NT1

Características nuevas del NT-1 2013

Amortiguadores de bajo perfil en aluminio

Cuerpos de amortiguador de menor longitud

Vástagos de amortiguador más cortos

Pistones de amortiguador de paso fijo en Delrin

Muelles cortos de amortiguador

Torretas de amortiguación más bajas

Anclajes de trapecios delanteros con nuevo rollcenter

Nueva estabilizadora delantera de cuerda de piano

Nuevo chasis más estrecho

Nueva bandeja de radio Multi-Flex

Nuevo embrague inverso

Nuevo volante inverso

Nueva placa de embrague inversa

Soporte de escape independiente

Muelle de soporte de escape más largo

Nueva tabica delantera izquierda

Trapecios delanteros inferiors con soporte para la nueva estabilizadora

Bumper de espuma para albergar nueva estabilizadora

Nuevos ejes de rueda en aluminio

Nuevo arco de soporte del coche

Eje delantero intermedio aligerado

Vasos de diferencial delantero aligerados

Vasos de diferencial trasero aligerados

Nuevos palieres traseros

General

Desarrollado y diseñado por Juraj y Martin Hudy, ingenieros diplomados, fabricado por XRAY en Europa en la fabrica más moderna y sofisticada del sector del RC

Diseño autñentico de competición, con materiales de primera calidad y altas presatciones

Materiales exclusivos de primera calidad utilizados en todo su diseño

La plataforma con el centro de gravedad más bajo de todos los TC

Sistema único y revolucionario de ajuste de la flexibilidad con el uso de una bandaba monobloque

Fácil acceso a todas las piezas de la transmisión permite realizar un mantenimiento rápido

Chasis

Chasis de aluminio Suizo 7075 T6 de 3.0mm

Bandeja de radio de carbono de 2.5mm con sistema de ajuste de flexibilidad

Depósito estanco y perfectamente centrado en la bandeja con filtro interno

Tabicas ultra bajas y ligeras divididas para tener un fácil acceso a los diferenciales

Ajuste de tensión de las correas en tabicas delanteras y traseras

Caja de receptor única con fácil acceso para poder cambiar los cristales del receptor

Para los pilotos de competición del más alto nivel se proporciona una placa de carbono más ligera para sustituir la caja.

Batería centrada situada debajo del depósito de fáci lacceso y bajando el centro de gravedad del chasis

En caso de usar baterías de tamaño reducido el depósito se puede bajar hasta 3mm

Motor y embrague

Bancada de dos piezas con sistema de posición fija del motor facilitando el ajuste del ataque de los piñones así como el cambio de motor

Una vez se ajuste el ataque la posición del motor permanecerá fija permitiendo quitar y montar el motor sin tener que realizar el ataque de nuevo

Volante de inercia de aluminio suizo 7075 T6

Embrague XCA de tres mazas centriguas inversas

Plato de presión realizado en una sola pieza de un material especial para que enganche mejor

Tuerca del volante y tuerca de apriete facbricados en acero Hudy para alargar su vida y dar más fiabilidad

Piezas fabricadas en aluminio suizo 7075 T5 de forma precisa para reducir el peso sin comprometer la fiabilidad

Campana fabricada en acero de alta calidad, templado para aumentar su durabilidad y fiabilidad

El montaje de la campana y los piñones permite un ajuste muy preciso

Los piñones están fabricados en aluminio con el número de dientes grabado a láser. después se tratan para dar una capa de endurecimiento que alarga su vida.

Axial de carbride y muelle de acero de alta calidad

Muelle de escape robusto

Frenos

Zapatas de freno fabricadas en aluminio suizo 7075 T6

Freno de disco cortado a laser ventilado para optimizar la potencia y la durabilidad de la frenada

Pastillas de Ferodo

Tanto zapatas como pastillas tratadas con un proceso de endurecimiento

Leva de freno fabricada en aluminio y montada sobre rodamientos para que su funcionamiento sea más suave y progresivo.

Transmisión

XRAY ha desarrollado la transmisión más eficiente, más suave y más optimizada reduciendo las masas en rotación al máximo

El acero HUDY se usa en gran parte de las piezas de la transmisión para alargar su vida y aumentar la fiabilidad

Los diferenciales más pequeños y ligeros permiten bajar el centro de gravedad del chasis

Los vasos de los diferenciales están fabricados en acero HUDY para más durabilidad y eficacia de la transmisión

Correas y poleas PUR® con una fricción mínima

Poleas con guía para evitar que las correas salten o se salgan

Poleas fabricadas en material de baja fricción

Juego completo de rodamientos desengrasados y aceitados para reducir la fricción y alargar la vida de todos los componentes de la transmisión

Transmisión de 2 velocidades

Eje del freno y las coronas fabricado en acero HUDY de forma precisa con un tratamiento de endurecimiento

One way de primera de calidad alemana para mayor fiabilidad

Tensor de correa diseñado para poder montar el motor sin complicaciones

Soporte de corona de segund afabricado en aluminio suizo 7075 T6 con rodamientos de baja fricción integrados y agujeros para ajustar la tensión del cambio

Las coronas más precisas del mundo fabricadas en un composite especial se rellenan en los moldes desde el centro evitando que se deformen

Adaptador de la corona de segunda preciso y fiable

Diferenciales

Los diferenciales más pequeños del mundo permiten reducir las masas en rotación maximizando las prestaciones de la transmisión

Diferenciales muy suaves, muy fáciles de montar y llenar sin pérdidas gracis al sello estanco

Adaptador para convertior el diferencial en eje rígido

Vasos de diferencial fabricados en acero HUDY para mayor durabilidad y fiabilidad

Fácil acceso a los diferenciales gracias a las tabicas partidas. Sólo 4 tornillos hacen falta para sacar el diferencial

Suspensión

Geometrías avanzadas de suspensión específics para optimizar las prestaciones

Piezas ligeras a la vez que resistentes en toda la suspensión, fabricadas en un composite especial desarrollado por XRAY

Pasadores de acero pulido mejoran el movimiento de todas las piezas moviles. el diseño cerrado de las tabicas elimina la necesidad de usar c-clips

Torretas fabricadas en carbono

Puente con ajustes de roll center trasero de carbono de 3.0mm

Sistema de suspensiones ISS (Integrated Suspension Settings™)

Manguetas traseras pequeñas pero robustas cuentan con dos posiciones para el roll center

Offset de las ruedas ajustable con hexágonos de aluminio (+/-0.75mm)

Barras estabilizadoras fabricadas en acero HUDY para asegurar que tienen una vida larga y eficaz.

Barra de cuerda delantera de 2.6mm incluida

Barras estabilizadora trasera intercambiable por otras de distinto grosor

Tirantes ajustables fabricados en acero HUDY

Tuercas de composite para los pivot ball

Pivot Balls fabricados en acero de forma precisa para que estén perfectamente rectos.

Dirección

Salva servos centrado, montado sobre rodamientos con muelles ajustable

Posiciones de Ackerman fáciles de ajustar

Amortiguadores

Amortiguadores XRAY de perfil bajo con pistones ultra precisos

Cuerpo de aluminio roscado permite ajustar la altura de forma precisa

Vástagos especialmente endurecidos para alargar su vida

Los muelles fabricados por XRAY se seleccionan a mano para que sus prestaciones estén a la altura de las competiciones más exigentes

Carrocería y llantas

Parachoques delantero fabricado en un composite especial para proteger al coche frente a impactos

Foam compacto y ligero para complementar al arachoques

Postes de carrocería de 6mm más duraderos

Las llantas Nitro-Star de XRAY cuentan con una estructura de radios que endurecen su estructura asegurando que no se deformarán incluso en las condiciones más extremas

Montaje y Soporte

Manual en color con imagenes 3D más suplemento

Base de datos online exclusiva con cientos de puestas a punto para circuitos de todo el mundo

Soporte online directamente de XRAY

Ajustes:

Geometría delantera y trasera totalmente ajustable: caster, camber, convergencia, anti-dive, anti-squat, altura de chasis, droop, ancho de vías y roll center

Tecnología XRAY Multi-Flex opcional permite ajustar la flexión de chasis de una forma rápida y eficaz

Rol center delanteros y traseros ajustables

Tensión de las correas ajustable en las tabicas

Tirantes regulables de acero HUDY en la dirección y la suspensión trasera

Ackerman ajustable

Multiples posiciones para los amortiguadores

Estabilizadora delantera ajustable (Trasera opcional)

Todas las especificaciones podrán cambiar sin previo aviso. Los coches de las fotos pueden ser prototipos y/o tener opciones instaladas en las fotografías. Los colores de algunas piezas pueden varias respecto al modelo comercializado. Algunas de las opciones, pueden no estar disponibles en el momento de la venta. Rogamos consulte a su establecimiento habitual, sí tuviera alguna duda.