Anahatlar
Bir çok kez „Yılın Araçı“ ödül sahibi ve aralarında Dünya Şampiyonluğu, Avrupa Şampiyonluğu, ABD Şampiyonluğu, Asya Şampiyonluğu ve düzünelerce Ulusal Şampiyonlukların bulunduüu başarılar- NT1 in yenilmez bir yarış soyağacını oluşturur.
XRAY AR&GE takımı nerdeyse mükemmel NT1 daha geliştirmek için çok çalıştı. Daha önceki bir çok geliştirme gibi 2014 özellikleride yine yorumlara, verilere ve fabrika yarış takımının bilgilendirmelerine buna ilaveten tüm dünyadaki müsterilerinin taleplerine göre şekillenmiştir. Devamlı ürün geliştirme kararlılığı yeni NT1, sizin mantıklı seçiminiz.
Martin Hudy
XRAY NT1 Tasarımcısı
Prestij. Zerafet. Lüks.
Seri akan çizgiler, ayırıcı tasarım, hafif platforum da şekillendi- gücün ifadesi, dramatik stil, üstün teknoloji, saf lüks ve performans. XRAY vazgeçilmez tasarım felsefesi ile bir araya gelen en iyi nitro yol aracını yaratma arzusu. NT1 eşsiz XRAY karakteri, işçiliğin zirvesi, en ufak detaya bile en yüksek ilgi ve en kaliteli malzemeden üretilmiştir. Kazanmanın vazgeçilmez olduğu yarışçılar için doğru cevap: NT1Eşsiz yarış tutkusunun ifadesi. Performans sanatı. NT1
Kazanma Mirası.
İlk XRAY NT1 aracının çıkarıldığı ilk günden beri, XRAY 1/10 yarış sahnesinin itici gücüdür. Devamlı gelişim Xray gelişimi her zaman artan performansa neden olmuştur. Sayısız yerel, bölgesel, ulusal ve uluslararası seviyedeki zaferler XRAY’in şu anda yol araçları içinde bir standard ölçüsü olmasını sağladı. Işçilik, dayanıklılık ve performans Xray kitlerini efsaneye döndürdü.2014 Yeni Özellikler
- Yeni Şase
- Yeni Alıcı Plakası
- Yeni Yakıt Tankı montaj sistemi
- Yeni orta kep montaj ayağı
- Yeni daha küçük 2. vites
- Yeni orta şaft montaj sistemi
- Yeni süspansiyon kuleleri
- Yeni süspansiyonlar
- Yeni denge çubuğu montaj sistemi
Şase.
NT1 şasesi daha iyi direksiyon karakteri için yeniden tasarlandı. Şasenin ön tarafı genişletilerek daha rahat kullanım sağlandı. Yeni ön orta şaft tutucu şase özerinde daha değişik monte edildi ve yeni pil montaj sistemi için yeni delikler oluşturuldu.
Şase virajlarda performans sağlamak üzere tasarlandı. Tümüne bakıldığı zmana şase daha daraltıldı, bu sayede şase esekliği artırıldı ve daha fazla tutunma ve direksiyon kabiliyeti artırıldı. Dar şase aynı zamanda pist virajlarda teması azaltarak aracın pist ortasında duruyormuş gibi olması engellendi.
CNC-işlenmiş 7075 T6 İsviçre alüminyumundan, stratejik olarak düşük stress alanları yaratılarak mümkün olan en hafif ancak güc ve sağlamlıktan ödün verilmeden üretilmiştir. Opsiyonel motor ayağı ve volan kullanıldığı zaman, motor altına bırakılan alan motorun mümkün olan en alçak pozisyona oturmasını sağlayarak ağırlık merkezinini düşürmektedir. Ayrıca motor aldtında hava kanalları motorun soğuması için ekstra hava akışı imkanı sunmaktadır.
Alıcı Plakası.
