xb9e

Juraj Hudy、XRAY開発&レーシングチームはXB9を基本とした次世代の1/8電動オフロード 4WDカー XB9Eの開発、発売に向け勢力を注ぎ、新たなオフロードカーの可能性を見出すべく、ここにXB9Eを発表します。

これまでの設計理念、経験、蓄積されたノウハウを随所に余すことなく投入し、重量バランスの改良等細部にまで見直すことにより、大幅な戦闘力の向上が図られたXB9を継承し、開発された次世代1/8電動オフロード 4WDカー XRAY XB9Eが新登場!

あらゆるRC雑誌社から贈られてきたカーオブザイヤーをはじめ、各国のレースシーンにおける多数の好成績、タイトル獲得、長年の努力、精進のかいあって得られてきた他を圧倒する信頼性を築き上げてきた今日、次世代のXB9Eがいよいよ発進!
Dipl. Eng. Juraj Hudy XRAY XB9 designer

コンセプト

これまでのXRAYカーと同様、高品質、高精度、高性能を基本コンセプトに掲げ、多様化するドライバーたちの要求にも満足してお答え出来うる順応性をも秘めた車体になるよう、細部にいたるまでこだわり抜いた設計を心がけ、材料、製造過程においても世界最高水準を維持し改良を重ねてきたXB9E

XRAYオフロードカーの軌跡

初代XB8からオフロードシーンに参入して以来、世界中から数々の栄光、名声を得ることが出来たXRAY XB9シリーズ あらゆるRC雑誌社から贈られてきたカーオブザイヤーをはじめ、各国のレースシーンにおける多数の好成績、 タイトル獲得、ならびにユーザー様からの賞賛のお言葉
長年の努力、精進のかいあって得られてきた他を圧倒する信頼性を築き上げてきた今日 それらの功績を受け継ぎ、更に改良を重ねて完成したXRAY XB9 2013

シャシー

高精度、高水準アルミ 3mm スイス7075 T6材

耐久性を維持しつつ、可能な限り軽量化、低重心化されたデザイン

サイドガード

新形状のシャシーに伴い、サイドガードも改良され、より防塵性、保護性が向上

ウェイトバランス

より理想的なレイアウトとなり、RC装置類の搭載位置も重要なウェイトバランスに関係するため、あらゆるデザインの変更、走行テストを繰り返し見出した最良の重量バランス設計

センターデフ・モーターマウント、レシーバーBOXの搭載位置も見直され、808Eよりもさらにウェイトバランスが改良された。

ラジオプレート

カーボンラジオプレートに搭載されるサーボは90度移動し、またレシーバーBOXも隣接する。 またこのカーボンラジオプレートはアルミホルダー、スタンドでシャシーに固定され、取り外しが容易なため、メンテナンス性に優れる。

モーターマウント

バックラッシュ調整が容易に行えるユニークデザイン

以前より2mm厚みが増した高耐久 アルミ スイス 7075 T6

バッテリープレート

Newバッテリープレートはバッテリーを確実にホールド! プレート後部はアンプの搭載に配慮したデザイン

駆動系

シャフトドライブ4WD

ドライブシャフト

高強度、高精度 HUDY製 CVDドライブシャフト

ラバーブーツ、3mmピン、プロテクトロックリング採用

デフカップ

超軽量、高耐久性 HUDY製デフカップ
XRAY独自の処理方法により、耐久性が大幅に向上

ギヤデフ

高効率ギヤデファレンシャル 加速時のステアリング性能を向上させるギヤデフは樹脂製デフケース(ラバーシールド)、高耐久性ベベルギヤの採用により、スムーズなアクションを実現し、高精度、高密封性

