xb9e

Ağırlık Dengesi.

Elektrioniklerin yerleşimi yeniden tasarlanarak ağırlık dağılım ve dengesi dikkate alınmıştır. Tasarım ve protatip evresinde, farklı yerleşimler test edilerek fabrika takımı tarafından değerlendirildi. Testlerden gelen veriler neticesinde gelen değerlendirmeler sonucunda final şase yerleşimine karar verilmiştir.

Motor ayaklarının dahil olduğu orta diferensiyel, alıcı kutusu ileriye kaydırıldı. Böylelikle 808E ye kıyasla daha iyi ağırlık dengesi sağlandı.

Alıcı Plakası.

Servo 90 derece döndürülerek Grafit plaka üzerine monte edildi. Alıcı kutusu aynı grafit plakaya servo yanına geçirildi. Grafit plaka şasiye alüminyım desteler sayesinde bağlandı ve temizlik ve bakım için kolay çıkarılabilecek şekilde tasarlandı. Sadece şase altından 3 vida çıkararak servo ve alıcıyı çıkarabilirsiniz.

Sürüş Şaftları.

XB9 constant velocity aksları (CVDs) dünyaca iyi bilinen HUDY yay çeliğinden™ üretilmektedir. Off-road araçlar içinde dünyanın en ince ve en dayanıklı şaftları bu araçta kullanılmıştır.

Merkezi daha büyük ve güçlü aks bağlantıları lastik korumalara ve 3mm pimlere ve koruyucu halkaya sahiptir.

Bütün şaftlar ve bağlantılar özel bir yöntemle sertleştirilmis ve uzun ömür ve güvenilirlik sağlanmıştır.

Diferensiyel Aks Bağlantısı.

Dönen ağırlığı azaltmak için çok hafif diferensiyel aks bağlantı sitemi HUDY yay çeliği™ malzemeden üretilmiştir. Hafifleme sağlanırken hiç bir şekilde dayanıklılık azalmamaktadır. Aks bağlantılarının diferensiyele giren noktaları diferensiyel kutularına maksimum uygunluk için elden geçirilmiştir

Geniş aralıktaki farkli dişliler – Spur dişlisi ve pinyon i- değişik yarış ortamlarındaki mükemmel ayarı yakalamak için mevcuttur.

Spur dişlileri 44T, 45T, 46T, 47T and 48T ölçülerinde mevcuttur

Pinyonlar ise 12T, 13T, 14T, 15T, 16T ve 17T ölçülerinde mevcuttur.

XB9E diferensiyel tutucuları hertürlü kötü kullanım yada ekstrem kazalara karşı direnmesi için işlenmiştir. Diferensiyel blokları önemli şase parçalarıdır ve ön ve arka diferensiyellere, bütün süspansiyon kuleleri ve salıncaklara evsahipliği yapmaktadır.

Yuvalar ekstrem dayanıklı ve ayar ve bakım için kolay ulaşılır yapılmıştır.

Doğru süspansiyon geometrisi bir RC model araçta en önemli özelliktir. Aynı zamanda tasarımcı için en zor ve uğraştırıcı kısımdır.

Süspansiyon her zaman bir bileşendir:

Süspansiyon salıncakları, suspansiyon blokları hafif ve dayanıklı olmalıdır. Her bir süspansiyon parçası 1/8 off-road yarış için her yarış ortamında her türlü yarış tepkisini verebilecek şekilde dizayn edilmiştir.

XRAY zaman içinde süspansiyon geometrisi ve sertlikleri hakkında derin bilgi altyapısına sahiptir. Bu bilgi suspansiyon parçalarının tasarlanmasında kullanılmıştır. Ultra hafif suspansiyon parçaları çok özel malzemeden her türlü zorlu yüksek yarış performansına dayanacak şekilde üretilmiştir .

I.S.S. Salıncak Tutucular.

Alüminyum salıncak tutucular entegre süspansiyon(I.S.S) ayarları ile süper hızlı, kolay ve rahat bir şekilde salıncak ayarlarının yapılabilmesine imkan vermektedir. XRAY bu konsepti ilk defa XB8 de sunmuş ve bu özellik XB9E de devam etmektedir.

Eksantrik suspansiyon burçları alüminyum süspansiyon bloklarının ve ayrıca süspansiyon pulları sayesinde XB9E süspansiyon geometrisi komple bir şekilde ayarlanabilir. Ayarlanabilecekler:

Çeşitli eksantrik burçlarından oluşan komple set, farklı süspansiyon geometri ayarları için kitte mevcuttur. Buçların takıldığı salıncak tutucular 7075 T6 İsviçre alüminyumundan yapılmıştır.

