RX8

RX8’13 New Features:

All-new fuel tank with interior baffles for stable engine performance

All-new Low Profile (LP) shocks

All-new lower alu shock bodies

All-new shorter shock rods

All-new fixed Delrin pistons

All-new Short Shock Springs (3S)

All-new front and rear lowered shock towers

All-new Reverse Clutch set for increased performance & durability

All-new shape of clutchbell

All-new clutchnut

All-new ultra-stable clutch spring

All-new redesigned front lower bumper for increased downforce, durability & stability of the car

All-new redesigned front upper bumper for increased durability

All-new redesigned rear lower arm 2-positions graphite shock holders for increased durability

All-new independent muffler mounting

All-new longer muffler wire

All-new front left bulkhead

All-new rear 2-speed shaft ball-bearing for increased durability

All-new rear right bulkhead for larger 2-speed shaft bearing

All-new stronger servo saver spring for increased steering and improved steering response

All-new steel servo saver pivot shaft for increased durability

All-new steel belt tensioner bushings for increased durability

All-new steel brake cam post for increased durability

All-new composite rear body holder for higher body mounting

Included optional lightweight front middle shaft from HUDY Spring Steel™

Included optional lightweight alu brake disk adapter

General

전설적인 개발자이며 기술자인 Juraj Hudy와 Martin Hudy의 개발, 설계, 스타일, 세계에서 가장 정교한 RC 제조 시설인 유럽의 XRAY의 독점적인 제조

순수한 레이싱 설계, 최상의 고급스러운 품질, 최고의 성능

프리미엄, 독점적인 최첨단 소재 사용

XRAY만의 비밀 배합으로 제작된 독창적이며 아주 강력한 서스펜션과 구동파트를 위한 수지 재료

세계에서 가장 낮은 CG의 1/8 온로드 레이싱카 플렛폼

빠른 정비와 교환을 위한 드라이브 트레인의 쉬운 접근성

Chassis

CNC 절삭가공된 5mm Swiss 7075 T6 섀시, 슈퍼 네로우 설계

추가적 카본 강화파트와 무게추가를 위한 전면과 후면의 섀시 홀

최상 품질의 2.5mm 카본으로 CNC 절삭가공된 슈퍼네로우 라디오 플레이트

완벽한 고정과 차폐를 위한 원피스 실을 포함한 연료탱크 압력 뚜껑

프론트와 리어 벌크헤드의 벨트 텐션 조정

독창적인 초박 경량 라디오 케이스, 러버 커버의 겸비와 빠른 교환 가능

중앙 하단에 위치된 수신기 배터리 팩, 접근의 용이성을 위하여 연료탱크 하단에 위치

옵션으로 제공되는 마이크로 수신기 배터리를 이용하여 연료탱크를 3mm 낮게 설치하여, 최고로 낮은 1/8 온로드플랫폼 구현 가능

세계최고의 낮은 플랫폼을 가능하게 한 최저로 위치한 라디오 플레이트

부싱을 이용한 간편한 라디오 플레이트 플렉스 조절

Engine & Clutch

최고로 쉬운 엔진의 장착과 기어 간극이 가능한 알루미늄 엔진 마운트 시스템

경질코팅의 Swiss 7075 T6 플라이휠

쉬운 조절의 3-shoe XCA(XRAY Centrifugal-axial) 클러치

최고의 내구성과 수명을 고려하여 HUDY Spring Steel 로 제작된 조절식 콜라와 클러치 너트

고장력 7075 T6알루미늄으로 제작된 초경량 초정밀 서포트 플레이트와 스프링컵

최고의 사용기간과 내구성을 위하여 특별한 스틸로 제작된 클러치벨

최고의 정밀도를 자랑하는 클러치벨과 피니언 기어의 조립성

카바이드 액시얼 트러스트 베어링과 고장력 스프링

강화처리된 7075 T6 알루미늄 브레이크 허브, 프레스 가공된 브레이크 디스크 핀

디스크의 양 방향에서 열을 발산하기 위하여 최적의 벤틸레이션 홀CNC 절삭가공한 원피스 브레이크 디스크

브레이크 디스크는 최대 제동 효율과 슈퍼 부드러운 제동 동작에 대한 정밀 평면 바닥이며 전략적으로 배치 된 환기 구멍이 최소한의 브레이크 패드가 마모 확인