Alıcı plakası yeni merkez kep tutucusunu takılabileceği şekilde yeniden tasarlandı. Ayrıca yakıt tankı etrafında daha çok boşluk daha fazla harekete izin vermektedir.
Alıcı plakası Multi-flex ayarlarının bir parçası konumundadır. Daha kolay ve efektif esneklik ayarı yapılabilmektedir. Alıcı plakası altındaki burçlar kullanılarak daha sert yada daha esnek bir şase ayarı yapılabilinir.
Yüksek tutunma ortamlarında daha sert bir ayar tercih edilmelidir.
Düşük tutunmalı pistlerde daha fazla tutunma alabilmek için daha esnek ayarlar yapılmalıdır.
Eksoz Montaj sistemi de yeniden tasarlanmıştır. Eksoz montajı artık alıcı plakasına bağlı değildir ve dolayısı ile negatif esneklik etkisi ortadan kaldırılmıştır. Alıcı plakası her iki yöne eşit esnemekte ve buda tutarlılığı artırmaktadır ayrıca önde daha fazla esnelik viraj içi sürati artırmıştır.
Yakıt Tankı Montajı.
Alıcı plakasındaki yakıt tankı montajı, halka kullanımı ve yeni vidalı oringili kullanımı için yeniden tasarlanmıştır. Yakıt tankı etrafındaki ekstra boşluk ve yeni montaj sistemi ile, yakıt tankı her yöne doğru daha rahat hareket edebilecek, bu yakıtın ve eksoz basınıncının daha verimli kullanılmasını sağlayacak
75cc yakıt tanki aracın tam ortasında, hypertonik kapağa ve iç taş tipi filtreye sahiptir. Eşsiz düşük profilli dizayn yakıt tankının mümkün olan en alçak seviyeye oturmasını sağlamaktadır.
Yakıt tankı özel kompozit karışımdan üretilmiş ve her koşulda güclü ve sağlam olması garantiye alınmıştır. Yakıt tanki parçaları özel robot sistemi ile yapıştırılmıştır ve maksimum kesinlikle ve hassasiyetle ısıtılıp yapışması sağanmıştır.
Alıcı pil paketi yakıt tankının altına en düşük ağırlık merkezine takılmaktadır. Ayrıca opsiyonel mikro-size alıcı pili yakıt tankının 3mm daha alçağa çekilmesini ve ultra-alçak nitro yol platforumu yaratmaktadır
Merkez Kep Tutucu.
Yeni alıcı plakası ektstra bir deliğe daha sahiptir, buraya merkez kep tutucu ayağı takılabilir ve bu sayede yakıt ikmalinde kepin yıpranması engellenmiş ve hızlı köşelerde kepin stabilitesi artırılmıştır.
2-vites.
Yeni küçük 2.vites, hafifletilmiş ve alt süratlerde güç ve hızlanma için geliştirilmiştir. Hem adaptor hemde 2 vites taşıyısı artık daha ufak ve daha hafiftir. Bu sayede stratejik alanlarda döner ağırlık azaltılmıştır.
Ön Orta Şaft Tutucu.
Alüminyum orta şaft tutucu ön kayış ve kasnaklara kolay ulaşım ve bakım için yeniden tasarlandı. Akılcı tasarım aynı zamanda hızlı & kolay ön kayış değişimine imkan vermektedir. Eksoz montaj ayağı da ayrıca yeni tutucuya dahil edildi.
Süspansiyon Kuleleri.
Hem ön hemde arka süspansiyon kuleleri yeni süspansiyonları uyması için daha yükseltilmiştir. 3mm premium kalite grafit malzemeden üretilmiş kuleler küçük ve hafiftir.
Süspansiyonlar.
Süspansiyonlar komple olarak yeniden tasarlandı, tutunma ve direksiyon karakteristikleri geliştirildi ve yukarı aşşağı gidiş mesafesi optimize edildi. Yeniden tasarlanan uzun suspansiyon yag haznelerii daha uzun suspansiyon şaftlarını ve yeni optimize delikli ve ölçülerdeki Delrin™ pistonları barındıracaktır.
