RX8

RX8’13 New Features:

All-new 燃料タンク インサイドバリアー 安定性の向上

All-new ロープロファイル(LP)ダンパー

All-newショートダンパーケース

All-newショートダンパーロッド

All-newデルリンダンパーピストン

All-newショートダンパースプリング(3S)

All-newフロント&リアダンパーステー

All-newリバースタイプクラッチセット

All-newクラッチベル

All-newクラッチナット

All-newクラッチスプリング

All-newフロントロアバンパー ダウンフォース、耐久性、安定性の向上

All-newフロントアッパーバンパー 耐久性の向上

All-newリアロアアーム 2ポジション(カーボンエクステンション)

All-newマフラーマウントシステム

All-newロングマフラーマウントワイヤー

All-newフロントレフトバルクヘッド

All-newラージボールベアリング 2スピードシャフト用

All-newリアライトバルクヘッド ラージボールベアリング

All-newハードサーボセイバースプリング ステアリング性能の向上

All-newスチールサーボセイバーシャフト 耐久性の向上

All-newスチールベルトテンショナーブッシュ 耐久性の向上

All-newスチールブレーキカムシャフト 耐久性の向上

All-newリアボディマウント ハイポジション

軽量ミドルシャフト標準装備 HUDY製スプリングスチール

軽量ブレーキプーリーアダプター標準装備


特徴

設計、開発、デザイン by XRAY Juraj Hudy & Martin Hudy 高水準な加工技術による生産、XRAY、ヨーロッパ製

レーシングデザイン、高性能、高耐久性パーツ

高品質&高精度パーツ

高過重にも耐えるように材料も吟味され設計、成型された高耐久性樹脂パーツ

低重心、センターマス設計

駆動系パーツの取り回しが容易にでき、メンテナンス、セットアップが効率的


シャシー

アルミシャシー 5mm CNC スイス7075-T6 ナローデザイン

フロント&リアカーボンシャシーステナー&シャシウェイト搭載可能 

スーパーナロー カーボンメカプレート 2.5mm 

125ccタンク本体はフィルターが内蔵され、強度、耐久性に優れ、低重心化も考慮されたデザイン

燃料タンクキャップは密閉性に優れる

フロント&リアバルクヘッド シャシーフレックス、サスペンション性能を最大限に発揮させる

迅速かつ容易にベルトのテンション調整が可能

コンパクトで軽量なレシーバーボックスは、防塵性も高く受信機を安全に保護

燃料タンク下に受信機バッテリーが配置される設計で、低重心化を促進

小型の受信機バッテリー等の場合、更に3mm重心を下げることが可能

超低重心設計のカーボンメカプレート

カーボンメカプレート マルチフレックス調整が容易


エンジン&クラッチ

高精度、2ピースアルミエンジンマウントは冷却効率も高く、エンジンの取り外し、バックラッシュ調整が容易

フライホイール アルミ スイス7075 T6

リバースクラッチユニット標準装備 クラッチの効率と安定性の向上

クラッチナット&アジャスティングナット HUDY製スプリングスチール

軽量、高精度クラッチディスク&スプリングカップ アルミ スイス7075 T6

高精度、高耐久性クラッチベル HUDY製スプリングスチール

高精度、高芯円度クラッチベル&アルミピニオンギヤ

高精度、高耐久性アルミハードコートピニオンギヤ スイス7075 T6

カーバイドスラストベアリング標準装備

Newマフラーマウントシステム&ロングマフラーマウントワイヤー採用


ブレーキ

高精度 アルミブレーキハブ スイス7075 T6

高精度 CNC ワンピース ベンチレィティッドブレーキディスク

ブレーキディスクは平面研磨処理され、長時間安定して性能を発揮

ブレーキディスクは熱処理も施され、高耐久性を実現

ブレーキパッドも同様に熱処理が施され、高耐久性を実現

強靭に接着されたブレーキパッドは、過酷な状況下でも長時間安定して性能を発揮

ブレーキディスタンススプリング採用で、常に最適なギャップを実現

高耐久性スチールブレーキカムシャフト  ボールベアリング支持


駆動系

高効率ドライブベルト、高精度プーリーにより、スムーズな作動と長時間でも安定した作動を発揮

超軽量、高精度 駆動系パーツ HUDY製スプリングスチール

高耐久性フロントCVDドライブシャフト HUDY製スプリングスチール

高耐久性リアドッグボーンドライブシャフト HUDY製スプリングスチール

超軽量ホイールアクスル HUDY製スプリングスチール

アルミクイックチェンジレバー スイス7075 T6

高耐久性リアソリッドアクスル HUDY製スプリングスチール

高耐久性、高効率ドライブベルト

高効率、高精度大径フロントミドルプーリー 効率と耐久性の向上

高効率、高精度プーリー ベルトへのダメージも大幅に低減

耐久性を両立できるよう配合された材料を使用し成型された高精度プーリー

ワンピースプーリーはアダプターを必要とせず、大幅な軽量化を実現

高精度ラバーシールドボールベアリング標準装備

サイドベルト用のベルトテンショナーはアジャスタブルでカーボンプレートを採用


2スピードミッション

高精度、高強度2スピードシャフト HUDY製 熱処理済

ワンウェイベアリングは表面研磨された後に圧入され、芯円度も高い

アルミパーツは CNC削り出しで スイス 7075 T6材を使用し、ともに高精度、高耐久性を実現

高精度で耐久性にも優れるXRAYスパーギヤ

高耐久性のワイド2速スパーギヤ

ハード2スピードスプリング

2スピードアダプターは強化スチールを採用

材用配合が吟味された2スピードシュー


アクスル

軽量フロントワンウェイアクスル

高精度フロントアクスル スイス 7075 T6

高耐久性 スチールリアソリッドアクスル&リアプーリー(セルフクリーニングホール)