최고로 낮은 구름 저항을 고려한 옵션 벨트와 풀리를 이용한 효율적이며 부드러운 드라이브트레인

독보적인 HUDY Spring Steel 드라이브 트레인 파트로 최고의 성능과 발군의 수명

최고 성능의 HUDY Spring Steel로 제작된 프론트 CVD 드라이브 샤프트

리어 독본 스타일의 Hudy Spring Steel 드라이브 샤프트

HUDY Spring Steel을 절삭가공한 초경량 휠 엑슬

Swiss 7075 T6 알루미늄 휠 락

HUDY Spring Steel로 제작된 리어 솔리드 액슬 아웃드라이브, 부드러운 동작과 최고의 정밀도를 위하여 특별히 수공 가공되었습니다.

PUR® 최고의 효율을 위하여 강화, 최저의 저항, 초정밀 피치의 드라이브 벨트

부드러운 벨트의 동작과 사용시간을 향상시키기 위하여 프론트 미들 샤프트에 대구경 풀리 제공

최고의 벨트 수명을 위한 오버사이즈 풀리

최고의 수명을 위하여 최저 저항 수지로 성형된 풀리

알루미늄 어뎁터를 위하여 경량화된 원피스 풀리 디자인 (중량 감소)

초고속, 블루실드, 디그리스, 최고의 효율을 위한 경량 오일, 검증되고, 선별된 베어링 세트

조절식 카본 사이드벨트 텐셔너

2-Speed Transmission

정밀제도, 최고로 부드러운 경량의 중공 미들 레이샤프트는 HUDY 샤프트 스틸로 제작 되었습니다. 수명과 최고의 강성을 위하여 특별히 열처리 되었습니다.

최고품질의 수공가공된 원웨이 베어링은 최고의 운용 정밀성과 강성을 보장합니다.

2스피드 스퍼기어 어뎁터는 Swiss 7076 T6로 CNC 절삭가공 되었습니다. 원웨이 베어링의 정밀한 장착을 보장합니다. 기어의 인스톨 시에 일정한 회전과 정밀성을 제공합니다.

세계 최고의 정밀성을 가진 스퍼기어는 흔들림없는 운용을 보장하도록 특별한 배합으로 제작되었습니다.

Wide 2nd gear for increased durability and lifespan – 와이드 2단 기어는 사용시간과 내구성이 향상 되었습니다.

강력 2-스피드 스프링

강화철로 제작된 정밀 2스피드 어뎁터

특별한 수지 배합으로 성형된 정밀 2스피드 기어 어뎁터

Axles

원웨이 베어링의 초경량 원웨이 디퍼런셜

최고품질의 Swiss 7075 T6로 제작된 프론드 엑슬 바디

자체 클리닝을 위한 홀을 겸비한 수지홀이 제공된 경량 이러 원피스 솔리드 엑슬

HUDY Spring Steel 로 제작된 디프 아웃드라이브, 최고의 정밀도를 위하여 특별히 가공되었습니다.

Suspension

최고의 레이싱을 위하여 정밀 조정이 가능하며 최적화된 진보된 서스펜션 조정

경량, 서스펜션 부품 XRAY의 자체 개발 복합 혼합물 성형, 튼튼하고, 강화 된 서스펜션 부품. 각 서스펜션 부분은 특별히 특정 부분에 대한 공식화 된 첨단 복합에서 성형

높은 인장강도의 서스펜션 스틸 피봇 핀은 서스펜션의 부드러운 작동을 위하여 폴리싱 되었습니다.

전면 및 후면 서스펜션 암은 매우 쉬운 휠베이스와 중량 밸런스 조정을 허용

최고의 서스펜션 조정을 위하여 I.S.S.(Integrated Suspension Settings)를 제공합니다. – 프론트와 리어의 로우 서스펜션은 편심 부싱을 이용하여 롤센터의 조정이 용이하도록 마운트 됩니다. (Up/Down & In/Out)

전면 스티어링 블록과 리어 업라이트 롤 센터, 캐스터 조정 편심 부싱을 갖추고 있습니다. 후면 편심 부싱 똑바로 독립적 인 휠베이스 조정을 할 수 있습니다.