Süspansiyon şaftları daha uzun ömür ve maksimum güç için özellikle sertleştirildi.
Piston setleri 2 ve 3 delikli, 1.0, 1.1, ve 1.2mm çapta delikli piston versiyonları mevcuttur. Pistonlar özel yöntemler ile Delrin™ malzemeden, tamamı doğru şekilde maksimum sertlik ve dayanıklılık için üretildi.
Süspansiyon hazneleri 7075 T6 İsviçre alüminyumundan CNC-işlenmiş ve maksimum ömür için sertleştirilmiştir. Hızlı ve kolay araç yüksekligi ayarlanabilir. Alçak profilli süspansiyon memranları super-seri çalışma ve hassas süspansiyon etkisi vermektedir
Süspansiyon Yayları.
NT! C5.4 ön yayları ile gelmektedir, maksimum stabilte ve direksiyon sağlamaktadır. Arkadaki c4.0 yayları is maksimum tutunma ve viraj hızı sağlamaktadır.
NT1 yayları, bütün diğer XRAY yayları gibi elle ölçülüp, seçilip ve çift çift eşleştirilmiştir, bu sayede eşit süspansiyen uzunluğu ve süspansiyon karakteri sağlanmaktadır.
Pil tutucu.
Yaygın olarak piyasada bulunan LiPo ve LiFe pillere uygun hale getirildi.
Denge Çubukları.
Denge Çubukları özel olarak çelik malzemeden üretilmiştir. Aracın hem ön hemde arkasını stabilize etmek için kitte dahildir.
Tel denge çubukları: teknik ve küçük pistlerde kullanılması tavsiye edilmektedir. Bu ortamlarda aracın hızlı bir şekilde yön değiştirir ve sağ/sol arasında ağırlık transferi hızlı gerçekleşir. Kalınlıkları her telin üstünde işaretlenmiştir. Ayrıca farkı kalınlıkta tel denge cubukları istenilen ayarı tuturabilmek için opsioyonel olarak mevcuttur. Bıçak tipli denge çubukları: uzun duzlukleri olan ve aracın maksimum viraj hızına ihtiyac duyduğu pistlerde kullanılmalıdır. Köşe dalışları azaltılmış ve aracın maksimum sürate ulaşması sağlanmıştır. Ön bıçak tipli denge çubukları elle işlenmiş ve en uzun kullanım ömrü için HUDY Yay Çeliğinden üretilmiştir. Denge çubukları kolaylıkla 1.5mm allen tipli aletle ayarlanabilir.
Ters Debriyaj Seti.
Kolay-ayarlanabilir 3lü balata XCA (XRAY Centrifugal-Axial) debriyajı debriyaj çan, somun, volan somunu ve Hudy Yay Çeliğinden yapılmıi rulman yakası, sert kaplanmıs volani debriyaj diski ve 7075 T6 İsviçre alüminyumundan yapılmış yay yuvasından oluşmaktadır.
Hafif Aktarım Sistemi.
NT1 deki verimliliği artırmak için hafif aktarım sistemi parçaları kullanılmıştır. Ağırlık azaltılırken motordan tekerlere aktarılan güce dayanacak kadar sağlamdır. Hızlanma ve super seri çalışan aktarım sistemi bu aracın fark yaratan avantajıdır.• Ön Orta Şaft-HUDY Yay Çeliği™ - Hafif
• Hafif Diferensiyel Bağlantıları - HUDY Yay Çeliği™ (2)
• Hafif Diff. Uzun Adaptör - HUDY Yay Çeliği™ (2)
Ön Diferensiyel Yuvaları (Bulkheads).
Ön difrensiyel yuvaları yeni tel tipli denge çubuğunu ve yeni eksoz montaj sistemi için geliştirilmiştir.Ön Salıncak Kolu.
Ön salıncak kolları yeni denge çubuğu için modifiye edildi ve geliştirildi.Sünger Tampon.