高精度、高強度フロントドライブシャフトカップ HUDY製スプリングスチール


サスペンション

高次元、レーシングコンセプトで設計したサスペンションパーツ

XRAY独自のノウハウ、経験とともに、軽量かつ耐久性をも重視して専用設計

高耐久性サスピボットピン スムーズな作動を実現

ホイールベース、ウェイトバランス調整を可能にした前後サスアーム

フロントアッパー、リアロアにI.S.S.(インテグレィティッド サスペンション システム)を採用

ホイールベース、ロールセンター調整を可能にしたステアリングブロック、リアアップライトベアリングアダプター

コンパクト&軽量、高耐久性リアアップライト 2箇所のロールセンター、ボディーマウント調整

ホイールオフセット量の調整は0.5-2.5mmスペーサーで容易に

フロント&リア車幅調整可能

フロントアッパー キャスター調整機能

フロントブレード(ボール&カップ)アンチロールバー標準装備 HUDY製スプリングスチール

フロントアンチロールバー ダウンストップ調整機能

ボールベアリング支持のリアアンチロールバー

オプションで数種類のワイヤーバー、ブレードタイプアンチロールバーもリア用に販売

高強度 HUDY製ターンバックル

樹脂製アジャスティングナット(M10)は軽量化を実現

高耐久性スチールピボットボール

独立したリアロアススペンション

ロング&ショートリアアッパーアーム


ステアリング

シンプルかつ機能的なサーボセイバー

4アッカーマンポジション調整

ミドルサーボ マウンティングシステム

最適なアッカーマン設定のステアリングブロック


ダンパー

デルリンダンパーピストンは穴数(3穴、4穴)、穴径(1.1、1.2、1.3mm)の数種類が付属

高精度アルミダンパーケース 車高調整も迅速に行うことが可能

ダンパーシャフトは高精度、高耐久性で、理想的なダンパーアクションを実現

ダンパースプリングは、これまでのXRAYスプリング同様正確に測定され、選別されたものを採用

サスアームにカーボンプレートを採用し、ダンパーを最大限に活用し、安定性を向上

カーボンダンパーステー フロント、リア マルチダンパーポジション


バンパー

高耐久性のバンパーはダウンフォースも調整できるよう考慮し設計  

耐久性の高いボディーポストは、ボディ搭載位置を前後2mm調整可能

リアアップライトダウンフォース量を3箇所調整可能なリアボディマウント

高耐久性のバンパー&ボディマウントプレートにより、クラッシュ時のダメージを最大限に低減


付属品、その他

組立説明書 フルカラー3Dグラフィック

充実したオンラインセットアップシート

XRAYオンラインサービス


調整可能箇所:

キャスター、キャンバー、トー、アンチダイブ、アンチスクワット、車高、ダウンストップ、車幅、ロールセンター

アジャスタブル ロールセンター フロント&リア

アジャスタブル ベルトテンション(バルクヘッド)

アジャスタブル HUDY製ターンバックル(ステアリング、各フロント&リアリンケージ)

アジャスタブル アッカーマン

マルチダンパーポジション フロント&リア

アジャスタブル アルミダンパー

アジャスタブル フロントアンチロールバー

オプション アジャスタブル リアアンチロールバー

アジャスタブル ウェイトバランス



使用されている画像には試作品やオプションパーツが掲載されている場合がございますので、予めご了承下さい。(オプションパーツは全て別売りとなっております。)また予告無く仕様等が変更になる場合がありますので、ご理解、ご了承いただけますよう宜しくお願い致します。

RX8 Specs:

スペック
クラス: 1/8GPレーシング
全長: 436 mm
シャシー全長: 388 mm
ホイールベース: アジャスタブル 291 ~299 mm
車幅: アジャスタブル 252 ~260 mm
車重: 1260 g
車重(走行状態: 2290 g
シャシー
シャシー: アルミCNC 5.0mm スイス7075 T6
ダンパーステー: カーボン(フロント+リア)、マルチダンパーポジション&キャンバーリンクロールセンターポジション
メカプレート: カーボン
駆動系
駆動方式: 3ベルト、4WD
ギヤ比 2スピード:1速6.63;2速5.52
フロント ワンウェイ
リア: ソリッドアクスル
フロントドライブシャフト: HUDY製 CVDドライブシャフト
リアドライブシャフト: HUDY製 ドライブシャフト
サスペンション : ピボットボールサスペンション
ダンパー: アルミオイルダンパー
ピニオンギヤ(キット標準) アルミ 1速:17T、2速:20T
スパーギヤキット(標準): 樹脂 1速:49T、2速:46T
サスアーム: スタンダード
調整箇所
車高: アジャスタブル フロント+リア
キャンバー: アジャスタブル フロント+リア
キャスター: アジャスタブル フロント
トー角: .アジャスタブル フロント+リア
ダウンストップ : アジャスタブル フロント+リア
ロールセンタ アジャスタブル フロント+リア
アッカーマン: アジャスタブル フロント
アンチロールバー: アジャスタブル フロント、2.8mmリア(オプション/アジャスタブル)
付属品、その他:
ホイール: 別売
取扱説明書: フルカラー3Dグラフィック
パッケージ: カートンボックス
付属品 デカール、展開図、セットアップシート
走行、組み立てに必要なもの RC装置(送受信機、サーボ)、 1/8ボディー、受信機バッテリー、タイヤ、ホイール、エンジン、エンジン始動用具一式。 ポリカーボネイトボディ用塗料、 組み立て工具(ニッパー、ラジオペンチ、はさみ等)、瞬間接着剤等