Chassis mais comprido e mais largo para uma estabilidade acrescida e distribuição de peso
Nova posição do motor e distribuição interna dos componentes para melhorar a performance, eficiência e durabilidade
Novas proteções laterais melhoradas
Disponiveis novos blocos Caster 16º para a maioria das condições de pista
Novos cubos de direção para uma melhoria da velocidade em curva
Nova posição do Ackermann para uma melhoria da velocidade em curva
Novos esticadores HUDY Spring Steel™ com novo tamanho
Nova torre frontal de amortecedores com novas posições de roll center
Nova torre traseira de amortecedores para acomodar um tensor de chassis mais longo
Nova bancada de motor/diferencial mais grossa para melhorar a rigidez
Novo suporte do servo
Nova caixa de radio
Novo suporte de bateria para uma maior durabilidade
Mais indulgente e facil de controlar
Testado longamente pelos pilotos de fábrica e por pilotos regulares em todas as condições padrão
Foco em todos os pequenos detalhes para melhorar a performance, manipulação e fiabilidade
Amortecedores de grande diâmetro com o interior redesenhado foram longamente testados nas pistas e no laboratório
Asa traseira com uma estabilidade lateral e força descendente acrescidas
Transmissão central mais fiavel com copos de diferencial mais largos e veios centrais com pinos de 3mm
Aneis de bloqueio dos veios de transmissão previnem que estes se separem
Proteções de borracha dos veios protegem os homocinéticos (CVD) da sugidade
Relações de transmissão frontal e traseira têm pinhão de 12D e diferencial de 40D
Cremalheira de 46D
Curso do amortecedor aumentado para um incremento do percurso descendente da suspensão
Articulações dos amortecedores reforçadas e as bolas do amortecedor com movimento incrementado
Corpo dos amortecedores com revestimento endurecido a preto
Porca inferior do amortecedor com centragem do veio
Porca do amortecedor para um aumento do percurso descendente da suspensão
Furos de pistão ultra-precisos 6, 8 e 10 furos com diferentes diâmetros
Veios dos pistões mais compridos
Proteção de borracha ultrafine dos amortecedores com construção e montagem reforçadas
Cubos traseiros com furos duplos para montage de braço curto e longo
Braço de suspensão traseiro dá a possibilidade de ajustar o comprimento do braço dependendo das condições da pista
Braços de suspensão dianteiros permitem montagem do bloco de direção com king-pin 5ª sem a necessidade de usar adaptadores de offset nas rodas
Placa de direção com 3 posições diferentes de Ackermann
Elevada precisão do servo saver
Tensores de compósito frontais e traseiros
Peças da transmissão ligeiras
Suporte atualizado da asa traseira
Montage da carroçaria mediante 1 suporte frontal e dois traseiros
Suporte atualizado do diferencial central
Suspensão eficiente Zero Kingpin
Blocos de direção e compósito ligeiros e fortes com casquilhos de alumínio inseridos
Comprovadas peças de suspensão e geometria
CG ultra baixo, todas as peças centralizadas no chassis
Equilibrio otimizado frente/traseira e esquerda/direita para saltos perfeitos
Desenho de pura corrida , elevada performance e peças ultra duraveis
Peças da transmissão feitas à mão do HUDY Spring Steel™ ultra ligeiras e de alta resistência
Transmissão inclui 22 rolamentos de alta velocidade selados a borracha para máxima eficiência e velocidade
Diferenciais ultra precisos fronta/traseiro e central com satellites HUDY Spring Steel™
Pinhões, cremalheiras e coroas fabricadas pela HUDY
Blocos de direção compactos com com casquilhos de aluminio inseridos e blocos de caster ultra ligeiros
Pinos de articulação da suspensão interior e exterior ultra fortes
Barras estabilizadoras frontal e dianteira
Posição centralizada do motor
Caixas de velocidade com Labyrinth Dust Covers™ (capa de proteção labiríntica)
Os melhores oleos de amortecedor XRAY para uma perfeita consistência
Pedigree de vencedor – Campeão Europeu, títulos incontáveis de Campeonato Nacional, vários prémios de Carro do Ano
Dimensões | |
---|---|
Comprimento: | 490mm |
Comprimento do chassis: | 400mm |
Distância entre eixos: | 319~330mm |
Largura: | 308mm |
Peso: | 1810g |
Preso aproximado em utilização: | 3350g |
Chassis | |
Chassis: | Maquinado por CNC em aluminio Swiss 7075 T6 com pintura endurecida |
Placa de rádio: | Maquinado por CNC em carbono 2.2mm |
Placa frontal superior: | Composite |
Compósito | |
Placa diferencial central superior: | Maquinado por CNC em carbono 2.22mm |
Tensores: | Tensores em compósito (frontal / traseiro) |
Suspensão | |
Suspensão: | Suspensão ajustável com geometria predefinida |
Suspensão traseira: | Braço H inferior com ajuste de camber por ligação superior |
Suspensão frontal: | Suspensão do tipo Zero Kingpin |
Cubo traseiro: | Compósito com dupla ligação ao braço e 3 posições de roll-center |
Amortecedores: | Amortecedores de diâmetro alargado com vários pistões e cobertura em borracha dobravel |
Torres dos amortecedores: | Frente carbono 4.0mm, traseira carbono 3.5mm |
Transmissão | |
Tipo: | Tração total permanente 4WD com diferencial central |
Primária: | Cremalheira / pinhão em aço |
Veios de transmissão: | Homocinéticos CVD em aço HUDY Spring Steel™ |
Eixos centrais: | Homocinéticos CVD em aço HUDY Spring Steel™ |
Diferenciais: | Selados, 6 engrenagens, preenchido a silicone |
Rolamentos: | Blindados a borracha |
Engrenagens | |
Pinhão: | 12D frente / traseiro |
Coroa: | 40D frontal / traseiro |
Pinhão do motor: | não incluido |
Cremalheira: | 46D |
Relação primária: | 3.33:1 |
Relação final: | 11.79:1 |
Carroçaria, Pneus, Rodas & Diversos | |
Carroçaria: | Não incluído |
Pneus: | Não incluído |
Rodas: | Não incluído, cubo padrão 17mm |
Possibilidades de afinação | |
Afinações padrão: | Camber, convergência, distância entre eixos, anti-agachamento traseiro, centro de rolamento dianteiro e traseiro, Ackermann. |
Afinações opcionais: | Convergência traseira, kick-up frontal, anti-agachamento traseiro |
Itens não incluidos: | Motor, Eletrónica (Radio, Recetor, Servo da Direção, Pack de Bateria, Controlador de Velocidade), Pinhão, Carroçaria, Rodas, Pneus, Ferramentas, Ferramenta da Roda, Interruptor, Tinta, Carregador, Ferramenta Universal para as porcas e esticadores |