Ön sünger tampon yeni denge çubuğuna göre geliştirilip, modifiye edilmiştir.Arka Top Başlı Akslar.
ile yapılmıştur. Bu arka tutunmayı artıracaktır. Yeni şaftlar arka aks yuvalarına uygundur. Şaftlar kitin içindedir.
Tekerlek Merkezleri(Hub)
Yeni Alüminyum tekerlek merkezleri CNC-işlenmiş ve 7075 T6 İsviçre alüminyumundan, siyah kaplanarak yapılmıştır. Alüminyum yalpasız altıgenleri mükemmel uyumda ve rahatlıkta tekerlek montajına imkan tanır.Araba Tutucu.
Yeni geliştirilmiş araç tutucusu yakıt tankı açılışına uygundur ve rahat yakıt dolmasına destek olmaktadır.Kayıs Gergisi.
Aracın kayış gergisi alıcı plakası tutucusu üzerine monte edilmiş grafit plaka üzerinden yapılabilmektedir. Akıllı dizaynı sayesinde kolay ayarlanabilir, ve motor sökülmesi gerektiğinde kolaylıkla çıkarılabilinir.
XRAY Multi-Flex™.
Kumanalı araç dünyasında yeni standartların belirlenmesinde her zaman XRAY yenilikçi mühendislik fikirleri ve çözümlerle, çıtayı yükselten ve diğerlerinin takip edeceği piyasa standartlarını belirlemiştir. XRAY’in yenilikçi Multi-Flex Teknolojisi™ (MFT™) orjinalde 1/10 elektirikli yol araçları için tasarladı. Ancak geçtiğimiz yıllarda, yol araçları gelişiminde önemli mihenk taşlarından biri oldu. Buluş sadece sayısız ödül ve övgü almadı bunun yanında farkı dünyadaki rekabetçi yarış ortamlarında ortaya çıktı... XRAY’in birçok lokak ve ulusal yarısı domine etmesine yardımcı oldu.NT1 esneklik ayarları olan ilk nitro yol aracıdır. Ayrıca opsiyonel Multi-Flex™ 1-parça motor montaj sistemi ile esneklik farklı yarıs koşullarına yada sürüş stiline göre değişmektedir.
STIFF
Use stiff setting for high-traction tracks where a lot of steering and car response is required.MEDIUM
Use medium setting for medium-traction tracks. This setting offers good balance between steering responsiveness and traction.SOFT
Use soft setting for low-traction, dusty tracks. The car will create a lot of traction with this setting but will have less steering and response compared to stiffer setting.Şasi Multi-Flex™.
Standard 2 parça motor ayağıi bir çok sürüş stili ve kullanım köşuluna göre test edilerek doğru miktarda şase esnekliği verecek şekildedir. Daha özel yarış ortamları yada sürüş şekillerinde daha fazla flex için şasinin ortasına ek olarak opsiyonel MFT™ 1 parça motor ayağı monte edilmelidir. Bu parça sayesinde, şasenin esnekliğini sertleştirerek hem önde hemde arkaya takviye yapar. MFT tek parça motor ayagı ek olarak grafit desteklerle arka dif. Yuvalarına ve/yada ön pil bağlantılarına bağlanarak daha sert bir platforum elde edilebilir.Alıcı Plakası Multi-Flex™.
Alıcı plakası arkasındaki burçlar kullanılarak ayaklar sabit yada esnek olarak ayarlanabilir. Düşük tutunmalı pistlerde daha esnek ayar yapılması tavsiye edilir daha yumuşak araç daha cok tutunma sağlayacaktır. Sabit alıcı plakası daha çok yüksek tutunan pistlere uygundur.
Ön opsiyonel grafit radyo alıcısı daha sert ön bölüm yaratır buda alıcı plakasının esneklik karakterini değiştirir. Desteksiz Alıcı Plakası daha çok dönüş kazandırırken, destekli araç yüksek tutunan ortamlarda/ lastik sıvısı kullanıldığında daha stabil ve kolay kullanım imkanı veriyor.
