NT1

XRAY NT1 2013 – Novas espeficicações:

Novos amortecedores de baixo perfil (LP)

Novos copos de amortecedor, mais baixos

Novos veios de amortecedor, mais curtos

Novos pistões fixos Delrin

Novas molas de amortecedor, mais curtas (3S)

Novas torres de amortecedor, mais baixas

Novos encaixes superiores da caixa de diferencial, com novo ajuste de roll-center

Nova barra estabilizadora na frente

Novo chassis, mais estreito

Nova placa de radio Multi-Flex^®

Nova embraiagem invertida

Novo volante do motor invertido

Novo disco do volante do motor

Nova montage do escape independente

Novo encaixe do escape, mais longo

Nova caixa diferencial frontal

Novos braços frontais com barra estabilizadora

Novo bumper de espuma para nova barra estabilizadora

All-new foam bumper for wire anti-roll bar

Novos cubos de aluminio

Novo suporte de carro com pala

Novo cardan aligeirado central frontal

Novas castanhas aligeiradas do diferencial frontal

Novas castanhas aligeiradas do diferencial traseiro

Novos cardans traseiros tipo “osso de cão”

Geral

Desenvolvido, projetado e concebido por Dipl. Eng. Juraj Hudy & Martin Hudy, fabricado exclusivamente pela XRAY na Europa, em instalações mais sofisticadas de produção do mundo RC

Projeto de corrida puro, qualidade de luxo premium, e o mais alto desempenho

Materiais Premium, exclusiva e de alta tecnologia utilizados em seu todo

Plataforma Touring com menor Centro de Gravidade do mundo.

Unico e revolucionário o ajuste flex do chassis com o opcional Multi-Flex ™ suporte do motor de peça unica

Fácil acesso a todas as partes da transmissão e permite intervenções super-rápidas e tambem mudanças de set-up

Chassis

CNC maquinado chassis T6 3mm Swiss 7075

Maquinado 2,5 milímetros placa de rádio em carbono com configuração flexível

Tanque de combustível centralizado 75cc com a tampa do tanque hipertônica e filtro tipo pedra interna e anteparas de divisão.

Bancadas dianteiros e traseira ultra-baixo e leve permite super fácil acesso diferencial

Ajuste de tensão da correia dianteira e traseira

Caixa de radio ultra compacta revestida com borracha de sistema troca rápida para acesso ao receptor

Para os pilotos ultra-competitivos e com um objectivo na redução de peso, XRAY irá oferecer uma cinta receptor opcional em carbono no lugar da caixa de rádio.

Bateria do receptor centralizada, está localizado debaixo do tanque de combustível para o acesso fácil

Opcional para micro pack bateria do receptor permite baixar tanque de combustível por três milímetros, criando uma plataforma Nitro-Touring ultra-baixa,

Motor e embreagem

Conjunto de 2 peças de alumínio sistema de montagem de motor com a posição do motor fixo para super fácil instalação do motor e ajuste da engrenagem

Depois da engrenagem inicial é definido, a posição do motor é 100% realizada no local e o motor pode ser instalado, reinstalado a qualquer momento, sem necessidade de qualquer ajuste adicional das engrenagens

Volante do motor em T6 7075 Swiss endurecido

Embraiagem de funcionamento reverso de tres pontos facilmente ajustável XCA (XRAY centrífuga-axial)

Placa de pressão peça fabricadas a partir de material especialmente desenvolvido para o engajamento positivo

Porca de embriagem de ajuste da pré-carga fabricadas a partir de aço especial HUDY ™ para o máximo de longevide vida útil e durabilidade

Ultra-leve prato de suporte do disco e do suporte da mola da embraiagem fabricados a partir de alumínio de alta resistência 7075 T6

Campanula fabricadas a partir de aço de alta qualidade especial, tratado termicamente para alta durabilidade e maior vida útil

Construção perfeita da campanula /pinhão para uma precisa e pratica montagem

Pinhão em aluminio Swiss 7075 T6 maquinado têm dentes individualmente maquinados,numa máquina de alta precisão para o máximo de vida útil e durabilidade

Rolamento de encosto em carbide e a mola de embraiagem de alta resistência

Sistema de escape com montagem de molas robustas

Travões

Cubo em alumínio 7075 T6 com com os pinos pressionados com precisão

Disco de travão ventilado cortado a lazer com enorme precisão de aço de ultra-eficiente livre de fadiga á travagem

Pastilhas de travão de alta aderência Ferodo ™

Discos de trvão e pastilhas de travão tratadas com calor tratado para a máxima vida útil

Veio de travão CNC-maquinado 7075 T6 de alumínio duro revestido e apoiado em rolamento de esferas

permitindo o controle de travagem suave e preciso e fade-livre travagem

Transmissão

WRAY tem desenvolvido o mais eficiente e o mais suave sistema de transmissão , usando as correias ideais e a construção das polies com a massa rotativa mais baixo

O exclusivo Hudy Aço de Mola HUDY ™ paraque todas as partes da transmissão tenham um desempenho e vida útil inigualável

Os menores e mais leves diferenciais do mundo permitem uma super-baixa montagem, diminuindo o Centro de Gravidade do carro ao máximo

As saidas dos diferenciais são fabricadas a partir de aço de mola exclusivo HUDY ™ são especialmente acabados para a máxima precisão e bom funcionamento

Correias de Transmissão em PUR ® reforçado de alta eficiência, baixo atrito, de passo fino

Polies de grandes dimensões para a maxima eficiencia das correias

Polias moldados a partir de material compósito de baixo atrito para assegurar um tempo de vida elevado

Conjunto completo de rolamentos de esferas de alta velocidade, azul-selados, desengordurado, levemente lubrificados com óleo para máxima eficiência, controlados, selecionados e inspecionados, individualmente.

