XB9

XB9’13 Nové funkce:

Nové delší a širší šasí pro lepší stabilitu a vyvážení

Nová pozice motoru a vnitřní komponenty uspořádání s cílem zlepšit výkon, účinnost a trvanlivost

Nové boční kryty

Nová palivová nádrž s plovoucím palivovým filtrem

Nová high-torque spojka

Nový high-torque setrvačník

Nové high-torque pakny spojky

Nové high-torque pružiny spojky

Nové 16° caster bloky pro většinu podmínek na dráze

Nové bloky řízení pro větší rychlost v zatáčkách

Nová pozice Ackermannu pro zvýšení rychlosti v zatáčkách

Nové HUDY Spring Steel ™ spojovačky s novou velikostí

Nový přední držák tlumičů s novými pozicemi roll centrů

Nový zadní držák tlumičů pro výztuhu šasí

Nový montážní držák pro všechny typy výfuků


XB9 popis:

Inovativní XRAY Multi-Flex™ nastavení

Snadné nastavení flex podvozku pro maximální trakci a stabilitu

Více odpouštějící a snadnější ovladatelnost

Dlouhodobě testováno týmem za všech standardních podmínek

Zaměřili jsme se na ty nejmenší detaily, aby se zvýšil výkon, ovladatelnost a spolehlivost

Big Bore přepracované tlumiče byly dlouhodobě testovány na okruzích a v laboratoři

Radio box v jednom kuse s bateriemi umístěnými v přední části

Ochranné bočnice s Multi-Flex ™ úpravou pro lepší boční ochranu proti nečistotám a ochranu palivové nádrže

Karoserie s bočními vodítky pro vysoký přítlak a lepší chlazení motoru

Zadní křídlo se zvýšenou boční stabilitou a zvýšeným přítlakem

Více spolehlivé centrální hnací ústrojí

Hnací hřídele s zajišťovacími kroužky, zabraňujícími rozpadnutí hnací hřídele

Hnací hřídele s gumovými kryty chrání CVD hnací hřídele od hlíny a prachu

Přední a zadní převodový poměr s pastorkem 12z a diferenciálovým kolem 40z

13z spojkový pastorek a centrální kolo diferenciálu 46z

Zvýšený zdvih tlumičů pro zvýšený downtravel

Zesílené kulové čepy tlumiče se zvýšeným pohybem

Tvrdě eloxovaná těla tlumičů v černé barvě

Spodní matice tlumiče s centrováním pístní tyče

Kroužky tlumiče pro větší pozastavení downtravel

Ultra-přesné 6 -, 8 - a 10-ti dírové písty tlumiče s různými průměry otvorů

Delší pístní tyče tlumičů

Ultra-jemné ochranné gumičky tlumiče s zesílenou konstrukcí

Zadní vnější bloky ramene s dvěma otvory pro krátké a dlouhé uchycení

Zadní zavěšení ramene dává možnost nastavit délku v závislosti na podmínkách na trati

Přední ramena umožňují montáž 5 ° king-pin řízení bloku, aniž byste museli použít korekční off-set unašeče

Deska řízení s 3 různými polohami Ackermannu

Vysoce přesný servo saver

Přední a zadní kompozitní držáky ramen

Lehké drivetrain díly

Aktualizované zadní držáky křídla

Uchycení karoserie přes 1 přední a 2 zadní úchyty

Těsnění mezi karoserií a bočními kryty pomocí suchého zipu, aby se zabránilo nečistotám dostat do podvozku

Aktualizované centrální diferenciální držáky

Efektivní Zero Kingpin zavěšení

Lehké a silné kompozitové bloky řízení s vylisovanými hliníkovými pouzdry osvědčené díly zavěšení a geometrie

Ultra-low CG, všechny části centralizovány v podvozku

Optimalizované přední / zadní a levé / pravé hmotnostní vyvážení pro perfektní skákání

Čistý závodní design, nejvyšší výkon, ultra-odolné části

Ultra-lehké, vysoce pevnostní převodové součásti ručně vyrobené z HUDY Spring Steel™

Pohon obsahuje 24 vysokorychlostních gumou utěsněných ložisek pro maximální účinnost a rychlost

Ultra-přesné vpředu / vzadu a centrální diferenciál s HUDY Spring Steel™ unašeči

Pastorek, ozubená kola a spojka vyrobena firmou HUDY

Ocelové brzdové kotouče pro ultra-účinné, fade-free brzdění

High-grip brzdové destičky

Kompaktní bloky řízení s hliníkovými pouzdry a ultra lehkými caster bloky

Ultra-silné vestavěné a závěsné čepy zavěšení čepu

Přední a zadní stabilizátory

Centralizovaná poloha motoru

Převodovky s Labyrintovými kryty proti prachu

Super-nízký profil vzduchového filtru s přepracovaným gumovým kolenem

Větší kapacita palivové nádrže

Držáky palivového potrubí namontovány přímo na palivové nádrži

Palivová nádrž s tlakovým uzávěr v 1-kuse profilovaným těsněním pro dokonalou montáž

Xray Premium tlumičové oleje pro perfektní konzistenci

Rodokmen vítěze mistra Evropy, nespočet národních a mistrovských titulů a prestižních ocenění Car-of-the-Year

XB9 Specifikace:

Rozměry
Délka:500mm
Délka šasí:402mm
Rozvor::320~332mm
Výška::310mm
Váha::1950g g
Zhruba váha k jízdě:3250g
Chassis
Šasí::CNC-machined Swiss 7075 T6 hardcoated aluminum
Box elektroniky::Composite 1-díl
Central diff vrchní deska:Composite
Výztuhy::Composite výztuhy (přední/zadní)
Nápravy
Nápravy:Nastavitelné nápravy
Zadní náprava:Spodní H-ramena s nastavitelnou vrchní spojovačkou
Přední náprava:Zero Kingpin náprava
Zadní vnější bloky:Composite s dual uchycením a 3 pozicemi roll center
Tlumiče::Big-bore tlumiče s výměnými pístky tlumiče
Držáky tlumičů::Přední 4.0mm graphite, zadní 3.5mm graphite
Pohon
Type:Full-time shaft-drive 4WD w/ center differential
Primary:Ocelové přev.kolo / spojka
Poloosy::HUDY Spring Steel™ CVD drive shafts
Centralní kardany::HUDY Spring Steel™ CVD drive shafts
Differentials:Uzavřený, 6 gear, silicone-filled
Spojka:Aluminum 3-shoe
Ložiska:Gumou uzavřené
Převody
Pastorek::12T vpředu / vzadu
Přev.kolo diferenciálu:40T vpředu / vzadu
Spojka::13T
Převodové kolo::46T
Primární převod::3.33:1
Finalní přev.poměr:11.79:1
Karoserie, Pneumatiky, Ráfky & příslušenství
Převody:XRAY XB9 high-downforce karoserie
Pneumatiky:Není součástí
Ráfky::Není součástí, standardní 17mm unašeč
Nádrž::123cc capacity with capacity-adjustment segments, with hypertonic tank lid and internal stone-type floating filter
Možnosti nastavení:
Standardně nastavitelné::Camber, caster, toe-in, wheelbase, kick-up, anti-squat, lower & upper roll centers, Ackermann, bumpsteer, Multi-Flex, weight balance
Není součástí stavebnice
Motor, výfuk, elektronika, ráfky, pneumatiky, nářadí, baterie přijímače, palivo, start box, svíčka, nabíječka

All specifications are subject to change without prior notice. Pre-production prototype is shown, final specifications may slightly vary. In some pictures optional parts may be shown. All option parts are not included and must be purchased separately.