En Düşük Ağırlık Merkezli Platforum.
Yaratıcı tasarım konsept ve mühendisliği sayesinde bütün parçalar ultra-alçak pozisyonlaştırılmıştır. Bu sayede, super stabil ve hassas kullanıma imkan veren mümkün olan en düşük ağırlık merkezi oluştu.Kaliteli & Özel Malzemeler.
NT1 lüks bir model araba yarış aracıdır ve en üst kalite materyalden üretilmiştir: en kaliteli grafit, özel HUDY Yay Çeliği™ - yüksek derece 7075 T6 isvicre alüminyumu- Dayanıklı ısı uygulamalı çelik ve uçak teknolojisi alüminyım ve XRAY tarafından geliştirilmiş ve formüle edilmiş kompozit plastik parçalar. NT1’e özel kalite ve tek.Diferensiyel Yuvaları.
Süper hafif diferensiyel yuvaları temiz ve hafif tasarımı sayesinde en hafif ve en alçak ağırlık merkezine sahiptir bu NT1’in kolaylıkla servis edilmesine ve bütün parçalara kolay ulaşılmasına yardımcı olmaktadır. Yuvalar super-sıkı, bütün parçaların üstüne takıldığı bir platforum yaratmaktadırlar. Özel Kompozit karışımla hazırlanmıs ve birden çok sök/tak yapılmasına imkan verirken parçalar üzerinde stress yada yıpranma oluşmamakadır.Kolay Dif. Ulaşımı.
NT1 in akıllıca tasarımı super-kolay bir şekilde önde sadece 4 vida sökerek ve arkada 4 üst vida 2 arka kule vidası sökülerek diferensiyellere ulaşılmasını sağlamaktadır.Entegre Kayıs Gergisi.
Hem ön hemde arka diferensiyel yuvalarında entekre olmuş eksantirik burçlar kolaylıkla ve hızla ön arka kayıs gergi ayarı yapılmasını sağlamaktadır.Alıcı Kutusu.
Kompakt hafif alcıcı kutusu temiz tasarım ve yerleşimdedir. Alıcı kutusu alıcı plakasının yanına monte edilir. Herhangi ölçüdeki alıcı ve opsiyonel on/off düğmesine uygundur ayrıca suya karşı dirençli kapağa sahiptir.Motor Montaj Ayakları.
2 parça motor mountu kolay yerleşime imkan verir. CNC-de premium kuvvetli uçak alüminyumundan üretilmiştir. Ayrı motor ayakları ayrıca satın alınarak butun motorların önceden hazırlanma imkanı vererek daha hızlı motor montaj imkanı oluşmasını sağlamaktadır.
Dişli Aralık Ayarı.
Fren Sistemi.
XRAY fren sisteminde en ufak detaya bile fokuslanmıştır. Lazer kesim tutarlı düz çelik fren diskleri yalpasız freni yüksek tutunan, lazer kesim fren balataları sayesinde sağlamaktadır. Fren diski kücük, ince ve çok hafiftir.Tutarlılığı ,elle tornalanmış, herzaman doğru yalpasız dönüş sunmaktadır. Fren emirleri frenlere tutarlı bir şekilde fren plakaları tarafından iletilmektedir. Daha uzun ömür ve verim alabilmek için hem fren diskleri hemde balataları ısı ile işlenmiştir.
Aktarım Sistemi.
Aktarım sitemindeki yapı neticesinde vites sistemi seri ve sürtunmesizdir. Küçük diferensiyellerden, verimli oranlı, hafif kasnaklar, en hızlı hafif yağlanmış rulmanları ve bütün hafif aktarım paçaları, hepsi maksimum verimlilik için tasarlanmıştır.Kullanım Şaftları.
