Yeni daha uzun ve daha geniş şase, artirilmiş stabilite ve agirlik dengesi
Yeni motor pozisyonu ve iç ekipman yerleşimi, performans, verimlilik ve dayaniklik geliştirilmesi.
Yeni geliştirilmiş yan korumalar
Yeni 16° Kaster bloklari, bir çok pist ortamina uyumlu
Yeni direkiyon Bloklari sayesine artirilmiş viraj hizi
Yeni Ackermann poziyonu sayesinde artirilmiş viraj hizi
Yeni HUDY Yay Çeligi™ gerdirmeler (yeni ölçülerde)
Yeni ön süspansiyon kulesi, yeni yuvarlanma ayarlari ile birlikte
Yeni arka süspansiyon kulesi opsiyonel daha uzun şasi destegi baglanti imkani
Yeni daha güçlü ve kalin motor ve diferensiyel montaji
Yeni servo montaj ayagi
Yeni alici kutusu
Yeni dayanikliligi artirlmiş pil montaj yuvasi
Daha hata kaldiran ve kolay kontrol
Bir çok ortamda hem takim hemde siradan kullanicilar tarafindan test edildi
En ince detaya inilerek performans, kontrol ve güvenilirlik artişi saglandi
Geniş hacimli süspansiyonlar yenden tasarlanarak pistlerde denendi
Arka kanat stabilitesi ve yere basma kuvveti iyileştirildi.
Daha güvenli merkezi aktarim sistemi, daha büyük aks tutucular ve 3mm pimli akslar kullanildi
Aktarim şafti kilitleyen halkalar akslaizn ayrilmasini engellemektedir.
Aktarim şaft lastikleri CVD şaftlarin kirlenmesini engellemektedir
Ön ve arka aktarim sistemi oranlari 12t pinyon ve 40t diferensiyel taç dişlisi olarak belirlendi
46T spur dişlisi
Daha uzun salincak hareketi için artirilmiş süspansiyon baskisi
Işlenmiş süspansiyon top-baglantilari ve suspension toplari sayesine artirilmiş hareket
Sert siyah kaplanmiş süspansiyon hazneleri
Süspansiyon şaft ortalama özellikli süspansiyon vidasi.
Süspansiyonun daha uzun hareket etmesine imkan veren yakalar
Farkli delik çaplarinda, Ultra-tutarli 6-,8- ve 10 delikli süspansiyon pistonlari,
Daha uzun süspansiyon şaftlari
Süspansiyon koruyucu lastikler
Arka taşiciyiclarda uzun ve kisa kol montaji için 2 delik
Arka salincak kolu, pis koşullarina gore salincak boyunu ayarlama olasiliklarina sahiptir
Ön salincaklar 5° king-pin direksiyon blooklarini herhangi bir offset adaptoru kullanmadan takilmasina izin vermektedir
Direksiyon plakasi 3 farkli Ackermann pozisyonuna sahiptir
Yüksek tutarlikli servo koruyucu
Ön ve arka kompozit desteler
Hafif aktarim ekipmanlari
Geliştirilmiş arka kanat tutucu
Kep montaji önde 1 arkada 2 kep ayagi üzerinde
Geliştirilmiş orta diferensiyel montaj ayaklari
Verimli Sifir-Kingpim salincak
Kompozit icine monte edilmis aluminyum burçlu, hafif ve güçlü direksiyon bloklari.
Kendini ispatlamiş salincak sistemi ve geometri
Ultra-düşük yer çekim merkezi, bütün parçalar şasinin ortasina yerleştirilmiş
Mükemmel ziplama için Optimize ön/arka ve sol/sag agirlik dengesi
Yariş için tasarlanmiş, en yüksek performans ve ultra-dayanikli parçalar
HUDY Yay Çeliginden™ ultra-hafif, dayanikli aktarom parçalari
Aktarim sistemi maksimum verimlilik ve sürat için 22 adet rulmanla donatildi
Ultra tutarli, HUDY Yay Çeligi diferensiyel baglantilari ön/arka ve orta diferensiyel
pinyoni spur ve taç dişlileri HUDY tarafindan üretildi
Alüminyum burçlu kompakt direksiyon bloklari ve ultra hafif kaster bloklari
Ultra-güçlü iç ve diş salincak baglanti pimleri
Ön ve arka denge çubuklari
Merkezi motor pozisyonu
Labyrinth Toz Kapakli™ vites kutulari
Mükemmel devamlilik için XRAY Premium süspansiyon yaglari
Kazananan platform- Avrupa Şampiyonu, sayisiz Ulusal ve Turnuva şampiyonlullari. Defalarca yilin araci ödülleri.
Ölçüler | |
---|---|
Uzunluk: | 490mm |
Şasi uzunluk 400mm Teker arası: | 319~330mm |
Genişlik: | 308mm |
Ağırlık: | 1810g |
Yaklaşık sürüş ağırlığı: | 3350g |
Şasi | |
Şasi: | CNC-işlenmiş 7075 T6 sertleştirilmiş İsviçre Alüminyumu |
Alıcı Tabla: | CNC-2.2mm grafit |
Ön Üst Tabla: | Kompozit |
Orta Dif. Üst Şase: | CNC-2.2mm grafit |
Destekler: | Kompozit destekler (ön/arka) |
Süspansiyon | |
Salıncaklar: | Ayarlanabilir salıncak geometrisi |
Arka salıncak: | Ayarlanabilir üst bağlantı ve düşük H-kol |
Ön salıncak: | King-Pimsiz salıncak bağlantı |
Arka bağlantı blok: | Kompozit cift montajlı ve 3 ağırlık merkez ayarlı |
Süspansiyonlar: | Büyük hacimli süspansiyonlar, farklı pistonlar ve koruyucu lastik süspansiyon korumaları |
Süspansiyon kuleleri: | Ön 4.0mm grafit, arka 3.5mm grafit |
Aktarım | |
Tip: | Orta diferensiyelli her zaman-4wd şaft aktarım sistemi |
Öncelikli: | Çelik Spur dişlisi ve motor çan dişlisi |
Aktarım şaftlar: | HUDY Yay Çeliğil™ CVD aktarım şaftları |
Orta şaftlar: | HUDY Yay Çeliğil™ CVD aktarım şaftları |
Diferensiyeller: | Yalıtımlı,6 dişli, silikon yağlı |
Rulmanlar: | Lastik yalıtımlı |
Dişli Sistemi | |
Pinyon: | 12T ön/arka |
Taç dişli: | 40T ön/arka |
Pinyon: | dahil değil |
Spur Dişlisi: | 46T |
İç oran: | 3.33:1 |
Final Dişli Oranı: | 11.79:1 |
Kep, Lastikler, Janlar & Diğer | |
Kep: | Dahil degil |
Lastikler: | Dahil degil |
Jantlar: | Dahil deği. 17mm altıgen |
Ayar Olasılıkları | |
Standart Ayarlar: | Kamber, ön topuk teker arası, rear anti-squat,ön-arka yuvarlanma merkezi Opsiyonel ayarlanabilir Arka topuk, ön kick-up ve arka anti-squat |
Dahil Olmayanlar: | Motor, Elektironikler(Kumanda, Alıcı, Yön Servo Pil, Hız Kontrol Ünitesi), Pinyon, Kep, Jantlar, Lastikler, Aletler, Jant Açacağı, Boya, Şarjer, Alet seti ve gerdirme aletleri |