소형, 강력한 리어 업라이트 견인 조정을위한 두 가지 쉽게 조정 상부 롤 센터 포지션을 제공합니다. 수직 상태는 다른 신체 유형을 수용하기 위해 두 개의 본체 설치용 조정 위치 기능

쉬운 조정의 0.5~2.5mm 휠 옵셋은 프론트 스티어링 조정과 리어 트렉션 성향의 조정을 위하여 휠엑슬에 심으로 조정합니다.

프론트와 리어의 트랙 폭 조정

프론트 어퍼암은 빠르고 쉬운 캐스터 조정을 가능하도록 설계되었습니다.

HUDY 스프링 스틸에서 제조, 수공으로 제작된 -지상 블레이드-스타일의 전면-안티 롤 바는 강성을 변경하려면 쉽게 조정 가능하다

프론트 안티 롤 바 전면 downstop 조정에서 완전히 독립적이다

볼베어링에 의하여 지지되는 리어 안티롤바

정밀한 셋팅을 위하여 옵션으로 와이어 안티롤바와 블레이드 타입 안티롤바의 선택 가능

최상의 Hudy Spring Steel의 조절식 턴버클

초경량, 초강성의 수지 피봇볼 너트

최장의 사용기간과 최고의 강성을 위하여 특별히 강화처리된 정밀 피봇볼

벌크헤드로부터 독립적으로 마운트된 리어 로우 서스펜션

리어 업라이트는 짧고 긴 피봇볼이 제공됩니다. 최적의 셋업을 보장합니다.

Steering

조정 스프링 장력을 가진 중앙 집중식 볼 베어링 지원 스티어링 서보 세이버

4 앤커먼 포지션

중형서보를 위한 서보 마운트 시스템

최적화된 앤커먼을 위한 스티어링 블록

Shocks

1.1, 1.2, 1.3mm의 홀을 가진 3, 4홀이 XRAY 쇽에 제공됩니다.

정밀 가공된 나사산의 알루미늄 레이싱 쇽 바디, 최고 정밀도의 조정을 제공합니다.

최고의 강성을 위한 특별 강화처리된 쇽 샤프트

XRAY에서 자체 재발되었으며 제작된 궁극의 레이싱 스프링은 최고의 장력, 동등한 길이, 동등한 댐핑 성능을 테스트하여 직접 선별하였습니다.

쇽은 카본 쇽 홀더에 마운트되어 있습니다. 최고의 안정성을 위한 최적의 위치와 서스펜션 암의 최적화된 위치를 제공 합니다.

프론트와 리어의 쇽타워는 최상품의 카본으로 CNC 가공 되었습니다. 최고의 레이스를 위한 최적의 쇽 포지션을 제공 합니다.

Body & Wheels

다운 포스 조정을위한 최적의 다운 포스를 설계 및 이동식 섹션 앞 범퍼

프론트와 리어의 바디마운트는 전/후로 2mm 위치조정이 가능합니다.

특별한 수지 조합의 리어 바디 마운트는 리어 업라이트 다운포스 조정을 위하여 3개의 포지션을 제공합니다.

프론트의 어퍼와 로우 수지 범퍼는 강력한 충격에도 대응하도록 특별한 수지 재료로 만들어 졌습니다.

Assembly & Support

프리미엄 3D 풀컬러 조립 설명서, 온라인 XRAY 셋업 북

독보적인 온라인 셋업시트 데이터 베이스, 세계 각구의 레이스 트렉에 맞는 정보를 제공합니다.

프리미엄, 최고의 XRAY 온라인 지원

Adjustment Possibilities:

프론트와 리어 서스펜션의 통합적 조정 : 캐스터, 캠버, 도우, 지상고 드롭, 휠베이스, 트랙폭, 롤센터

프론트와 리어의 롤센터 조정

벌크해드에서의 벨트 텐션 조정

조절식 HUDY Spring Steel 턴버클 (스티어링, 서보, 리어 어퍼 링크)

조절식 앤커먼 포지션

최적의 프론트 리어 쇽 마운트

조절식 알루미늄 쇽

조절식 프론트 안티 롤 바

옵션식의 조절식 리어 안티롤 바

조절식 무게추

모든 사양은 사전 예고없이 변경 될 수 있습니다. 사전 제작 프로토 타입이 표시된 최종 사양이 약간 다를 수 있습니다. 일부 사진 옵션 부분에 표시 될 수 있습니다. 모든 옵션 부분은 포함되어 있지 않으며 별도로 구입해야합니다.