Ufak kullanım şaftları HUDY Yay Çeliğinden™ üretilmiştir. Sektör lideri HUDY tarafından en verimli şaftlar üretilmektedir. HUDY tarafından geliştirilen sır HUDY yay Çeliği™ uzun kullanım ömrü sağlamlık ve en hafif ağırlığa sahiptir.NT1 ön constant velocity aksları (CVDs) ve arka top başlı aksları dünyaca iyi bilinen HUDY yay çeliğinden™ üretilmektedir. Dünyanın en ince ve en dayanıklı şaftları bu araçta kullanılmıştır.
Bütün şaftlar ve bağlantılar özel bir yöntemle sertleştirilmis ve uzun ömür ve güvenilirlik sağlanmıştır.
Dişli Diferensiyel.
NT1 diferensiyelleri küçük ve hafiftir. Bu sayede en düşük dönen kütle ve en düşük ağırlık merkezi sağlanır. Lastik yalıtılmlı kompozit yuvalar özel karışımda üretilmiştirler ve uzun çalışma koşullarında bile şekil değiştirmez ve deformasyona uğramazlar bu sayede dişlilerin negatif etkileri oluşmaz. Dişli kısımları preslenmiş çelikten, ısı uygulanmıs ve seri ve hassa çalışma için işlenmiştir.Kasnaklar.
Bütün kasnaklar özel kompozit materyaldan üretilmiş ve sürtünmesiz çalışma sunmaktadır. Bu sayede diş kırılma olasılığı azaltılmaktadır. Özel karışım kullanım ömrünü uzatmaktadır.PUR® Kayışlar.
Aktarım sistemi PUR®-işlenmiş yüksek verimli düşük sürtünmeli kayışlar tarafından sağlanmaktadır. Bu sayede gücün aktarım sisteminin her yerine verimli ve gerektiği şekilde aktarılması sağlanmaktadır.Spur Dişli.
XRAY’in sır kompozit karışımı ile hazırlanan hassas kalıplama ile üretilen spur dişlileri yüksek performanslı komürsüz motorların güçünü kontrol etmektedir. Spur dişlileri olabilecek en hafif ağırlık ve en güçlü performans için tasarlanmıştır. Kolay ayrıştırma için diş sayısı spurların üzerine yazılmıştır.Salıncak Geometrisi.
NT1, yol araçları içerisinde tam olarak optimize edilmiş ve en ileri seviye salıncak geometrisine sahiptir. Her türlü yarış ortamına göre tepki vereçek şekildedir. Yıllar içinde XRAY, geniş süspansiyon geometrisi bilgisi ediniştir ve kendi tarafından geliştirilmiş süspansiyon sertliği teknolijisi hem elekririkli yol araçları hemde off-road araçlarda kendini ıspatlamıştır. Ultra Hafif salıncak parçaları özel kompozit malzemeden dayanıklı ve yüksek performanslı yarışmanın gereksinimlerini karşılamaktadır.I.S.S. Salıncak Tutucular™.
NT1 I.S.S. (Integrated Suspension SettingsTM) dizayınına sahiptir. Bütün ayarlarlar tamamı ile entegre olmuş sistem sayesinde komple setup değişiklikleri herhangi parça değişmeden yapılabilir, opsiyonel yuvarlanma mekezi, anti-dive yada anti-squat bloklarına ihtiyaç yoktur. Eksantirik burçlar sayesinde yuvarlanma merkezi, anti-dive ve anti-squat kolaylıkla ayarlanabilir.Yüksek-mukavemetli çelik salıncak pimleri daha seri çalışma için parlatılmış ve e-clips ihtiyacını ortadan kalırmak için kaptılmıştır.Salıncak Kolları.
Salıncaklar bir RC model aracın en önemli parçalarından biridir. Onlar direkt olrak aracın kontrol edilebilme ve yarış karakterini etkiler. NT1 salıncakları farklı tasarım ve montaj şekillerinin uzun süreli testleri sonucunda oluşturulmuştur. Uzunluğu, kalınlığı, esnekliği, geometrisi, kullanılacak hammade ..... kısacası her detay salıncaklarda optimum sonucun yaratılması sırasında dikkate alındı.Özel karışımlı salıncak kollar güvenilirlik ve performans arasında ideal balansı sağlamaktadır. Salıncak kolu tepkime için yeteri kadar sert, ancak ekstrem dayanıklılık içinde gerektiği kadar yumuşaktır.