Salıncak Kolları.

Salıncaklar bir RC model aracın en önemli parçalarından biridir. Onlar direkt olrak aracın kontrol edilebilme ve yarış karakterini etkiler. XB9E salıncakları farklı tasarım ve montaj şekillerinin uzun süreli testleri sonucunda oluşturulmuştur. Uzunluğu, kalınlığı, esnekliği, geometrisi, kullanılacak hammade ..... kısacası her detay salıncaklarda optimum sonucun yaratılması sırasında dikkate alındı

XB araçlarından edinilen geniş bilgi sayesinde birkaç değişik salıncak diazyını test edilmiş ve araca en cok uyan seçilmiştir Kaliteli kompozit karışım salıncakların güvenilirlik ve performans arasında mükemmel balans sağlanmıstır. Salıncaklar kendi sertlikleri yeterli tepkime hissini verecek kadar sert, ekstrem dayanıklılık için yeteri kadar yumuşaktır.

Kaster Bloklar.

Yeni 16° kaster blokları uzun dönemli fabrika takımı tarafından her türlü ortamda kullanıldı. Özellikle pistin zarar gördüğü ortamlarda ve bir çok deliğin oldugu pistlerde 16° kaster aracı stabilize etmekte ve delikler arasında kolay kullanıma izin vermektedir

Yeni kaster blokla alt süspansiyon montaj yerinde yeni ağırlık merkezi ayarlanma pozisyonuna sahiptir.

Alt pozisyon daha cok sert, yüksek tutunmalı aynı zamanda zıplamalı pistlerde önerilmektedir.

Üst pozisyon ise daha çok kaygan ve düz pistlerde önerilmektedir.

Şasi kendiliğinden 10° derece kaster açısına sahiptir ve 16° kaster bloklarla toplam araç üzerindeki kaster açısı 26° ye ulaşmaktadır. Suspansiyon tutucular ayrıca +/-2° caster ayarlanma imkanı vermektedir

Değişik ölçülerde opsiyonel bloklar en nihayi suspansiyon geometri ayarı için mevcuttur .

XB9E direksiyon blokları yepyeni bir tasarım ile daha fazla dönüş acısı ve dönüş açısı iyleşitrmesi için geliştirilmiştir. Yeni Ackermann pozisyonu daha hızlı dönüş hızı sunmaktadır.

Super-hafif kompozit king-pimsiz direksiyon blokları alüminyum burçlara sahiptir. Her blok kendi içinde aluminyum burçlar plastik moldun içindedir. Bu yalpalamayı önleme ve daha sıkı direksiyon blok montajına imkan vermektedir.

King-pim vidalarının daha sıkı bir şekil de aluminyum yuvalara vidalanması dışında vida sonuna kendi kilitlenen kompozit yapı vidanın gevşeyip düşmesini engellemektedir. Entekre edilmliş aluminyum burçlar direksiyon bloklarının serbest bir şekilde dönmesine ve daha tutarlı direksiyon tepkimesi sağlamaktadır. Süper küçük direksiyon blokları hafif ancak cok sağlam ve dayanıklı materyalden yapılmıştır.

Arka bloklar olabilecek en hafif ve en küçük şekilde tasarlanmıştır. alt ağırlık dengesi poziyonu 2 pozisyon, üstte ise ise 3 farklı pozisyon ayarı yapılabilir.

Arka bloklar olabilecek en hafif ve en küçük şekilde tasarlanmıştır. alt ağırlık dengesi poziyonu 2 pozisyon, üstte ise ise 3 farklı pozisyon ayarı yapılabilir.

Dış suspansiyon pimi üzerindeki 2 conta sayesinde araca ek olarak teker arası ayarı yapılabilmektedir.

Süspansiyonlar.

XB9E büyük hacimli, uzun-inme mesafeli süspansyonları özel
bir olarak üretilmiş ve artırılmış çalışma mesafesi, güvenilirlik ve performans sunmaktadır.

