XB9E

XB9E yeni Özellikler

Yeni daha uzun ve daha geniş şase, artirilmiş stabilite ve agirlik dengesi

Yeni motor pozisyonu ve iç ekipman yerleşimi, performans, verimlilik ve dayaniklik geliştirilmesi.

Yeni geliştirilmiş yan korumalar

Yeni 16° Kaster bloklari, bir çok pist ortamina uyumlu

Yeni direkiyon Bloklari sayesine artirilmiş viraj hizi

Yeni Ackermann poziyonu sayesinde artirilmiş viraj hizi

Yeni HUDY Yay Çeligi™ gerdirmeler (yeni ölçülerde)

Yeni ön süspansiyon  kulesi, yeni yuvarlanma ayarlari ile birlikte

Yeni arka süspansiyon kulesi opsiyonel daha uzun şasi destegi baglanti imkani

Yeni daha güçlü ve kalin motor ve diferensiyel montaji

Yeni servo montaj ayagi

Yeni alici kutusu

Yeni dayanikliligi artirlmiş pil montaj yuvasi

XB9E Özellikleri

Daha hata kaldiran ve kolay kontrol

Bir çok ortamda hem takim hemde siradan kullanicilar tarafindan test edildi

En ince detaya inilerek performans, kontrol ve güvenilirlik artişi saglandi

Geniş hacimli süspansiyonlar yenden tasarlanarak pistlerde denendi

Arka kanat stabilitesi ve yere basma kuvveti iyileştirildi.

Daha güvenli merkezi aktarim sistemi, daha büyük aks tutucular ve 3mm pimli akslar kullanildi

Aktarim şafti kilitleyen halkalar akslaizn ayrilmasini engellemektedir.

Aktarim şaft lastikleri CVD şaftlarin kirlenmesini engellemektedir

Ön ve arka aktarim sistemi oranlari 12t pinyon ve 40t diferensiyel taç dişlisi olarak belirlendi

46T spur dişlisi

Daha uzun salincak hareketi için artirilmiş süspansiyon baskisi

Işlenmiş süspansiyon top-baglantilari ve suspension toplari sayesine artirilmiş hareket

Sert siyah kaplanmiş süspansiyon hazneleri

Süspansiyon şaft ortalama özellikli süspansiyon vidasi.

Süspansiyonun daha uzun hareket etmesine imkan veren yakalar

Farkli delik çaplarinda, Ultra-tutarli 6-,8- ve 10 delikli süspansiyon pistonlari,

Daha uzun süspansiyon şaftlari

Süspansiyon koruyucu lastikler

Arka taşiciyiclarda uzun ve kisa kol montaji için 2 delik

Arka salincak kolu, pis koşullarina gore salincak boyunu ayarlama olasiliklarina sahiptir

Ön salincaklar 5° king-pin direksiyon blooklarini herhangi bir offset adaptoru kullanmadan takilmasina izin vermektedir

Direksiyon plakasi 3 farkli Ackermann pozisyonuna sahiptir

Yüksek tutarlikli servo koruyucu

Ön ve arka kompozit desteler

Hafif aktarim ekipmanlari

Geliştirilmiş arka kanat tutucu

Kep montaji önde 1 arkada 2 kep ayagi üzerinde

Geliştirilmiş orta diferensiyel montaj ayaklari

Verimli Sifir-Kingpim salincak

Kompozit icine monte edilmis aluminyum burçlu, hafif ve güçlü direksiyon bloklari.

Kendini ispatlamiş salincak sistemi ve geometri

Ultra-düşük yer çekim merkezi, bütün parçalar şasinin ortasina yerleştirilmiş

Mükemmel ziplama için Optimize ön/arka ve sol/sag agirlik dengesi

Yariş için tasarlanmiş, en yüksek performans ve ultra-dayanikli parçalar

HUDY Yay Çeliginden™ ultra-hafif, dayanikli aktarom parçalari

Aktarim sistemi maksimum verimlilik ve sürat için 22 adet rulmanla donatildi

Ultra tutarli, HUDY Yay Çeligi diferensiyel baglantilari ön/arka ve orta diferensiyel

pinyoni spur ve taç dişlileri HUDY tarafindan üretildi

Alüminyum burçlu kompakt direksiyon bloklari ve ultra hafif kaster bloklari

Ultra-güçlü iç ve diş salincak baglanti pimleri

Ön ve arka denge çubuklari

Merkezi motor pozisyonu

Labyrinth Toz Kapakli™ vites kutulari

Mükemmel devamlilik için XRAY Premium süspansiyon yaglari

Kazananan platform- Avrupa Şampiyonu, sayisiz Ulusal ve Turnuva şampiyonlullari. Defalarca yilin araci ödülleri.