Direksiyon Bloklar.
Maksimum sağlam ama olabilecek en küçük bloklar özel bir kompozit karışımdan hazırlanmıştır.Mükemmel kalitede rulmanlar bloklara mükemmel şekilde oturmakta ve ekstra herhangi bir oynama olmadan maksimum stabilite ve dönüşler sağlanmaktadır.
Kit 0 King pimli bloklara sahiptir, ayrıca 1 derece king pimli versiyonda opsiyonel olarak daha fazla viraj dönüşü için satın alınabilir.
Arka Taşıyıcı Bloklar (Uprights).
Arka bloklar küçük ancak özel kompozit karışım sayesinde çok sağlam olacak şekilde tasarlanmıştır.Mükemmel kalitede rulmanlar bloklara mükemmel şekilde oturmakta ve ekstra herhangi bir oynama olmadan maksimum stabilite ve dönüşler sağlanmaktadır.
Bloklar iki adet üst yuvarlanma merkezi ayar bağlantı noktasına sahiptir.
Mil Toplar (Pivot Balls).
NT1 salıncak mili hassas mil top bağlantılarına sahiptir ve uztılmış ömür ve en sert kazalara dayanabilmesi için serteştirilmişstir. Toplamda sekiz (8) mil topu mecuttur ve bunlar Kompozit güçlü m12 somunları ile desteklenmektedir. Bu sayede mümkün olduğunca ağırlık tasarrufu sağlandı.Mil top bağlantıları çelik malzemeden maksimum dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Ayrıca ağırlığa fokuslanan kullanıcılar için süper hafif alüminum versiyonlarıda opsiyonel olarak temin edilebilir.
Alüminyum Teker
Montaj Altıgenleri
(HEX).
Ultra hafif teker altıgenleri CNCde işlenmiş 7075 T6 siyah İsviçre alüminyumundan üretilmiştir. Ultra-doğru altıgenler sıkıştırma dizaynı sayesinde jantların düzgün bir şekilde araca montajı sağlanıyor.
Alüminyum altıgenler dönen ağırlığı azaltacak şekilde özellikle işlenmiştir ve tekerlerin yalpalamamasını garanti altına almaktadır.
Ayrıca araç genişliğini ayarlamak için opsiyonel olarak -0.75mm ve +0.75mm offset aparatları mevcuttur.
HUDY Yay Çeliği™ Gerdirmeleri (Turnbuckles).
Servo koruyucu.
Ayarlanabilir yay gergili, merkezi servo koruyucu. Servo koruyucu kolay ayarlanabilir Ackermann pozisyonlarına sahiptir. Kolay değiştirilen ekler sayesinde direksiyon karakteristiği değiştirilebilir...bu NT1inizin kendi sürüş ve pist koşullarına göre ayarlarınızı yapmanıza imkan tanır.Silikon Yağ.
XRAY Premium Silikon Yağları, Xray tarafından Avrupalı uzman silikon yağ üreticisine ürettirilmiştir. Her üretim grubu laboratuvarlarda test edilip kalibre edilmektedir ve mümkün olan en yüksek tutarlılıkta ve kalitede üretim grupları eşleştirilmektedir. Sektörün cSt Standardı kullanılarak yeni üretim grubu yağların tanımlanması, ayarlanması kolaylaşmıştır.XRAY ve XRAY takım sürücülerinin ayar sayfalarını takip ettiğiniz zaman kullandığınız yağların fabrika yarış takımının kullandıkları ile aynıdır. Böylelikle ayarların aynı ve aracın kontrolünün aynı olacağından emin olabilirsiniz.