2 velocidades de transmissão

Caixa de 2 velocidades

Com super precisão o veio da caixa de velocidades fabricado com aço Hudy especialmente tratado a calor extremamente resistente e duravel

Rolamento One Way de alta qualidade alemã para a máxima precisão e força em corrida

Especialmente projetado e ajustável o tensor lateral da correia em carbono permite a desmontagem fácil do motor

Suporte da 2ª velocidade feitos Alu Swiss 7075 e maquinados em CNC para montagem de precisão suíça , permitindo a instalação super-precisa e oscilação livre de engrenagens cilíndricas

As engrenagens da caixa de velocidades são as mais precisas moldadas a partir de mistura de composto especial e injectado ao centro garante funcionamento oscilação livre e elimina run-out

Adaptador da 2ª velocidade preciso fabricado em aço endurecido

Diferenciais

Os menores e mais leves diferenciais do mundo para maior eficiência do sistema de transmissão

Super-liso, anti-derrapante, de alta durabilidade os diferenciais são facilmente ajustáveis com diferentes óleos de differencial.

Um adaptador solido transforma o diferencial em eixo sólido.

As saidas do diferencial são fabricados a partir de aço de mola HUDY ™ com um acabamento especial para a máxima precisão.

Acesso fácil aos diferenciais: O diferencial da frente é acessível, removendo os 4 parafusos,o traseiro é acessível, removendo 6 parafusos.

Suspensão

Geometria de suspensão avançada otimizada e afinada para corridas de alta competição

Leve e durável as peças da suspensão moldados a partir da própria mistura de composito XRAY para as peças de suspensão

Aço de alta resistência pinos de articulação de suspensão polido para o funcionamento da suspensão suave. O desenho da suspensão com veios fixos elimina a necessidade de E-clips

Torres dos amortecedores da frente e traseira fabricadas em CNC e em carbono premium (frente 2,5 mm, traseira 3,0 mm) apresentam posições de fixação dos amortecedores otimizados para corridas de alta competição.

Carbono de 3 milímetros para a ponte trazeira com um roll center optimizado na traseiras

Suspensão totalmente ajustável com I.S.S. (Configurações de Suspensão Integrados ™)

Pequenas e robustos cubos trazeiros com duas posições de ajuste do roll center

Ajuste facil do Off-Set das rodas através de anilhas de afinação ou sextavados de roda (+/-0.75mm)

Barra estabilizadora em lamina fabricada em aço de mola HUDY™ são facilmente ajustáveis para alterar a rigidez

Fornecido tambem a barra estabilizadora frente de 2,6mm em arame

Ajuste da barra estabilizadora traseira por troca de barra opcional

Tirantes de afinação em Aço de Mola Premium Hudy ™

Afinadores dos pivot bals em composito super forte

Pivot bols são especialmente endurecido para maior vida útil e para suportar colisões fortes

Direcção

Servo saver centralizado com tensão de mola ajustável

Facilmente ajustáveis posições Ackermann usando adapdores integrados

Amorteceores

Amortecedores de baixo perfil XRAY com alta precisão pistões fixos

Alumínio de rosca fina para ajuste de altura precisa

Veios especialmente endurecidos para a força máxima

Fabricadas e desenvolvidas pela XRAY as molas de competição são selecionadas manulamente para a máxima precisão, comprimento igual, e iguais características de amortecimento.

Carroceria e Jantes

Bumper frontal superior e inferior feitos a partir de material compósito especial para resistir a impactos rígidos

Pára-choques feito de espuma compacto e leve, espuma de alta resiliência

Postes da carroceria de 6 milímetros pode suportar colisões duras e capotamentos

As jantes XRAY Nitro-Star possuem uma estrutura de reforço interno especial, e um design para não deformar garante assim o melhor desempenho em todas as condições de corrida

Montagem e Apoio

Manual de Instruções Premium 3D totalmente em cores e folha suplementar

Exclusivo banco de dados Folha Virtual Online instalação com milhares de folhas de configuração para pistas de corrida em todo o mundo

Premium, suporte on-line XRAY inigualável.

Possibilidades de regulação:

Supensão frontal totalmente ajustável e geometria da suspensão traseira: caster, camber, toe, anti-dive, centros de anti-squat, altura do passeio, inclinação, largura de vias e roll center

Opcional XRAY Multi-Flex Technology ™ permite o ajuste rapido e facil da rigidez do chassis e da placa rádio

Roll Center frente e trazeiro ajustáveis

Bancadas ajustáveis para controle de tensão das correias

Tirantes ajustaveis (frente da direcção, e traseira ligações superiores) em Aço de Mola HUDY ™

Ackerman ajustavel em diversas posições

Multiplas posições dos amrtecedors da fente e trazeira

Barra estabilizadora frente ajustavel (Trazeira é opcional).

Todas as especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. A pré-produção do protótipo é mostrado, especificações finais podem variar ligeiramente. Em algumas partes as imagens opcionais podem ser mostradas. Todas as peças opcionais não estão incluídos e devem ser comprados separadamente.