uma operação suave

outdrives do diferencial ultra leves e usinados a partir de HUDY Spring Steel ™

Fácil acesso ao ao diferencial central

Corpo do diferencial central é dimensionado para acomodar cremalheiras opcionais

Satélites dos diferenciais principais fabricados a partir de HUDY Gear Steel

Suspensão

XPBS ™ ( Pivot Ball suspension ) é um conceito único , uma inovação XRAY e inteligente projeto de R&D

suspensão ultra- robusta em bola de pivô integra todos os ajustes de geometria da suspensão , eliminando necessidade de peças de suspensão opcionais

Integrated Suspension Settings ™ (ISS) para a definição de geometria da suspensão rápida e fácil

braços de suspensão com óptimos tamanhos, espessuras, flexibilidade, geometria de pontos de suspensão e as características do material

braços de suspensão são o resultado de amplo conhecimento de design e de testes exaustivos

Mistura de compósito exclusiva desenvolvida internamente pela XRAY oferecem o equilíbrio perfeito entre a confiabilidade e o desempenho , rígida o suficiente para proporcionar uma sensação de resposta mas suave o suficiente para sobreviver a extra-longas finais e fortes impactos

braços superiores dianteiros extra-fortes e robustos

Super-leve bloco de direcção em compósito e rígida placa do kingpin em Swiss 7075 T6

Cubos Traseiros super –leves e compósitos e dura placa de montagem em Swiss 7075 T6

Tensores em HUDY Spring Steel ™

barras estabilizadoras dianteira e traseira fabricados a partir de um material de aço

Direcção

Sistema de direcção com duplo braço simples eao mesmo tempo eficiente

Salva servos integrado e de fácil ajuste

Placa da direcção em alumínio Swiss 7075 T6

Ajuste do Ackermann e bumpsteer rápido e fácil

Tensores em HUDY Spring Aço ™

Amortecedores

Amortecedores Big- Bore de longo curso para uma confiança e desempenho extrema

Corpos dos amortecedores são lacados externamente

rosqueamento externo do corpo do amortecedor para o ajuste da pré-carga da mola rápida e fácil

Veios robustos de 3,5 milímetro são suavementes polidos

Veios mais longos para um aumento do percurso de amortecimento

Borrachas de protecção ultra finas para uma vedação superior contra o pó

Pistões Big Bore feitas a partir de material Delrin ™ para um funcionamento suave e durável

membrana do amortecedor em borracha especialmente formulada assegura a igualdade de amortecimento

montagem inferior do amortecedor dispõe de vários orings de silicone de alta qualidade de silicone para um funcionamento livre e sem esvaziamentos

As molas dos amortecedores foram especialmente concebidas para complementar os amortecedores Big Bore.

As molas são medidas manualmente, selecionadas e emparelhadas para garantir com precisão a igualdade em comprimento e amortecimento.

Molas Lineares ou progressivas disponíveis

Os Óleos de Silicone Premium da XRAY são produzidos na Europa por um fabricante de óleos de alta qualidade especializado. Estes óleos são criados exclusivamente para a XRAY. Cada lote de óleo é testado em laboratório e calibrado para garantir a maior consistência possível e qualidade lote após lote. Baseado na graduação cSt, normalizada na indústria, a nova linha de óleos será facilmente identificável, ajustável e sentida na condução.  

Body & Wing

High-quality, low-downforce, low-profile, aerodynamic Lexan™ body perfectly fits the car and works in most track conditions

Tough composite side guards protect the car, muffler, and fuel tank from side hits. The side guards perfectly fit the chassis and seal against dirt. Ribs on the left side guard protect the fuel tank from muffler heat.

The side guards are specifically engineered as a part of the Multi-Flex™ adjustment system.

Stylish, effective, and strong rear wing is made from strong special composite mixture, designed to survive severe abusive and extreme crashes while keeping its shape

Rear wing holders made from special composite mixture to withstand abuse and crashes, and feature several different wing mounting positions

Optional mud guards may be easily installed on the rear suspension arms to protect the rear drivetrain in wet and dirty track conditions

Assembly & Support

Premium 3D full-color Instruction Manual & supplementary sheet

Exclusive Virtual Online Setup Sheet database with thousands of setup sheets for race tracks around the world

Premium, unmatched XRAY online support

Adjustment Possibilities:

Caster

Camber

Toe

Kick-up

Anti-squat

Ride height

Downstops

Track-width

Lower roll center

Upper roll center

Roll center positions

Bump steer

Wheelbase

Ackermann

Adjustable shocks

Adjustable front and rear diffs

Adjustable XRAY Multi-Flex™