デフギヤ&駆動系

超軽量、高耐久性 HUDY製デフギヤ
オプションであらゆるギヤ比に変更可能

スパーギヤ:44T, 45T, 46T, 47T, 48T

ピニオン:12T, 13T, 14T, 15T、16T,17T

バルクヘッド

フロント&リアともに高耐久性で細部にまでこだわったデザイン
セットアップやメンテナンスを容易に

サスペンション コンセプト

サスペンションの設計は車体性能の良さを左右させる最大の項目であり、また設計者の理念が反映される 最大の要素でもあります。

サスペンションの構成要素
サスアーム、サスブロック、ステアリングブロックは、あらゆるコンディションに対応すべく、

これまで得てきたXRAY独自のノウハウ、経験とともに、開発、設計したサスペンションパーツ

I.S.S.サスペンションホルダー

アルミサスペンションホルダーはI.S.S.(インテグレィティッド サスペンション システム)を採用し、容易かつ迅速にサスペンションのジオメトリー変更を可能にします。

エキセントリックサスブッシュと追加するシムにより、以下のジオメトリー変更が可能です。
キット付属のエキセントリックサスブッシュによりあらゆるサスジオメトリー調整が可能。 エキセントリックサスブッシュはアルミサスホルダー(スイス 7075 T6)に圧入。

サスアーム

サスアームはハンドリング&走行特性に影響があり、度重なるテストを繰り返し、最善の形状、材料配合、硬さ ジオメトリー寸法を見出すことが出来ました。

最適の材料配合、形状により、性能はもちろん、高耐久性も実現しました。

キャスターブロック

高精度、高耐久性 キャスターブロック 16度

ロアサスペンションのロールセンター変更ポジションが追加

ロアポジション:ハイトラクション、バンピーコース向き

アッパーポジション:スリッピー、スムーズ路面コース向き
シャシーのフロント部にはあらかじめキャスター角10度が設定され、キャスターブロックに16度、初期設定時でのトータルキャスター角は26度となり、またサスホルダーによりさらに+/-2度の変更が可能

ステアリングブロック

ステアリング角、アッカーマンポジションの改善によりコーナースピードの向上

コンパクト&高耐久性&ブッシュ成型済 ゼロキングピンステアリングブロック

ブッシュ成型済により、スムーズな作動と走行中のビス緩みを防止 高過重にも耐えるように材料も吟味され設計、成型

リアアップライト

コンパクト&軽量、高耐久性リアアップライト
ロアロールセンターの変更は2箇所から選択でき、アッパーロールセンターの変更は3箇所から選が可能です。 外側に8x14mm (内側は13x19mm) サイズのベアリングを使用することで、 高過重にも耐えるように設計されています。

外側のサスピボットピンのシムにより、ホイールベースの変更も可能になっています。

アルミ六角ハブ

超軽量ブラックコートアルミ六角ハブ 17mm スイス7075 T6

車幅の調整にはオプションのオフセット-0.75、0、+1.00と+2.00mmのアルミ六角ハブが利用できます。

ボールベアリング

高性能 HSブルーラバーシールドボールベアリング標準装備(22個、オイルタイプ)

ビッグボアダンパー

テストを繰り返し、細部まで吟味し改良を重ねて完成したビッ
グボアダンパー(内径:16mm、外径:18.5mm)

高精度アルミダンパーケース&ダンパーキャップ&ボトムキャップ 
高精度ダンパーピストンは穴数(6,8,10)が標準装備

2個のOリングを使用し、走行中のオイルもれも最小限に低減
3.5mmダンパーシャフトも高精度、高耐久性で、理想的なダンパーアクションを実現

ダンパースプリング

ビッグボアダンパースプリングはそれぞれ正確に測定され、選別されたものを採用しています。


スタンダードスプリングのほかに、プログレッシブスプリングも発売予定、
等過重で数種類のレートのスプリング(オプション)も販売
初期荷重時はソフトで、負荷荷重の増加に伴い、よりハード傾向になり、 コーナーリング中での最適なトラクションを稼ぐとともに、コーナーリングスピードを向上させるのに効果的に作用します。

HUDY製ターンバックル

各リンケージロッドには定評のある高強度 HUDY製ターンバックルが採用され、精度、耐久性に優れます。

ダンパーステー

軽量かつ高耐久性のガーボンフロント&リアダンパーステーには数箇所のダンパー取り付け位置があり、またフロントロールセンターポジションも改善されNewジオメトリーに!

デゥアルアームステアリングシステム

シンプルかつ機能的なデゥアルアームステアリングシステム

アッカーマンやバンプステアーの調整も容易に行えます。

シャシーブレース

フロント&リアシャシーブレースはハードクラッシュやハイジャンプ時に発生するシャシーへの高負荷によるダメージ、破損の可能性を低減しつつ、かつ必要なグリップをも確保

センターデフ&マウント

アッパーデッキを取り外すのみ(ビス4本)でセンターデフを取り出せ、センターデフマウントもオプションのスパーギヤ搭載時も考慮しつつ、可能な限り低重心になるよう設計

アンチロールバー

フロント&リア アンチロールバー標準装備

フロント&リア アンチロールバーともに2.4mmを採用し、オプションで数種類を販売

ボディーポスト

高耐久性のボディーポスト、2個のリアボディマウント、1個のフロントボディマウントで Newハイダウンフォースボディーを確実にホールド

Silicone Oils.

シリコンダンパーオイルはそれぞれ正確に測定され、選別されたものを採用しています。

そのためXRAYチームドライバーによるセットアップシートで表記されているものと同じオイルを使えば、まったく同じ効果や特性の違いを感じることが出来ます

グラファイトグリス

高品質なHUDYグラファイトグリスをキットに同梱しています。このグリスは高負荷が掛かる部分に最適な潤滑性を与えてくれます。これによりギヤやシャフトといった回転部分の負荷を低減するだけでなく、その箇所のパーツの消耗を抑制することで結果としてパーツの寿命が長くなります。

リアウィング

スタイリッシュリアウィングはXRAYオリジナルでダウンフォースを確実に伝え、安定性を確保 

高耐久性リアウィングホルダーは数種類のリアウィング搭載位置を選択することが可能

調整可能箇所

The XB9E features fully-adjustable front and rear suspension geometry: caster, camber, toe, anti-dive, anti-squat, ride height, droop, track-width, Ackermann and roll centers. For easy and fast adjustment we recommend using set-up tools and accessories from HUDY, the world leader of RC tools.

The extensive and impressive range of adjustment possibilities includes:

シャシーバランス

シャシーにはウェイト用の取り付け用の穴が設けられ、追加ウェイトで最適なウェイとバランスの調整が可能 またHUDY製シャシーバランスツール(#107880)用の穴加工も施されています

セットアップブック

XB9Eは世界で最も幅広いセティングが可能なオフロードカーのひとつです。あなたがキャリア豊かなハードコアなレーサーであっても、また経験の浅いホビーレーサーであったとしても、自分のドライビングスタイルやサーキットのレイアウト、コンディションなどに適したマシンセッティングを簡単に見付け出せることが可能です。またXB9E のセットアップブックはwww.hudy.netからダウンロード可能です。

XRAY 組立説明書

XRAYの組立説明書は誰もが分かり易いようにフルカラー3D描写により高水準で作られています。これにより、RCモデルの組立が始めての方から、エキスパートの方までがスムーズに組み立てることが出来ます。

XRAY VIPカスタマーサービス

XRAY製品を所有することは、世界で最もラグジュアリーなRCモデルを所有するということだけでなく、XRAYファミリーの一員になるということを意味します。XRAYではインターネットを利用して様々な情報をあらゆるXRAYファミリーメンバーに提供しています。もし質問などが生じた場合、XRAYサポートフォーラムにいるXRAYファクトリーチームドライバー達にその質問を投稿することが可能です(英語のみ)。さらに、あなたのセットアップをアップロードしたり、他のドライバーのセットアップをダウンロードしたりと、様々なセットアップ情報を所有するXRAYバーチャルセットアップデータベースにアクセスすることも可能です。