XB9E süspansiyonlarının her parçası yeniden tasarlanmıştır buna yeni geniş hacimli serleştirilmiş suspansiyon yuvaları, işlenmis top-bağlantılar ve suspansiyon uçları dahildir. Alt süspansiyon pulu daha uygun süspansiyon ortalaması sunmaktadır. Ultra-tutarlı pistonlarda 6-8-10 delikli piston seçenekleri mevcuttur. Daha uzun süspansiyon şaftları ve süspansiyon yakaları sayesinde süspansiyon hareket mesefesi uzatılmıştır. Ultra-hassas süspansiyon koruma lastikleri kire kaşı güçlü yaılıtım sunmaktadır
Büyütülmüş geniş hacimli süspansiyonlar 18.5mm dış çaptadır. İşlenmiş dışı sayesinde ayar yakası ile aracın yüksekliği ayarlanabilir. Süspansiyon tüpü sertleştirilmiş ve tek parça alüminyum kapaktan oluşmaktadır.

16,00mm iç çap hacimi sayesinde gerekli ve tutarlı yağ akışkanlığı, mükemmel bir şekilde yuvarlaklaştırılmış pistonlar üzerinde gerçekleşmektedir. Sonuç olarak daha tutarlı süspansiyon karakteri oluşmaktadır.

Yeni büyük-hacimli pistonlar kendini kanıtlamış özel-formüllü kompozit malzemeden daha seri hareket ve dayanıklılık dikkate alınarak üretilmiştir. Kendini kanıtlamış kalıp üretimi mükemmel piston yuvarlaklığı için sağlamakta ve süspansiyon tüplerine uyacak ve 4 ayrı süspansiyonda aynı tepkiyi verebilmesi için üretilmiştir.

Daha geniş süspansiyon memranları büyük hacimli süspansiyonlara uyarlandı. Üretim malzemesi süspansiyon etkisinin aynı karakteri bütün yarış süresince her türlü zor ortama rağmen sağlamaktadır.

Alt süspansiyon montajı süstpansiyon şaftının rahat bir şekilde hareket etmesini ve aynı zamanda yağsızıntısını azaltmayı ve kiri uzakta tutmayı sağlamaktadır. Çift conta (üstün sillikon alaşımdan üretilmiş contalar sıkı yalıtım sunmaktadır) süspansiyon tüpünün altına doğru monte eilmiş ve kompozit contalarla sağlamlaştırılmışlardır. Bütün alt süspansiyon sistemi alüminyum süspansiyon kapağı ile kapatılmıştır. Bu kapak sayesinde süspansiyon bakımı hızlı ve kolaydır.

Süspansiyon şaftları kalın ve her türlü ekstrem yarış koşulları ve büyük zıplamaları kaldıracak kadar sağlamdır. 3.5mm kalınlıktaki şaftlar tutarlı bir şekilde özel yüksek dayanıklı çelik ile üretilmiş ve üretim sonrası kusursuz yüzey yaratılarak süspansiyon tüpleri içinde serbest hareket edebilme yeteneği kazandırılmıştır.

Yaylanma etkisi her zaman sabit değerde olan yaylardır. Bu yayların farklı sertlikte yayları mevcuttur.

Progresif yay tipinin en önemli avantajı araç viraj girişinde daha yumuşak yay etkisi verir, bu tutunmanın artmasına yardım ederken viraj ortasında daha sertleşerek maksimum dönüş hızı kazanacaktır...

Süspansiyon kuleleri, yeni ön salıncak geometrisine göre ön ağırlık merkezi ayarlanması içim yeniden dizayn edilmiştir. Ayrıca arka kuleler daha uzun şasi desteğine uyması için yenilenmiştir

Premium kalite extra kalın grafit malzemeden işlenmiştir. Süspansiyon kuleleri hafif ve güçlüdür. Ön ve Arka süspansiyon kuleleri birden fazla süspansiyon montaj olanağı sunmaktadır, ayrıca bir çok ağırlık dengesi ayarıda yapılabilmektedir. Arka kuleler ayrıca kanat montaj parçalarınıda bulundurmaktadır.

Silikon Yağ.

XRAY Premium Silikon Yağları, Xray tarafından Avrupalı uzman silikon yağ üreticisine ürettirilmiştir. Her üretim grubu laboratuvarlarda test edilip kalibre edilmektedir ve mümkün olan en yüksek tutarlılıkta ve kalitede üretim grupları eşleştirilmektedir. Sektörün cSt Standardı kullanılarak yeni üretim grubu yağların tanımlanması, ayarlanması kolaylaşmıştır

XRAY ve XRAY takım sürücülerinin ayar sayfalarını takip ettiğiniz zaman kullandığınız yağların fabrika yarış takımının kullandıkları ile aynıdır. Böylelikle ayarların aynı ve aracın kontrolünün aynı olacağından emin olabilirsiniz.

Etkileyici ve geniş ayar olasılıkları: